贺锦鹏

作品数:8被引量:104H指数:6
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发文主题:行人车辆控制系统碰撞驾驶员更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊:《汽车技术》《汽车工程师》《农业装备与车辆工程》《数据采集与处理》更多>>
所获基金:国防科技重点实验室基金国家科技支撑计划更多>>
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基于稀疏分解的水下目标回波信号处理方法被引量:3
《数据采集与处理》2016年第2期282-288,共7页孙同晶 贺锦鹏 谷雨 
国防科技重点实验室基金(9140C260202150C26112)资助项目
针对超低信噪比的水下弱信号处理问题,基于稀疏分解理论,重点关注入射信号和回波模型等先验信息如何融入稀疏字典(过完备原子库)的构造,并结合匹配追踪方法,提出基于稀疏分解的水下回波信号处理方法。首先建立水下回波信号亮点模型,得...
关键词:主动声纳 目标回波 稀疏分解 匹配滤波 过完备原子库 
道路交通事故类型与诱因分析被引量:7
《汽车工程师》2015年第1期13-14,63,共3页张大伟 贺锦鹏 孙立志 周大永 刘卫国 冯擎峰 
浙江省汽车安全技术研究重点实验室建设项目(2009E10013)
由于我国机动车和驾驶人基数大,防治和管控交通事故压力巨大,道路交通事故频发。概括介绍了中国道路交通事故的发展形势和事故特点。立足于道路交通事故2006—2012年年报数据,解析了造成道路交通事故的主要要素和各种形态;分析了道路交...
关键词:机动车 道路交通事故 各形态碰撞 高速公路事故 变化趋势 
汽车前碰撞预警系统ISO 15623标准和NHTSA 26555评价规程对比试验被引量:6
《汽车技术》2014年第7期28-33,共6页贺锦鹏 马芳武 刘卫国 李博 朱西产 
为正确理解国际上普遍采用的汽车前碰撞告警系统性能标准和评价规程,以完善我国汽车前碰撞告警系统标准,对比分析了ISO 15623标准和NHTSA 26555评价规程中对前汽车碰撞告警系统自身特性、试验工况、告警距离计算等方面的要求,并对某车...
关键词:汽车前碰撞预警系统 ISO NHTSA 对比试验 
自动紧急制动系统行人测试场景的研究被引量:45
《汽车技术》2014年第3期35-39,共5页刘颖 贺锦鹏 刘卫国 朱西产 李霖 江丽君 
为建立适用于我国交通状况的AEB行人测试场景,参考国际上已有的研究成果,首先采集了上海道路中的典型行人危险工况,并筛选出52例车与行人冲突的工况样本,然后利用聚类分析的多元统计学方法对这些样本进行分析,得到了5类具有典型特征的...
关键词:自动紧急制动系统 行人 危险工况 测试场景 
先进驾驶辅助系统人机交互界面评价方法研究被引量:9
《汽车技术》2014年第2期58-62,共5页李霖 贺锦鹏 刘卫国 朱西产 孙东 
为提高先进驾驶辅助系统的人机交互界面设计品质,提出了利用驾驶模拟器对人机交互界面进行测试评价的方法,并通过对人机交互界面评价方法的分析,搭建了基于驾驶模拟器的测试平台,确定了相关测量参数。该评价方法可在先进驾驶辅助系统开...
关键词:先进驾驶辅助系统 人机交互界面 驾驶模拟器 评价方法 
自动紧急制动系统测试场景研究被引量:18
《汽车技术》2014年第1期39-43,共5页江丽君 贺锦鹏 刘卫国 朱西产 马志雄 
根据国外已提出的自动紧急制动系统(AEB)测试场景,对适用于我国汽车行驶工况的AEB测试场景进行了研究。采用行驶记录仪采集了汽车实际行驶危险工况并进行了统计分析,利用驾驶员反映时间确定了危险开始时刻,从而获得相应的AEB测试场景参...
关键词:自动紧急制动系统 测试场景 仿真模型 
基于驾驶员紧急制动行为特征的危险估计算法被引量:28
《同济大学学报(自然科学版)》2014年第1期109-114,共6页李霖 贺锦鹏 刘卫国 朱西产 
基于真实交通工况下驾驶员的紧急制动行为特征,建立了一种新的危险估计算法用于汽车避撞系统的控制策略开发.通过在车辆上安装车辆行驶记录仪采集了目标区域内驾驶员的真实交通场景;对采集到的交通场景进行人工筛选,并按照美国高速公路...
关键词:主动安全 汽车避撞系统 危险估计 驾驶员紧急制动行为 交通工况 
车道偏离预警系统未报警致因的故障树分析
《农业装备与车辆工程》2013年第5期11-14,共4页贺锦鹏 刘冲 马芳武 刘卫国 周大永 冯擎峰 
国家"十二五"科技支撑计划项目(2011BAG03B02;2011BAG03B06)
应用故障树分析方法对车道偏离预警系统的可靠性进行了研究,简要介绍了故障树分析的基本理论以及车道偏离预警系统的工作原理,建立了以车道偏离未报警为顶事件的故障树,给出了车道偏离未报警的各种原因及其组合方式,采用下行法对车道偏...
关键词:故障树分析方法 车道偏离预警系统 最小割集 定性分析 定量计算 
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