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Robust user equilibrium model based on cumulative prospect theory under distribution-free travel time被引量：3
《Journal of Central South University》2015年第2期761-770,共10页王伟 孙会君 吴建军 
Project(2012CB725400)supported by the National Basic Research Program of China;Projects(71271023,71322102,7121001)supported by the National Natural Science Foundation of China
The assumption widely used in the user equilibrium model for stochastic network was that the probability distributions of the travel time were known explicitly by travelers. However, this distribution may be unavailab...
关键词：user equilibrium cumulative prospect theory distribution-free travel time variational inequality 
考虑道路景观效应的改进广义用户平衡和广义系统最优配流模型
《四川建筑》2011年第3期9-11,共3页金龙祥 左仁广 
城市交通拥堵问题日益严重,进行合理的网络平衡配流对网络规划具有重要意义。为了建立更符合实际情况的费用方程以及相应的用户平衡和最优配流,对传统的配流理论进行改进,引入景观效应对网络平衡配流的影响,并对景观效应进行数学规划。...
关键词：交通规划 最优模型 费用函数 用户平衡模型 景观效应 数学规划 
城市公交网络可靠性的双层规划模型被引量：23
《中国公路学报》2002年第3期88-91,共4页毛林繁 
建立了城市公共交通网络的重图模型 ,定义了公共交通网络的可靠性指标矩阵 ,依此建立了城市公交网络可靠性的双层规划模型 ,其上层模型使整个网络系统可靠且达到最优 ,而下层模型是一个标准的满足 WARDROP第一平衡准则的用户平衡模型 ,...
关键词：可靠性 双层规划模型 用户平衡模型 伪图 公共交通网络 城市公共交通 
小区开放中的Braess悖论现象对道路交通能力的影响分析——基于用户平衡模型和系统最优模型的探究分析
《信息通信》2018年第4期63-65,共3页苗艺源 胡曼姝 梁浩 李成博 赵逸萱 
随着街区制的推广,开放式小区正成为一种发展走向。但在分析Braess悖论现象时,不难发现,增加道路数量并不一定能改善交通拥堵情况。文章基于用户平衡模型和系统最优模型分别对Braess悖论现象进行建模分析,得出小区开放对道路通行能力带...
关键词：Braess悖论现象 街区制 用户平衡模型 系统最优模型 
带转向延误的非对称多模式用户平衡模型及算法被引量：5
《中国公路学报》2006年第2期80-85,共6页任刚 王炜 
国家自然科学基金项目(50378016)
为了在网络建模中更精确地反映交通网络和出行行为的复杂特征,从多模式用户平衡原理出发,综合考虑多模式和转向延误因素以及不同模式、路段和转向之间的非对称作用,利用变分不等式理论建立了带转向延误的非对称多模式用户平衡模型,并在...
关键词：交通工程 用户平衡模型 变分不等式理论 精简对角化算法 转向延误 
交通运输工程其他学科
《中国学术期刊文摘》2006年第18期263-264,共2页
基于有限曲条理论弯箱梁桥位移参数的动态Bayes—CG估计；公路混凝土弯箱梁桥的动反应；运输通道公路旅客中长距离OD模型构造及分段客运量预测；带转向延误的非对称多模式用户平衡模型及算法；基于路段能力可靠性的城市交通网络设计.
关键词：交通运输工程 学科 用户平衡模型 弯箱梁桥 客运量预测 位移参数 模型构造 中长距离 
交通工程与交通管理
《运输经理世界》1996年第9期46-49,共4页
关键词：交通工程 道路交通管理 用户平衡模型 XMS扩展内存 车辆自动分类 能见度 非集计分析方法 山西交通 高速公路 交通事故 
交通运输系统工程
《中国学术期刊文摘》2007年第18期251-252,共2页
行人影响下的信号交叉口通行能力研究时变网络下多式联运的最短路径问题研究。
关键词：交通运输系统工程 最短路径问题 用户平衡模型 信号交叉口 多式联运 时变网络 通行能力 置信度 
交通网络用户平衡模型的直接推导被引量：1
《东南大学学报（自然科学版）》1997年第1期130-132,共3页刘法胜 傅白白 
交通网络用户平衡模型的直接推导刘法胜傅白白（山东师范大学信息管理学院，济南２５００１４）（大连理工大学应用数学系，大连１１６０２３）１用户最优先出行原则交通需求在交通网络上的分配是交通规划中的重要环节，交通分配的实质...
关键词：交通网络 用户平衡模型 交通规划 交通规划 
交通网络用户平衡模型解释初探被引量：6
《东南大学学报（自然科学版）》1996年第1期57-62,共6页蒋冰蕾 
研究了交通网络分配中用户平衡模型的内在涵义，引入管道网中流体平衡的比拟，依据最小势能原理，提出一种直观地解释和建立用户平衡模型方程的方法，并用该方法分析了几种典型的用户平衡模型．最后探讨了进一步研究交通网络的性质和用...
关键词：交通运输网 平衡性质 比拟法 用户平衡模型 
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