全浮式驾驶室

作品数：10被引量：39H指数：4
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：马力管欣李力段春光朱祝英更多>>
相关机构：武汉理工大学吉林大学东风专用零部件有限公司南京农业大学更多>>
相关期刊：《商用汽车》《机械设计》《农业机械学报》《汽车科技》更多>>
相关基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于特性的商用车全浮式驾驶室动力学模型被引量：1
《汽车工程》2023年第12期2272-2279,共8页管欣 李力 段春光 詹军 
驾驶员坐在驾驶室中感知车辆的运动响应,驾驶室及其悬置机构是影响驾驶员驾乘感觉的重要环节。为实时模拟商用车驾驶室的运动,采用基于特性的建模方法,将驾驶室的运动解耦为低频面内Motion运动和高频面外Ride运动,并考虑驾驶室悬置机构...
关键词：全浮式驾驶室 动力学模型 基于特性 驾驶室悬置 商用车 
某重型卡车全浮式驾驶室悬置系统设计被引量：3
《汽车实用技术》2021年第7期69-72,共4页莫荣福 陈超 彭友余 李玉宝 刘望东 
结合整车对全浮式驾驶室悬置系统的总体要求,利用理论计算、动力学仿真、有限元分析等方法进行各种工况模拟以及悬置性能分析,确保悬置系统各方面满足设计要求。实际样车在不同路况、速度下验证了悬置系统隔振率、平顺性、可靠性满足设...
关键词：全浮式驾驶室悬置系统 可靠性 隔振率 平顺性 
某全浮式驾驶室卡车平顺性优化研究
《汽车与驾驶维修》2019年第3期100-101,共2页廖小勇 张辉 
针对国内某全浮式驾驶室卡车与国外知名竞品卡车进行平顺性对比,通过道路试验并进行结构优化设计,改善车辆舒适性问题。对影响车辆平顺性的主要参数进行分析,确定优化目标,对影响平顺性的结构进行优化匹配。
关键词：平顺性 道路试验 舒适度 
重卡驾驶室悬置稳定杆总成的刚强度计算与试验
《机械设计》2012年第11期66-70,共5页彭友余 刘广征 王永丽 伊黎 李彪 
稳定杆总成是重卡全浮式驾驶室悬置系统中用于减小驾驶室侧倾角的重要部件。利用扭杆理论编制了重型卡车稳定杆总成专用的刚强度计算程序,利用台架试验分别测试了两种稳定杆总成在带橡胶衬套和无橡胶衬套两种状态下的刚度,并将各种方法...
关键词：稳定杆总成 全浮式驾驶室悬置系统 刚度 疲劳断裂 有限元分析方法 
考虑整车的刚柔多体全浮式驾驶室悬置系统参数优化设计被引量：12
《噪声与振动控制》2009年第4期91-93,127,共4页朱祝英 马力 张宇龙 李媛 
汽车车身先进设计制造国家重点实验室(湖南大学)开放基金项目(编号:KLVBDM2005007)
在考虑车架柔性的基础上研究商用车驾驶室悬置参数优化问题。建立了基于整车的刚柔多体全浮式驾驶室悬置系统参数化模型,对驾驶室悬置系统和底盘主悬置系统进行参数匹配优化设计,提高了整车系统的平顺性。
关键词：振动与波 刚柔多体 全浮式驾驶室 优化 
整车刚柔多体全浮式驾驶室悬置隔振仿真被引量：9
《农业机械学报》2008年第8期41-43,32,共4页宋发宝 马力 张宇龙 朱祝英 
湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室开放基金项目(项目编号:KLVBDM2005007)
在考虑车架弹性的基础上研究了全浮式驾驶室悬置隔振问题,建立了整车刚柔多体参数化模型,并进行了仿真。分析了不同车架柔性对全浮式驾驶室平顺性的影响。结果表明,车架的固有频率、相应振型对全浮式驾驶室平顺性均有影响,如果车架第1...
关键词：车辆 刚柔多体 全浮式驾驶室 隔振 仿真 
全浮式驾驶室重型卡车平顺性分析
《汽车科技》2008年第2期49-52,共4页吴怀主 李凌阳 
基于ADAMS软件,建立了某全浮式驾驶室重型卡车的整车非线性多体动力学系统模型,模型考虑了驾驶室悬置、前后悬架、转向系统、动力总成、稳定杆及附件的详细几何结构参数,以及连接处的橡胶衬套、弹簧及阻尼器的非线性特性,轮胎采用Magic ...
关键词：全浮式驾驶室 多体动力学 平顺性 仿真 ADAMS 
商用车全浮式驾驶室悬置系统优化设计被引量：15
《噪声与振动控制》2007年第3期83-85,共3页赵永辉 马力 朱祝英 李鹏飞 
国家重点实验室开放基金项目(编号:KLVBDM2005007)
研究商用车全浮式驾驶室悬置隔振优化设计问题,在ADAMS中建立基于整车的驾驶室悬置系统和底盘主悬置系统匹配的优化设计模型,并进行优化设计。在此基础上,针对ADAMS不能以非线性悬架刚度阻尼参数为优化变量的问题,提出对线性参数优化结...
关键词：振动与波 全浮式驾驶室 优化 
全浮式驾驶室商用车平顺性分析系统开发被引量：5
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2006年第4期71-74,92,共5页李立 马力 余晨光 何天明 邓楚南 
国家自然科学基金资助项目(NSFC50575166)
基于多刚体动力学理论以及虚拟样机技术,采用ADAM S软件为平台,设计开发了全浮式驾驶室商用车平顺性分析系统。给出了系统需求以及总体设计方案、功能模块设计、菜单设计以及对话框设计及模块功能的实现。最后利用所设计的系统对某款商...
关键词：全浮式驾驶室 ADAMS 平顺性 二次开发 
新型全浮式驾驶室空气悬架在重型汽车上的应用被引量：2
《商用汽车》2006年第2期96-98,共3页罗金桥 邓楚南 
关键词：空气悬架 重型汽车 驾驶室 全浮式 乘坐舒适性 碰撞安全性 应用 驾驶员 疲劳强度 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部