徐倩

作品数：11被引量：71H指数：4
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供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
发文主题：货车纵向冲动重载列车铁路多轴疲劳更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《铁道机车车辆》《铁道学报》《中国铁道科学》《计算力学学报》更多>>
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重载列车纵向冲动分布试验研究被引量：29
《中国铁道科学》2013年第4期77-83,共7页徐倩 王悦明 倪纯双 
铁道部科技研究开发计划重点项目(2006J012)
通过1万t和2万t重载列车的运行试验,得到重载列车在不同的货车和机车编组方式、线路工况、机车牵引特性、操纵方式、制动以及车钩间隙等各种试验工况下的试验数据,并根据试验数据分析列车中不同位置货车的车钩力以及车体纵向加速度值的...
关键词：重载列车 车钩力 纵向加速度 车体纵向冲动 机车操纵 编组方式 
重载组合列车试验方案设计和测试系统开发被引量：2
《铁道机车车辆》2012年第6期13-15,32,共4页徐倩 冀彬 倪纯双 王悦明 章亮 
铁道部科技研究开发计划课题(2006J012)
从重载组合列车的综合试验入手,针对重载组合货物列车的特点,设计出重载列车试验方案,研制出了一整套适用于长大货物列车的无线网络传输的分布式纵向动力学、牵引及制动测试系统,并且成功地应用于多次大秦线、大包线等万吨级和2万t级重...
关键词：重载 试验方案 测试系统 无线网络传输 分布式 
25型客车密接式车钩缓冲装置的研制被引量：5
《铁道机车车辆》2009年第1期1-3,共3页徐倩 王悦明 
铁道部科技研究开发计划项目(2006J007-B)
通过对国内外密接式车钩的应用情况进行调研,结合国内25型客车基本参数,提出了25型客车密接式车钩缓冲装置的基本性能及技术参数,通过方案设计及强度、曲线通过计算,确定了产品的型式及具体尺寸。对试制样机进行装车连挂及通过曲线试验...
关键词：25型客车 密接式车钩缓冲装置 纵向动力学 
实测数据量大小对疲劳强度评估结果影响的研究被引量：2
《铁道机车车辆》2005年第5期25-28,共4页轩云龙 刘志明 徐倩 
提速机车和客车的运用特点是全寿命时间长、运行线路条件相对固定。如何经济、有效地对结构疲劳强度进行评估是很重要的工作。首先介绍了疲劳强度评估的方法;其次,按不同的里程从全程数据中抽取数据并计算等效应力幅;最后通过对比分析,...
关键词：疲劳强度 Goodman图 等效应力 数据采集 
变幅多轴应力状态的等效变程计数法
《铁道机车车辆》2005年第1期11-14,共4页徐倩 朱晓东 刘志明 
高周变幅多轴随机载荷下的疲劳寿命预测是一种非常复杂的问题,其中应力谱的可靠性是关键之一, 而应力谱又与所采用的计数法息息相关。通过定义主应力角及主应力比,研究了变幅多轴应力状态的多轴特征 图;提出了一种基于临界面概...
关键词：多轴疲劳 等效变程计数法 临界面法 
货车B级钢侧架经济寿命研究被引量：4
《铁道机车车辆》2004年第5期1-3,共3页徐倩 缪龙秀 
铁道部科技发展计划项目 ( 2 0 00J41)
建立了较小裂纹尺寸范围内的裂纹扩展速率方程 ,推导裂纹形成时间服从 3参数威布尔分布的原始疲劳质量模型 ,建立了通用EIFS分布 ,建立裂纹超越概率。并以B级钢转8A侧架的圆角部位为例 ,取试样进行耐久性试验 ,建立了B级钢转8A侧架的原...
关键词：侧架 B级钢 货车 铁路 经济寿命 耐久性试验 疲劳 路钢 角部 方程 
B级钢侧架圆角细节耐久性力学模型研究
《中国安全科学学报》2003年第1期75-77,共3页刘志明 徐倩 缪龙秀 
根据Paris公式推导出适用于B级钢圆角细节耐久性分析的 ,在一定裂纹尺寸范围内的裂纹扩展速率公式及其检验方法 ,笔者模拟货车B级钢转 8A侧架的导框弯角内侧 (A区 )的圆角细部进行耐久性实验 ;以试验数据的检验证明 ,在 0 .4～ 4mm的尺...
关键词：B级钢 侧架 圆角细节 耐久性 力学模型 裂纹扩展速率 裂纹尺寸范围 转向架 
基于χ~2优化方法的铸钢侧架原始裂纹尺寸分布研究
《中国安全科学学报》2002年第5期35-38,共4页徐倩 李强 缪龙秀 
将铸钢侧架清砂后未经修复的原始裂纹尺寸进行了统计 ,综合运用参数的点估计方法和区间估计方法 ,以置信区间作为优化的约束条件 ,提出了对检验值进行最优化处理的方法 ,并运用二参数约束非线性优化方法的直接解法 ,搜索出最佳点估计值...
关键词：铸钢侧架 裂纹尺寸 铁道机车 点估计方法 区间估计方法 优化方法 检修 统计 
结构动态载荷识别的精细逐步积分法被引量：18
《计算力学学报》2002年第1期53-57,共5页徐倩 文祥荣 孙守光 
中国铁道部部级项目资助
对比例阻尼系统给出了基于精细逐步积分法的动态载荷识别方法。首先将系统进行模态坐标变换得到无耦合运动方程 ,然后应用精细逐步积分法构造一种高效精确的载荷识别公式 ,再由量测到的结构动态响应求出动态力的时间历程。
关键词：模态分析 动态载荷识别 逐步积分法 无耦合运动方程 结构动态响应 仿真计算结果 
基于单轴损伤的货车钩尾框多轴疲劳寿命分析被引量：9
《铁道学报》2002年第1期19-22,共4页徐倩 谢基龙 缪龙秀 郑明军 姜岩 
基于单轴应变疲劳分析 ,提出了比例加载多轴应力状态下的疲劳寿命计算方法。采用钩尾框 AAR载荷谱和我国实测载荷谱 ,对货车 13号车钩钩尾框进行了细致的有限元计算和多轴疲劳寿命分析 ,结果与实际相吻合。
关键词：钩尾框 载荷谱 多轴应力状态 局部应变法 多轴疲劳寿命 多轴劳损伤 铁路 货车 
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