李凌阳

作品数：4被引量：18H指数：2
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供职机构：华中科技大学更多>>
发文主题：平顺性钢板弹簧建模方法动力学模型有限元法更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车科技》《动力学与控制学报》《汽车工程》《华中科技大学学报（自然科学版）》更多>>
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钢板弹簧建模方法研究被引量：12
《汽车工程》2013年第7期660-666,共7页李凌阳 张云清 覃刚 胡三宝 侯宇明 
建立了5种不同的钢板弹簧模型,并从钢板弹簧自身的力学特性、悬架系统的K&C特性以及整车动态特性等方面,对这5种钢板弹簧模型进行了仿真分析对比。结果表明,在传统的SAE三连杆方法和离散梁方法的基础上引入梁单元而提出的扩展三连杆方法...
关键词：钢板弹簧 有限元法 离散梁 三连杆 动力学模型 建模方法 
带平衡悬架三轴商用车多目标联合优化被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2012年第11期6-11,共6页李凌阳 张云清 付文奎 覃刚 
推导了带平衡悬架三轴商用车的平顺性和操纵稳定性运动方程,采用半车模型分析平顺性,采用三自由度模型分析操纵稳定性.选取10个优化变量,并运用社区培养遗传算法(NCGA)对各模型进行了多目标优化,用蛛网图法将10个Pareto有效解直观地表...
关键词：平衡悬架 三轴车 平顺性 操纵稳定性 多目标优化 
全浮式驾驶室重型卡车平顺性分析
《汽车科技》2008年第2期49-52,共4页吴怀主 李凌阳 
基于ADAMS软件,建立了某全浮式驾驶室重型卡车的整车非线性多体动力学系统模型,模型考虑了驾驶室悬置、前后悬架、转向系统、动力总成、稳定杆及附件的详细几何结构参数,以及连接处的橡胶衬套、弹簧及阻尼器的非线性特性,轮胎采用Magic ...
关键词：全浮式驾驶室 多体动力学 平顺性 仿真 ADAMS 
基于多体力学的车辆动力学控制系统仿真及优化被引量：5
《动力学与控制学报》2007年第1期68-74,共7页张云清 高斯 李凌阳 覃刚 陈立平 
利用多体分析软件ADAMS建立了多自由度汽车整车多体动力学仿真模型,并进一步简化为15自由度非线性模型,结合2自由度线性模型建立PID控制策略,进行了冰面单周正弦工况下的汽车操纵稳定性仿真试验研究,采用自适应模拟退火算法与非线性序...
关键词：车辆稳定性控制 多体系统动力学 联合仿真 PID控制 优化 
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