国家重点基础研究发展计划(2006CB705507)

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相关作者：毛保华关伟陈绍宽刘明君郭继孚更多>>
相关机构：北京交通大学北京交通发展研究中心北京四通智能交通系统集成有限公司北京市公安局更多>>
相关期刊：《控制与决策》《物理学报》《中国公路学报》《中南林业科技大学学报》更多>>
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离散交通流的变结构控制被引量：3
《控制与决策》2012年第1期47-52,共6页张勇 关伟 
国家自然科学基金项目(60874078);新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0718);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070004020);国家863计划项目(2006AA11Z212);国家973计划项目(2006CB705507)
为了得到稳定有序的道路交通流,依据离散趋近律,设计了交通流的速度控制器.考虑到由于匝道的流入和流出使得交通流具有不确定性,设计了动态扰动补偿器.以各路段的密度为控制目标,先通过密度函数的离散趋近律求得目标速度,然后利用速度...
关键词：离散交通流 离散趋近律 速度控制器 扰动补偿器 
基于风险分析方法的首车疏解车头时距被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2011年第5期1262-1267,共6页刘明君 孙全欣 高利平 陈振起 毛保华 
'973'国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705507);国家自然科学基金项目(70631001;70571005);北京市科委项目(D07020601400702)
构建了信号交叉口首车疏解车头时距的风险分析模型。提出了模型参数标定方法,并以北京为例,通过信号交叉口的实测数据标定了参数。根据参数标定结果,对混合交通流情况下首车疏解车头时距的分布进行了描述,并定量分析了各种影响因素的效...
关键词：交通运输工程 首车疏解车头时距 风险分析 混合交通流 信号交叉口 
交叉口行人二次过街方案及其对行人延误的影响被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2011年第2期160-165,共6页李昂 沈鸣 
国家自然科学基金(70571005);973国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705507)
行人过街交通是混合交通流中重要的组成部分,解决行人与机动车之间的干扰与冲突问题是改善我国城市交通运行状况的重要内容.本文对交叉口行人二次过街方案及其对行人的延误进行研究,意在解决交叉口行人与机动车之间的干扰与冲突问题.通...
关键词：城市交通 行人二次过街 信号配时 行人延误 交通模拟 
基于IC卡数据的城市轨道交通网络配流模型研究被引量：4
《物流技术》2010年第16期64-67,共4页刘剑锋 
国家973计划项目(2006CB705507);北京市教委产学研联合博士生培养基地建设项目(BJ2009-04);北京市科技计划项目(Z090006017409001);北京市交通行业科技项目"地铁客运量计算及网络客流评价系统研究"
应用Logit模型对城市轨道交通网络的客流分配问题进行了理论建模,并通过实际调查数据标定模型中未知参数。在路径搜索方面,提出了一种基于深度搜索优先和分支界定思想的有效路径搜索算法,以得出符合现实的有效路径集合。旨在提出一套通...
关键词：交通规划 轨道交通 交通模型 客运量 LOGIT模型 
我国现代综合交通运输体系框架分析被引量：17
《物流技术》2010年第13期1-3,共3页杨远舟 毛保华 刘明君 赵宇刚 蒋文 
国家重点基础研究发展计划(2006CB705507);北京市教委产学研联合博士生培养基地建设项目(BJ2009-04);北京交通大学优秀博士生科技创新基金(141080522)
论述了我国现代综合运输体系框架8个组成部分的主要内容,阐明了各部分间的相互联系。相关研究可以进一步明确综合运输体系建设的内容和梳理其内在联系,为综合运输体系规划编制提供参考。
关键词：综合运输 框架分析 运输体系 
基于面向对象的离散事件仿真的VRP问题研究
《交通运输系统工程与信息》2010年第4期148-154,共7页孙中悦 关忠良 何绍恩 郭志光 
国家基础研究计划项目(2006CB705507)
针对车辆路径问题(VRP)研究的复杂性,提出了一种新的解决方案.首先对客户货物的配送过程建立离散事件仿真模型,在模型中,配送过程事件、资源等利用面向对象的方法进行描述,VRP问题涉及的各种约束条件在仿真流程中予以处理,所以该模型可...
关键词：物流工程 面向对象 离散事件仿真 车辆路径问题 遗传算法 
面向对象的车辆路径问题仿真研究被引量：1
《物流技术》2010年第7期92-95,共4页孙中悦 关忠良 范高贤 
国家基础研究计划项目(2006CB705507)
针对车辆路径问题的复杂性和随机性,采用离散事件仿真的方法对车辆配送过程建模,并用面向对象技术实现了仿真模型。通过对象识别和层次划分,将模型分为实体建模和仿真控制建模两部分,构建了面向对象的车辆路径问题的仿真框架。这种方法...
关键词：建模 离散事件仿真 车辆路径 
基于DEA/AHP的快速路出入口间距仿真评价方法研究被引量：5
《系统仿真学报》2010年第5期1313-1318,共6页陈绍宽 詹琳霞 吴海俊 孙全欣 杨远舟 
国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705507);国家自然科学基金重点项目子项目(70631001);北京交通大学优秀博士生科技创新基金(141080522)
合理设置城市快速路出入口间距对交通运行效率影响显著,间距过大不能满足周边网络的交通需求;反之,则短途交通流比例增大,出入口区域车辆交织频繁、互相干扰,严重影响交通效率,甚至造成交通拥堵。提出一种评价快速路出入口间距合理性的...
关键词：出入口间距 数据包络分析(DEA) 层次分析法(AHP) 交通仿真评价 
基于元胞自动机模型的快速公交信号优先仿真研究被引量：6
《中国公路学报》2010年第5期90-95,106,共7页杨远舟 毛保华 张建鹏 高利平 陈绍宽 
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2006CB705507);国家自然科学基金重点项目(70631001);北京市教委产学研联合博士生培养基地建设项目(BJ2009-04);北京交通大学优秀博士研究生教育科技创新基金项目(141080522)
为了在提高公交运行效率的同时尽可能降低对社会车辆的干扰,以速度随机慢化(VDR)模型为基础,建立了快速公交信号优先仿真模型和评价指标,同时针对快速公交在十字交叉口绿灯延长和红灯早断的2种信号优先策略,模拟开放边界条件下社会车流...
关键词：交通工程 快速公交 元胞自动机模型 信号优先 
交通流时间序列的分形实证研究
《公路交通科技》2010年第5期100-103,116,共5页张勇 关伟 
国家自然科学基金资助项目(60874078;60834001);国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2006AA11Z212);国家重点基础研究发展计划(九七三计划)资助项目(2006CB705507);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070004020);新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-08-0718)
为了分析交通流在同步流、拥挤流、自由流状态下的分形特征,通过关联维刻画交通流的复杂性,通过Hurst指数研究交通流的长程相关性,通过记忆长度确定交通流的影响范围。对实测数据的计算结果表明,3种交通流都是分形的,且存在长程相关性,...
关键词：交通工程 分形 时间序列分析 交通流 关联维 HURST指数 记忆长度 
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