国家自然科学基金(51178399)

作品数：20被引量：176H指数：10
导出分析报告
相关作者：龚伦仇文革王海彦何本国舒磊更多>>
相关机构：西南交通大学石家庄铁路职业技术学院中国铁路成都局集团有限公司西南科技大学更多>>
相关期刊：《自然灾害学报》《中外公路》《铁道工程学报》《岩土工程学报》更多>>
相关主题：隧道流固耦合既有隧道隧道穿越初期支护更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
开挖与回填过程中隧道受力和承载拱效应研究被引量：4
《隧道建设（中英文）》2019年第S02期185-191,共7页马相峰 龚伦 张致心 仇文革 王立川 周上进 
国家自然科学基金资助项目(51178399,51478392)。
为研究开挖和回填过程中既有隧道受力变化及其与承载拱之间的联系,设计模型试验,通过考察开挖与回填过程中既有隧道的位移、内力及围岩压力,得到隧道受力变化规律,并对隧道受力与承载拱之间的联系进行分析。结果表明:1)既有隧道上方开...
关键词：既有隧道 开挖与回填 受力分析 承载拱 模型试验 
地铁盾构下穿多股道铁路路基变形控制优化研究被引量：28
《铁道标准设计》2019年第11期85-90,共6页马相峰 龚伦 吴金霖 王立川 孔超 
国家自然科学基金项目(51178399,51478392)
为研究盾构下穿铁路时不同加固方案的效果,通过FLAC3D数值模拟,在分析盾构参数对地表沉降影响的基础上,对比研究D型梁加固和管棚注浆加固2种股道加固方案的特点,得到如下结论:地层损失率越低、盾构密封舱内压力越大,地表沉降越小,针对...
关键词：盾构隧道 既有铁路 路基 变形控制 密封舱压力 D型梁 管棚注浆 
地铁TBM区间上跨高铁隧道施工关键技术研究被引量：12
《铁道工程学报》2019年第7期76-80,104,共6页张明书 龚伦 陈海勇 孙雪菲 俞景文 
国家重点研发计划(2017YFC0806000);国家自然科学基金资助项目(51478392,51178399)
研究目的:本文依托重庆轨道交通5号线TBM区间隧道上跨沪蓉铁路人和场隧道工程,在分析工程重点、难点的基础上,通过对新建地铁隧道的方案优化、施工控制和既有高铁隧道的检测、评估和监测等开展研究,得到经验和成果。研究结论:(1)开展既...
关键词：TBM区间隧道 上跨 高铁隧道 关键技术 安全 
三洞近接下穿铁路路基影响分析与施工关键技术研究被引量：6
《铁道建筑技术》2019年第5期122-127,共6页李正涛 马相峰 吴金霖 王立川 龚伦 郑余朝 
国家自然科学基金资助项目(51178399)
以成都地铁1号线三期广兴区间下穿成花铁路为工程背景,通过数值模拟和现场监测等方法,对下穿既有铁路路基的三座隧道施工顺序及施工关键技术进行了分析。研究表明:按先行左线盾构、二序右线盾构、再行出入场线隧道的施工顺序,既可减小...
关键词：三洞下穿 铁路路基 施工顺序 注浆 地层损失 数值分析 
爆炸冲击荷载引起地下建筑结构动力稳定性研究被引量：1
《建筑技术》2019年第2期230-233,共4页骆宪龙 何本国 刘训臣 
国家自然科学基金资助项目(51178399)
以贵州某公司扩建技改工程横三路隧道为依托,建立三维有限元动力模型,根据公安部门设定15 kg TNT炸药的要求,研究爆炸冲击荷载作用下二次衬砌结构变形特性、力学响应及能量分布。研究表明迎爆侧隧道结构出现能量集聚现象,大部分衬砌结...
关键词：爆炸 地下工程 破坏模式 能量集聚 冲击荷载 
砂质黄土地层中既有隧道上方挖方离心模型试验研究被引量：11
《岩土工程学报》2018年第8期1556-1562,共7页王希元 龚伦 吴金霖 马相峰 仇文革 敖维林 李洋 
国家重点研发计划项目(2017YFC0806000);国家自然科学基金项目(51178399,51478392)
以既有隧道上方挖方工程为背景,运用离心模型试验方法,研究了砂质黄土地层中既有隧道衬砌围岩压力在上方挖方时的变化规律：提出根据衬砌和围岩是否按刚度分配荷载划分深浅埋、以及是否存在挟持力划分浅埋与超浅埋的标准,得到了1.25D^1....
关键词：近接施工 离心模型试验 深、浅和超浅埋分界 承载拱 影响分区 
隧道缺陷衬砌内层补强结构稳定性研究被引量：1
《公路工程》2017年第5期76-79,121,共5页袁正国 郭庆富 
国家自然科学基金资助项目(51178399)
二次衬砌缺陷条件下内层补强结构稳定性一直是深埋交通隧道工程中的关键科学问题。建立有限元结构-荷载ANSYS数值力学模型,研究某深埋隧道缺陷衬砌内层补强加固效果、变形特性,以及力学响应。研究表明:在深埋V级围岩条件下,隧道素混凝...
关键词：隧道 二次衬砌 缺陷 补强 稳定性 
隧道穿越富水断层围岩稳定性流固耦合研究被引量：11
《公路工程》2017年第4期108-113,共6页穆兰 胡宇庭 
国家自然科学基金项目(51178399)
围岩稳定性和结构安全一直是富水区山岭隧道修建过程中的热点问题,长期受到学术界和工程界的关注。以罗汉坡公路隧道穿越F5富水断层为依托,建立三维流固耦合数值力学模型,模拟施工全过程,研究围岩变形特性、力学响应、渗流场、能量集聚...
关键词：隧道 富水断层 渗流场 能量集聚 流固耦合 
节理岩体偏压浅埋小净距隧道稳定性研究被引量：15
《建筑技术》2017年第4期346-349,共4页李君君 刘晓庆 万涛 
国家自然科学基金资助项目(51178399)
以在建的石家庄市曹家庄小净距公路隧道为例,采用离散元UDEC数值力学模型,研究偏压浅埋大跨小净距隧道失稳模式和支护要点。研究表明:在浅埋地形偏压条件下,浅埋侧隧道节理破坏是小净距隧道整体稳定性的关键控制部位。浅埋侧隧道拱肩岩...
关键词：偏压 离散元 小净距隧道 失稳模式 节理岩体 
基于相对位移的偏压小净距隧道动力稳定性被引量：1
《四川建筑科学研究》2016年第6期69-74,共6页李君君 何本国 万涛 刘训臣 
国家自然科学基金资助项目(51178399);河北省教育厅资助课题(Z2015048)
动力灾害作用下,地下建筑工程结构稳定性一直是工程界、学术界关注的热点问题。以在建石家庄市曹家庄小净距隧道为依托,建立了三维有限差分动力模型,采用相对位移的方法研究了最大地震抗震设计动荷载作用下隧道结构的变形特性、力学响...
关键词：最大地震抗震设计 小净距隧道 动力响应 能量集聚 相对位移 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部