刘彬彬

作品数：9被引量：88H指数：4
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：动力学仿真地铁车辆直线电机转子参数测试台更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
发文期刊：《交通运输工程学报》《铁道车辆》《电力系统自动化》《中国铁道科学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家重点基础研究发展计划更多>>
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基于转子动能控制的双馈风电机组频率控制改进方案被引量：64
《电力系统自动化》2016年第16期17-22,共6页刘彬彬 杨健维 廖凯 何正友 
四川省科技厅国际合作计划资助项目(2015HH0055)~~
针对传统转子动能控制的转速恢复过程对频率响应的不利影响,提出了一种基于转子动能控制的双馈风电机组频率控制改进方案。该方案通过引入恒定附加功率,使双馈风电机组在释放转子动能后稳定运行在较低转速,待系统频率恢复稳定后再进行...
关键词：风力发电 转子动能控制 双馈感应发电机 频率响应 
HX_D2型电力机车车轮型面的多目标优化被引量：3
《中国铁道科学》2013年第1期75-81,共7页成棣 王成国 刘金朝 刘彬彬 
铁道部科技研究开发计划项目(2009J016)
为优化HXD2型大功率交流传动电力机车的车轮型面,建立该机车的动力学模型,并根据大秦线直线以及800和1 000m半径曲线的线路参数分别设置2种线型。以轮轨磨耗、轮轨最大接触应力和轮轴横向力为目标函数,以4段衔接的不同半径圆弧描述车轮...
关键词：电力机车 车轮型面 磨耗 接触应力 轮轴横向力 重载铁路 
2万t重载组合列车的从控机车运行安全性仿真研究被引量：4
《中国铁道科学》2012年第B08期39-45,共7页赵鑫 孙丽霞 刘彬彬 马颖明 
铁道部科技研究开发计划项目（J2009G006）
用自主研制的纵向动力学仿真软件及多体动力学仿真软件SIMPACK，建立大秦线1＋1编组的2万t重载组合列车从控机车纵横向耦合动力学模型，并以实测线路不平顺为输入，验证模型的准确性。应用该模型。分析常用全制动和紧急制动工况下LOCOT...
关键词：重载组合列车 从控机车 车钩力 轮轨横向力 轮重减载率 脱轨系数 
出口塞拉利昂矿石漏斗车车轮踏面选型
《铁道车辆》2011年第11期16-18,31,共4页姜瑞金 张良威 刘彬彬 
通过对轮轨接触几何关系和车辆动力学仿真计算结果进行对比,分析了车轮踏面外形对出口塞拉利昂窄轨矿石漏斗车动力学性能的影响,经综合考虑,建议出口塞拉利昂窄轨矿石漏斗车选用LM型踏面外形。
关键词：矿石漏斗车 动力学性能 轮轨接触几何关系 车轮 踏面外形 
地铁直线电机车辆曲线通过仿真被引量：4
《城市轨道交通研究》2011年第2期56-61,共6页刘彬彬 罗仁 曾京 邬平波 
国家自然科学基金(50675181)
为了研究地铁直线电机车辆的曲线通过性能,建立了直线感应电机的电磁力学模型,在此基础上建立了地铁直线电机车辆机电耦合系统动力学模型,并将其与传统地铁车辆的动车和拖车进行对比研究。仿真结果表明:所建立的直线电机力学模型,可以...
关键词：地铁车辆 直线电机 曲线通过 动力学仿真 
地铁车辆直线电机恒隙控制仿真被引量：3
《交通运输工程学报》2010年第4期50-57,共8页罗仁 邬平波 刘彬彬 
国家自然科学基金项目(50675181);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2008TPL_T02)
为了研究直线电机悬挂方式对车辆动力学性能的影响,以及通过主动悬挂以减小直线电机气隙变化和轮轨冲击力,建立了基于多体动力学的地铁车辆仿真模型。采用经典电磁场理论建立了直线电机电磁力仿真模型,以及机电作动器驱动的直线电机恒...
关键词：地铁车辆 直线电机 恒隙控制 动力学仿真 
转向架参数测试台数据处理方法被引量：3
《交通运输工程学报》2009年第6期54-58,共5页黄彪 邬平波 杨世杰 刘彬彬 
国家973计划项目(2007CB714700);新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-07-0717)
为了使转向架参数测试试验能够得到正确合理的数据处理结果,分析了试验台的工作原理及试验误差产生的原因。采用ActiveX技术,并利用VB和Matlab进行混合编程,开发了转向架参数测试台数据处理软件,对误差进行剔除。分析了定位刚度及回转...
关键词：转向架 参数测试台 回转阻力系数 数据处理方法 
直线感应电机车辆建模与动力学仿真被引量：9
《交通运输工程学报》2009年第5期37-43,61,共8页刘彬彬 曾京 罗仁 邬平波 
国家自然科学基金项目(50675181);西南交通大学创新团队培育计划项目(2007IRT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2008TPL_T02)
为了研究采用直线感应电机(LIM)驱动的地铁车辆的动力学性能和直线感应电机的悬挂特性,建立了直线感应电机的经典电磁力学模型和有限元模型、地铁车辆系统多体动力学模型。在直线感应电机的经典电磁力学模型中,考虑了纵向边端效应、横...
关键词：地铁车辆 直线感应电机 电磁场 动力学仿真 
转向架参数测试台应用研究被引量：1
《铁道机车车辆工人》2009年第7期9-13,共5页黄彪 杨世杰 邬平波 刘彬彬 
介绍了转向架参数测试台的原理及使用VB和Matlab混合编程的实现方法,开发了适合于转向架参数测试台的一个简单有效的数据处理软件并进行了验证。
关键词：转向架 参数测试台 数据处理 
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