赵鑫

作品数：15被引量：139H指数：8
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发文主题：联调联试数值仿真长大列车重载列车铁路更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程政治法律更多>>
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后疫情时代国际铁路工程承包合同中不可抗力条款使用研究被引量：2
《现代城市轨道交通》2021年第5期134-137,共4页汤学文 赵鑫 
铁科院(北京)工程咨询有限公司科研项目(2019ZXJ012)海外铁路工程合同订立中的风险防范与法律维护。
针对国际铁路工程承包项目因新冠疫情而停滞或终止的情况,以国际通行的FIDIC条款为基础,深入探讨后疫情时代国际铁路工程承包合同中对于不可抗力条款的使用,分析承包企业在受不可抗力影响项目中的可索赔性、索赔范围及项目终止清算时的...
关键词：铁路 国际工程 承包合同 后疫情时代 不可抗力 FIDIC条款 
蒙内铁路联调联试方案设计与实施被引量：5
《中国铁路》2018年第3期23-28,共6页赵鑫 姜昕良 徐大程 韩春明 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(Z2017-024);中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2017YJ138;2017YJ172)
联调联试是铁路工程项目竣工验收的重要环节,蒙内铁路联调联试首次将我国铁路联调联试技术和方法应用到海外120?km/h速度等级铁路。针对蒙内铁路工务工程、通信信号、信息管理等多个系统设计联调联试测试方案,论述轨道、道岔、路基、桥...
关键词：蒙内铁路 联调联试 工务工程 通信信号 信息管理 
城际铁路与高速铁路技术标准差异性及对联调联试的影响研究被引量：10
《铁道运输与经济》2017年第5期27-30,35,共5页刘磊 赵鑫 左自辉 许聪 刘春雨 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015T005-A;Z2016-T001)
城际铁路与高速铁路在功能定位、技术特点和运营管理模式等方面存在显著差异,因而需要对城际铁路与高速铁路技术标准差异性及对联调联试的影响开展研究。通过分析城际铁路与高速铁路在平面最小曲线半径、列车编组方式、列车设计活载、...
关键词：城际铁路 高速铁路 技术标准 联调联试 
高速铁路长大下坡道列车运行方式研究被引量：8
《铁道运输与经济》2017年第5期31-35,共5页左自辉 赵鑫 刘磊 张守帅 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2016T004);中国铁道科学研究院科研项目(2015YJ121)
动车组列车在高速铁路长大下坡道运行时存在闭塞分区长度及应答器容量不足导致限速、追踪间隔较大等问题。为减轻高速铁路长大下坡道对动车组运行速度及追踪间隔的影响,在阐述闭塞分区长度、应答器容量、列车追踪间隔等长大下坡道动车...
关键词：高速铁路 长大下坡道 闭塞分区 追踪间隔 限速 
2万t重载组合列车的从控机车运行安全性仿真研究被引量：4
《中国铁道科学》2012年第B08期39-45,共7页赵鑫 孙丽霞 刘彬彬 马颖明 
铁道部科技研究开发计划项目（J2009G006）
用自主研制的纵向动力学仿真软件及多体动力学仿真软件SIMPACK，建立大秦线1＋1编组的2万t重载组合列车从控机车纵横向耦合动力学模型，并以实测线路不平顺为输入，验证模型的准确性。应用该模型。分析常用全制动和紧急制动工况下LOCOT...
关键词：重载组合列车 从控机车 车钩力 轮轨横向力 轮重减载率 脱轨系数 
机车无线同步控制技术对2万t重载组合列车纵向力的影响被引量：20
《中国铁道科学》2008年第3期78-83,共6页赵鑫 王成国 马大炜 
铁道部科技研究开发计划项目(2005J02)
针对采用机车无线同步控制技术的2万t重载组合列车(1+2+1),研究其在紧急制动及常用全制动工况下的纵向动力学性能,并提出机车无线同步控制的合理延迟时间。采用自主开发的重载列车纵向动力学仿真计算软件,对单编5千t、单编1万t和2万t组...
关键词：重载列车 组合列车 无线同步控制技术 列车纵向动力学 数值仿真 
基于响应面方法的车钩缓冲器特性曲线优化分析被引量：14
《中国铁道科学》2007年第6期84-90,共7页常崇义 王成国 王永菲 赵鑫 
铁道部科技研究开发计划项目(2006YF13)
为了更加真实地反映车钩缓冲器实际工作状态和进行缓冲器特性曲线优化,提出采用列车纵向动力学系统对缓冲器的特性曲线进行分析。在优化方面,从响应面方法的基本原理出发,建立响应面的子区域构造方法,运用凝聚函数和惩罚技术处理约束的...
关键词：车钩缓冲器 特性曲线优化 响应面方法 遗传算法 中心复合设计 显著性检验 约束凝聚处理 子区域 纵向动力学 
万吨重载列车制动系统初充气性能仿真研究被引量：7
《铁道车辆》2005年第9期1-5,共5页赵鑫 王成国 刘金朝 马大炜 
以万吨重载列车空气制动系统的充气特性作为研究对象,研究副风缸在列车充气作用时的压力变化情况。应用CFD理论,建立了重载列车空气管系的二维模型,对三通阀进行了合理的简化和等效计算后,给出了一套可完整求解货物列车空气制动系统充...
关键词：重载列车 副风缸 充气性能 数值仿真 
长大货物列车空气管系3维充气模型的数值仿真被引量：6
《中国铁道科学》2005年第5期66-71,共6页刘金朝 Won Seong 王成国 赵鑫 马大伟 
铁道部科技研究开发计划项目(2003YF9);中国和韩国铁道科学研究院合作研究项目
应用计算流体动力学中的有限体积法,建立长大货物列车空气管系的3维充气特性模型。该模型能同时求解主管、支管的压力和速度,不用类似1维模型引进经验公式或辅助边界条件帮助求解,避免了1维模型中人为解藕不当而出现的各种问题。利用交...
关键词：长大列车 列车管系 充气 有限体积法 算子分裂法 交错网格 
列车空气管系及副风缸充气特性数值仿真研究被引量：3
《铁道机车车辆》2004年第B12期53-57,共5页赵鑫 王成国 刘金朝 马大炜 
利用有限体积法和改进的算子分裂法 ,以货物列车空气制动系统的充气特性作为对象 ,研究列车副风缸在列车充气作用时压力变化情况。建立长大列车空气管系的二维计算模型 ,对车辆制动系统的三通阀进行了合理的简化和等效计算后 ,研制了可...
关键词：长大列车 副风缸充气 数值仿真 算子分裂法 
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