富子丞

作品数：4被引量：70H指数：3
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：混合动力系统电动汽车发动机控制策略变速箱壳体更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《华南理工大学学报（自然科学版）》《汽车工程学报》《吉林大学学报（工学版）》《华中科技大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
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纯电动汽车再生制动控制策略研究被引量：22
《汽车工程学报》2016年第4期244-251,共8页初亮 何强 富子丞 刘哲 潘俨文 
国家863计划(2012AA110903)
对车辆制动动力学和ECE法规进行了分析,提出一种基于全解耦式制动系统的串联式再生制动控制策略。该策略考虑了车辆制动过程中关于车速和制动强度双维度下的电控系统失效安全性,在保证车辆制动安全性与电机制动失效安全性的同时,提高再...
关键词：电动汽车 再生制动 控制策略 制动安全性 仿真 
单轴解耦式复合制动系统的控制策略及试验验证被引量：4
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第11期40-49,共10页初亮 蔡健伟 富子丞 张永生 姚亮 魏文若 
国家"863"高技术计划项目(2012AA110903);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20110061130003)
针对吉林大学自主开发的基于传统ESC液压调节单元的单轴解耦式制动能量回收系统,开发了固定分配系数的串联控制策略,进行电机制动力和液压制动力的协调控制.将制动能量回收控制算法集成在制动控制器中,编写控制策略并进行实车试验.试验...
关键词：再生制动 制动能量回收系统 控制策略 踏板感觉 实车试验 
汽车制动防抱死系统分离路面的控制策略被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2014年第2期287-291,共5页初亮 蔡健伟 王彦波 富子丞 姚亮 张永生 
国际科技合作计划项目(2010DFB70360)
分析了汽车制动防抱死系统(ABS)在分离路面制动过程中的制动特点。提出分离路面的识别和汽车控制算法,并以此控制车辆横摆角速度和侧偏角的变化,以保证车辆的横向稳定性和制动距离。并据此进行了实车试验,试验结果表明,所提出的路面识...
关键词：车辆工程 制动防抱死系统 分离路面 侧向稳定 实车试验 
纯电动汽车制动能量回收评价与试验方法研究被引量：43
《华中科技大学学报（自然科学版）》2014年第1期18-22,共5页初亮 蔡健伟 富子丞 王彦波 
国家高技术研究发展计划重大专项资助项目(2012AA110903);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20110061130003)
为评价纯电动轿车制动能量回收效果,在分析纯电动汽车能量流的基础上,提出采用电机回收的能量与制动过程中的总能量的比值,即制动能量回收率作为纯电动汽车制动能量回收评价指标.分析已有试验方法,选取在转鼓试验台上进行NEDC(New Europ...
关键词：纯电动汽车 能量流 制动能量回收 评价 试验方法 
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