王玉艳

作品数：44被引量：148H指数：7
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供职机构：大连交通大学更多>>
发文主题：拓扑优化车体纳米流体尺寸优化地铁更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
发文期刊：《东北大学学报（自然科学版）》《内燃机学报》《机械工程师》《化工学报》更多>>
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碳纤维复合材料轨道车辆车体门框设计
《机械工程师》2025年第1期46-51,共6页明鑫 孙丽萍 王玉艳 
通过对某型轨道车辆门框的门立柱、门上横梁、门角结构进行静力分析,确定4种载荷工况下门框结构各处最大Von-Mises应力均小于许用值。该设计用T700碳纤维等代设计门框结构,并加载4种工况,等代设计结构各处应力水平均满足规范。然后对复...
关键词：轨道车辆 T700碳纤维 等代设计 优化设计 
某地铁铝合金车体底架断面拓扑优化设计
《现代机械》2024年第5期76-81,共6页苑凤娇 孙丽萍 王玉艳 白玉玉 
对某地铁铝合金车体进行了几种重要工况下的有限元分析,结果表明,该车体的静强度和刚度均符合规定的要求,而且具有一定的减重空间;随后对该车体底架铝合金型材断面进行了拓扑优化,根据拓扑优化的结果和工程实际重新设计底架的筋板,并通...
关键词：地铁 铝合金车体 底架 拓扑优化 轻量化 
某地铁车体防爬器结构轻量化研究被引量：2
《机械制造与自动化》2022年第6期61-65,共5页赵辉 孙丽萍 王玉艳 
依据某地铁车体防爬器的初始结构,分别建立两种不同形状的有限元分析模型,利用HyperMesh仿真软件进行静强度分析计算,在此基础上对应力富余比较多的结构依次进行拓扑优化和尺寸优化。考虑实际制造加工及外形美观等因素,在满足静强度要...
关键词：地铁 车体 防爬器 拓扑优化 尺寸优化 轻量化 
基于子模型法的牵引梁结构优化设计被引量：5
《大连交通大学学报》2022年第3期37-40,共4页曾子铭 孙丽萍 王玉艳 孙业琛 卢佳妮 
根据某工程轨道车牵引梁后盖板原设计结构在压缩工况中安全系数不符合设计要求的问题,结合子模型法对其结构进行拓扑优化.基于拓扑优化结果对牵引梁后盖板的结构重新设计.从制造工艺和轻量化设计方面考虑,确定了牵引梁后盖板结构的最优...
关键词：工程轨道车 牵引梁 子模型 拓扑优化 
某市域快轨车车顶中空铝合金型材断面拓扑优化被引量：2
《现代机械》2022年第1期40-43,共4页宋宇豪 孙丽萍 王玉艳 
利用Optistruct对某市域快轨车车顶中空铝合金型材断面进行拓扑优化,根据拓扑优化计算结果,综合考虑车辆性能和制造加工等方面的因素,在满足相关技术标准要求的前提下,重新设计车顶的筋板布局。结果表明,优化后的车顶结构实现减重87.3 ...
关键词：市域快轨 车体 车顶断面 拓扑优化 
某跨座单轨车头车底架铝合金型材断面拓扑优化
《机械工程与自动化》2022年第1期100-102,共3页胡宇 孙丽萍 王玉艳 
利用OptiStruct软件对某跨座单轨车头车底架铝合金中空型材断面进行拓扑优化,根据拓扑优化结果得出底架筋板优化方案并验证方案的可行性,最终底架结构质量减少了0.24t,减重率为17.3%,取得了良好的优化效果,为今后轨道车辆底架铝合金中...
关键词：跨座式单轨车辆 头车底架断面 拓扑优化 铝合金型材 
某跨座式单轨车冲击座轻量化研究被引量：4
《大连交通大学学报》2021年第3期8-12,共5页卢佳妮 孙丽萍 王玉艳 曾子铭 孙业琛 
通过HyperMesh软件Optistruct求解器对某跨座式单轨车底架冲击座进行了静强度分析,在超载拉伸工况和超载压缩工况下,冲击座的最大应力均小于许用应力,符合规范要求;在满足规范的情况下,对冲击座进行了拓扑优化和尺寸优化,确定了最佳的...
关键词：跨座式单轨 冲击座 拓扑优化 尺寸优化 
基于超单元法的不锈钢车体侧墙焊点优化
《焊接》2021年第5期36-40,I0011,共6页孙业琛 孙丽萍 王玉艳 
文中以某不锈钢点焊车体为研究对象,利用有限元仿真软件,对该车体进行静强度计算。分析计算结果,并基于超单元法和变密度法,对侧墙上直径为7 mm的焊点进行拓扑优化,分析优化结果并加以合理的人工改进。最终在静强度满足相关标准及技术...
关键词：不锈钢车体 侧墙焊点 超单元法 拓扑优化 
高速动车组排障器结构轻量化研究被引量：11
《大连交通大学学报》2020年第4期86-89,共4页孙业琛 孙丽萍 王玉艳 曾子铭 卢佳妮 
依据某高速动车组排障器的静强度计算结果,利用HyperWorks有限元仿真软件对其结构依次进行拓扑优化和尺寸优化.综合考虑制造工艺、外形美观和型材参数等因素,对优化结果进行修正得到最终方案.结果表明,在满足静强度相关要求的前提下,排...
关键词：动车组 排障器 拓扑优化 尺寸优化 
160km/h市域快轨车抗蛇行减振器座尺寸优化被引量：2
《大连交通大学学报》2018年第6期10-13,18,共5页王萌 孙丽萍 王玉艳 刘新武 赵阔 
依据某市域快轨车车体结构特点,采用Hyper Works软件对车体结构中抗蛇行减振器座进行两种工况下的尺寸优化分析,计算出每一个工况下的最优厚度尺寸.优化结果表明:在三点支撑工况下,4个抗蛇行减振器座减重197. 29 kg,而在抗蛇行工况下,4...
关键词：快轨车 抗蛇行减振器座 尺寸优化 轻量化 
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