熊嘉阳

作品数：15被引量：201H指数：6
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供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：钢轨波磨地铁车辆波磨仿真动力响应更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程文化科学理学更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《教师》《交通运输工程学报》《机械工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划国家教育部博士点基金四川省科技支撑计划更多>>
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故障工况下常导磁浮车辆悬浮架载荷特性研究
《机车电传动》2023年第1期33-41,共9页曹辉 吴兴文 熊嘉阳 郑雨豪 池茂儒 
国家重点研发计划项目(2018YFE0201401-01);国家自然科学基金项目(51805450);中国科协青年人才托举工程项目(2019QNRC001);四川省基础研究计划项目(2020YJ0075)。
针对中低速常导磁浮车辆运行过程中可能出现的故障工况,对悬浮架的载荷特性展开研究。首先根据实际参数建立动力学模型并分析其振动特性,研究了悬浮架构架在电磁铁失效、空气弹簧失效等故障工况下的位移特点;然后分析故障工况下悬浮架...
关键词：小型中低速常导磁浮车辆 悬浮架 故障工况 载荷特性 应力 轨道不平顺 
地铁钢轨波磨的基本特征、形成机理和治理措施综述被引量：38
《交通运输工程学报》2021年第1期316-337,共22页关庆华 张斌 熊嘉阳 李伟 温泽峰 王衡禹 金学松 
国家自然科学基金项目(51775454,52002343);四川省区域创新合作项目(2020YFQ0024);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2020TPLT02)。
对世界各国地铁钢轨波磨的基本特征进行了系统梳理,总结了其普遍性与时间集中性,及其与曲线、轨道结构、车辆及其他因素相关性等典型特征,并对其分类方法、形成机理和治理措施进行了综合评述。研究结果表明:钢轨波磨普遍存在于地铁与有...
关键词：地铁 钢轨波磨 基本特征 形成机理 治理措施 
高速磁悬浮轨道交通研究进展被引量：99
《交通运输工程学报》2021年第1期177-198,共22页熊嘉阳 邓自刚 
国家自然科学基金项目(U19A20102)。
从磁悬浮轨道交通的基本原理、磁悬浮列车的技术特点等角度出发,简述了世界各国高速磁悬浮轨道交通的发展概况,对比了常导电磁悬浮、永磁电动磁悬浮、低温超导电动磁悬浮和高温超导磁悬浮等4种磁悬浮方式的研究历史、悬浮特点、悬浮间...
关键词：轨道交通 高速磁悬浮 磁悬浮列车 关键技术 高温超导 真空管道 研究进展 
曲线轨道参数对直线电动机地铁车辆曲线通过性能的影响被引量：3
《机械工程学报》2017年第18期131-137,共7页熊嘉阳 曹亚博 肖新标 温泽峰 金学松 
国家自然科学基金(51105318);教育部博士点基金(20130184110005);牵引动力国家重点实验室自主课题(2015TPL_T01)资助项目
基于铁道车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑轮轨力、直线电动机感应线圈和感应板之间电磁力两种耦合关系的地铁车辆-板式轨道耦合系统动力学模型。模型包括车辆子系统、板式轨道子系统和直线电动机子系统三个部分。运用该动力学模型,研...
关键词：直线电动机地铁车辆 车辆-轨道耦合动力学 电磁力耦合 曲线通过 
浅析如何提高高校机关党支部组织生活被引量：3
《湖北函授大学学报》2016年第23期42-43,共2页熊嘉阳 
党支部组织生活是高校机关党建工作的重要内容,组织生活质量的提高是党建工作的重要一环。本文从党支部组织生活创新的背景及重要意义出发,深刻分析了当前高校机关党的基层组织生活的客观现实,在组织生活制度、形式、内容和主体等方面...
关键词：创新高校 机关党支部 组织生活措施 
轮轨纵向几何不平顺对直线电机地铁车辆动态行为的影响被引量：6
《西南交通大学学报》2015年第6期1074-1081,共8页熊嘉阳 曹亚博 吴磊 杜星 肖新标 金学松 
国家自然科学基金资助项目(51105318);教育部创新团队项目(IRT1178;SWJTU12ZT01);四川省科技支撑计划资助项目(2011GZ0090)
为研究直线电机地铁车辆系统在轮轨几何不平顺激振作用下的动态行为,基于车辆-轨道系统耦合理论,建立了考虑直线电机子系统的地铁车辆-轨道耦合系统动力学模型.应用该模型研究了车轮非圆化、钢轨焊接接头几何不平顺以及钢轨波磨对车辆...
关键词：直线电机车辆 动态行为 车轮非圆化 钢轨焊接接头 钢轨波磨 
以学生为中心 提升服务水平 助力人才培育
《教师》2015年第20期95-95,共1页熊嘉阳 
大学人才培养质量与机关服务支持教学的能力和水平密切相关。本文围绕以学生为中心，就机关如何提高干部的执行力、转变观念、强化作风、做好教学服务、提升办学质量和水平，提出了思路和对策。
关键词：人才培养 机关 服务 机制 环境 
重载铁路轮轨磨耗及其对安全运行的影响被引量：22
《西南交通大学学报》2014年第2期302-309,共8页熊嘉阳 邓永权 曹亚博 李立 金学松 
国家自然科学基金资助项目(51275427);教育部创新团队项目(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12ZT01;SWJTU11CX140)
介绍了国内外重载铁路发展现状和运用情况.详细论述了重载铁路在运营过程中轮轨典型的磨耗情况,主要有车轮轮缘磨耗、车轮踏面凹坑磨耗、车轮椭圆磨耗、车轮偏心磨耗、钢轨轨角侧磨、钢轨波浪形磨损以及轮轨擦伤.关于重载铁路轮轨磨损...
关键词：重载列车 轨道 安全运行 脱轨 轮轨磨耗 
直线电动机地铁线路感应板安装公差研究
《机械工程学报》2013年第10期8-13,共6页熊嘉阳 吴磊 曹亚博 李伟 邓铁松 
国家自然科学基金(51105318);教育部创新团队(IRT1178;SWJTU12ZT01);四川省科技支撑计划(2011GZ0090)资助项目
直线电动机地铁线路的感应板安装公差是影响转向架下直线电动机感应线圈与道床上感应板间作用距离(电动机气隙)的一个重要参数,采用铁道车辆-轨道耦合系统动力学理论,建立直线电动机地铁车辆-轨道耦合系统动力学模型,调查感应板安装公...
关键词：直线电动机 感应板 安装公差 电动机气隙 车辆轨道耦合动力学模型 
铺轨车动力学性能仿真分析被引量：3
《内燃机车》2008年第8期9-12,30,共5页阳光武 肖守讷 熊嘉阳 
教育部创新团队研究计划(IRT0452);高等学校博士学科点专项科研基金(20070613008);西南交通大学科技发展基金(2007A11)
为了解铺轨车的动力学性能,运用多体动力学软件,建立车辆系统的多体拓扑关系图,对ZK2转向架旁承、轴箱导框、心盘等非线性环节进行简化处理,构建非线性的动力学模型。通过动力学仿真结果可知,铺轨车的动力学性能主要由其2位端的ZK2转向...
关键词：铺轨车 多体系统 动力学性能 仿真 
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