国家重点基础研究发展计划(2006CB705505)

作品数：81被引量：677H指数：13
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相关作者：王殿海徐良杰姚荣涵杨晓光曲昭伟更多>>
相关机构：吉林大学武汉理工大学同济大学浙江大学更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《哈尔滨工业大学学报》更多>>
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基于实时数据的道路承载力研究被引量：2
《公路交通科技》2013年第3期125-130,135,共7页熊志华 
国家重点基础研究发展计划(九七三)项目(2006CB705505);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011JBM257)
为了有效地表征路网整体运行效率,通过速度与交通量的乘积建立路网承载力模型,并以海量交通数据为基础,借助可靠性工程思想对其可靠性进行评估。具体来说,首先通过大量数据进行路网运行特性分析,从而提出表征路网整体运行效率的承载力;...
关键词：交通工程 承载力 可靠性工程 路网 实时数据 时空框架 
基于乘客感知的公交服务可靠性测度模型被引量：10
《系统仿真学报》2012年第5期1092-1097,1113,共7页安健 杨晓光 刘好德 滕靖 张栋 
国家自然科学基金(70631002;50908173);国家重点基础研究发展计划-973项目课题(2006CB705505)
分析了APTS环境下的公交服务特性、乘客出行特性及其相互作用关系。采用多智能体建模方法,对信息条件下乘客的认知方式以及出行行为规则进行了建模,同时构建了模拟公交营运服务过程的仿真模型。基于服务客体对于服务系统的感知及其行为...
关键词：交通工程 公交服务可靠性 多智能体 乘客感知 
大洪山生态文化旅游区空间发展模式分析被引量：3
《交通科技与经济》2012年第1期49-52,共4页王博 张文斌 徐良杰 
国家自然科学基金项目(50778141);国家重点基础研究发展"973"计划资助项目(2006CB705505);国家科技支规划与管理
针对近域旅游区主导旅游资源相似和相异的特点,结合当前不同旅游区空间相互作用关系理论研究的现状和动态,提出旅游区"整合-竞合"发展模式(3C模式)。根据大洪山地区的具体状况,分析基于游客行为的旅游线路组织模式及相应的旅游公路网布...
关键词：大洪山风景名胜区 生态文化旅游 空间发展模式 旅游线路组织 路网布局 
大洪山生态文化旅游区空间发展模式研究
《西部交通科技》2011年第11期10-14,共5页王博 徐良杰 张文斌 
国家自然科学基金项目(50778141);国家重点基础研究发展"973"计划(2006CB705505);国家科技支撑计划(2006BAJ18B07-01)
文章针对近域旅游区主导旅游资源相似和相异并存的特点,提出旅游区"整合-竞合"发展模式(3C模式),并以大洪山生态文化旅游区组织与规划为例,提出基于游客行为的旅游线路组织模式及相应的旅游公路网布局结构与交通设计理念。
关键词：大洪山风景名胜区 生态文化旅游 空间发展模式 旅游线路组织 路网布局 
适应长吉高速铁路建设的公路枢纽宏观布局规划被引量：1
《西南交通大学学报》2011年第5期853-860,共8页王京 王殿海 陈松 
国家973计划资助项目(2006CB705505)
针对我国正在大力开展高速铁路建设的现状,为了有效应对高速铁路项目对其周边公路交通系统造成的影响,通过分析历史数据的发展规律,结合高速铁路客运方式的特点,提出了指标GDP、人口数量、公路客运量和公路货运量的预测方法.根据这4项...
关键词：交通规划 高速铁路 公路枢纽 宏观布局 
面向换乘枢纽的轨道交通与道路公交协调度方法被引量：4
《城市轨道交通研究》2011年第10期49-52,70,共5页胡华 刘志钢 高云峰 
上海市教育委员会重点学科建设项目(J51401);国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705505)
枢纽换乘是影响多模式公共交通网络运行可靠性的关键环节。针对我国大城市公共交通运营管理现状,从运输管理层面提出了换乘枢纽的轨道交通与道路公交协调调度管理模式。基于轨道交通与道路公交运营调度协调的内涵、模式及换乘时空过程解...
关键词：换乘枢纽 轨道交通 道路公交 运营调度协调 
上海虹桥枢纽机场客流特性分析被引量：13
《交通与运输》2011年第H07期133-136,共4页黄灿彬 杨晓光 谷松原 
国家重点基础研究发展计划973计划项目资助(2006CB705505)
首先对机场陆侧客流的特征进行了分析,机场陆侧客流在结构上主要分成航空旅客、机场通勤人员及迎送人员等三部分,同时体现出客流集聚性强和持续时间长的特点。在此基础上,详细分析了机场旅客在陆侧交通选择的影响因素。最后,以虹桥机场...
关键词：机场 陆侧客流 客流特征 出行时耗 
干道信号交叉口群协调控制系统中的影响因素被引量：11
《哈尔滨工业大学学报》2011年第6期112-117,共6页马楠 邵春福 赵熠 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB705505);国家科技支撑项目"北京奥运智能交通管理与服务综合系统"(2006BAG01A01)
为了改进现有干道协调控制优化算法,给出基于相位相序调整的绿波带宽优化模型,讨论了影响干道系统协调控制优化的3个重要因素,为验证优化模型的效果,设计了干道协调控制优化的计算机仿真程序,并在9种模拟干道系统的等间距交叉口和不等...
关键词：绿波带宽 相位相序 交叉口间距 绿波利用率 
跟驰模型参数标定及验证方法被引量：28
《吉林大学学报（工学版）》2011年第S1期59-65,共7页王殿海 陶鹏飞 金盛 马东方 
国家自然科学基金面上项目(70971053);"973"国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705505)
为解决跟驰模型建模过程中参数标定问题及确定合适的模型效果评价方法,首先介绍了应用遗传算法对参数进行标定的过程,并以GM模型为例,利用实测数据对其参数加以具体确定。在此基础上,从检验跟驰模型与实际情况在整体上的契合程度出发,...
关键词：交通运输工程 跟驰模型 参数标定 模型验证 GM模型 
基于旅客特性的离站静态标识空间布局设计被引量：3
《西部交通科技》2011年第6期61-65,共5页方娟 徐良杰 
国家自然科学基金项目(50778141);国家重点基础研究发展"973"计划(2006CB705505);国家科技支撑计划(2006BAJ18B07-01)
铁路客运枢纽是城市内外交通衔接的纽带,铁路客运站内部的离站交通标识对旅客在铁路客运站中安全快速流动和转移起到了重要作用。如何使旅客舒适快捷地离站,不仅是离站旅客也是铁路客运枢纽管理者所密切关心的问题。文章从标识的基本概...
关键词：铁路客运枢纽 静态标识 旅客特性 布局设计 
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