国家重点基础研究发展计划(2006CB705501)

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公路货运车辆动态配装优化方案研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第6期1101-1104,共4页张赫 王炜 陆丹 
国家自然科学基金项目(批准号:60602020);国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(批准号:2006CB705501);辽宁省"百千万人才工程"项目(批准号:2011921074);中央高校基本科研业务费专项资金项目(批准号:2011QN038)资助
随着我国与世界各国的贸易往来与日俱增,从而带动了我国公路零担货运事业的迅猛发展.利用现代检测技术、计算机技术,并结合智能运输系统(ITS)中关于交通流信息实时预测的数据以及公路货运企业的动态货运数据,应用动态规划的方法对公路...
关键词：智能运输系统(ITS) 交通流信息预测 公路货运 配装优化 
公路货运动态配货优化模型研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第4期680-682,共3页张赫 王炜 孙爱娜 
国家自然科学基金基金项目(批准号:60602020);国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(批准号:2006CB705501)资助
基于实时的城市路网交通流信息预测公路货运车辆的行程时间,据此可以获取公路货运场站实时的车辆信息,并依据实时检测的场站货源信息,对实时动态地到达货运站的车辆进行配货.
关键词：智能运输系统(ITS) 配货优化 行程时间预测 神经网络 解乘数 
基于实时车货信息的港-公调度优化模型被引量：1
《东南大学学报（自然科学版）》2012年第4期779-783,共5页张赫 姚迪 王炜 
国家自然科学基金资助项目(60602020);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705501);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
为了解决港区内存在的进出车辆拥挤、货物周转时间长、甚至延误顾客要求到货时间等问题,将港口系统和公路运输系统综合起来进行整体调度优化研究.通过分析港口每艘货船靠港和离港的装卸作业过程,采用线性规划的方法,建立包含港口、公路...
关键词：港-公系统 港-公调度优化模型 实时车货信息 公路货运车辆 装卸作业 
公路零担货运组织优化方案研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2011年第5期877-879,883,共4页张赫 王炜 陆丹 
国家自然科学基金基金项目(批准号:60602020);国家重点基础研究发展计划(973计划)(批准号:2006CB705501)资助
基于对交通流量、车辆行程时间所进行预测得到的交通流信息,利用检测技术有效地检测实时到达货运场站的车辆数,运用表格分析法制定零担货物运输的优化方案.此研究成果对于零担货运企业提高服务水平、降低物流成本、增加经济效益,具有重...
关键词：公路货运 货运组织 交通流信息 行程时间预测 表格分析 
神经网络在交通流信息融合中的应用被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2011年第4期693-695,共3页张赫 王炜 刘莹莹 
国家自然科学基金项目(批准号:60602020);国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(批准号:2006CB705501)资助
在城市交通控制系统中可利用数据融合技术获得准确的车辆状态和身份估计,并将相关信息用于交通管理的决策.应用人工神经网络的方法在多传感器信息融合的基础上,提出了一种基于信息融合思想的神经网络模型,并通过实际验证了其有效性及可...
关键词：数据融合 交通流信息 神经网络 
基于交通流动态特性的交叉口复杂度模型研究被引量：7
《土木工程学报》2011年第5期131-135,共5页沈家军 王炜 
国家973计划(2006CB705501);"十一五"国家科技支撑计划(2006BAJ18B07);江苏省自然科学基金(BK2010316);江苏省高校自然科学研究项目(10KJB580004)
为了综合衡量城市道路交叉口空间布局形式的复杂性及交通流运行的有序性,从宏观及微观两个层面建立复杂度模型。选取冲突点及冲突概率作为影响复杂度的主要因素,应用图示法及摄影测量方法阐述冲突点的求解过程,采用统计分析及曲线拟合...
关键词：交通工程 冲突点 冲突概率 复杂度 交叉口 
单中心城市内部车流密度和行车速度模型研究被引量：3
《铁道科学与工程学报》2011年第1期113-117,共5页刘俊娟 王炜 肖美丹 
"973计划"资助项目(2006CB705501)
根据统计物理学的理论知识,将车辆自由出行活动看作粒子在一定空间(城市道路网)的自由活动;基于理想圆形城市和放射道路网的假设,借助玻耳兹曼统计方法推导出了城市内部车流密度空间分布的负指数理论模型,并借鉴交通阻抗的相关概念和算...
关键词：单中心城市 车流密度 行车速度 负指数分布 
车速离散性对高速公路实际通行能力的影响被引量：9
《北京工业大学学报》2010年第10期1389-1395,共7页王昊 王炜 陈竣 
国家'973'项目资助(2006CB705501);国家自然科学基金项目资助(51008074)
基于平均速差的车速离散度定义,研究了车速离散对高速公路实际通行能力的影响.研究发现,车速离散度与服务水平较高的纯自由流条件下的实际通行能力之间无明显关系,对于服务水平较低的状态,实际通行能力在车速离散条件下明显低于理论通...
关键词：交通工程 高速公路通行能力 车速离散 跟驰理论 
聚类分析法在水路集装箱运输绩效评价中的应用
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第5期933-935,939,共4页张赫 王炜 
国家自然科学基金项目(批准号:60602020);国家973计划项目(批准号:2006CB705501)资助
随着我国加入WTO组织,我国与世界各国的贸易往来与日俱增,集装箱运输事业得到了迅猛的发展,为了保证集装箱运输企业制定决策的合理性,文中应用聚类分析和层次分析法对水运集装箱运输企业的运营结果进行了评价,并结合实例进行了验证.
关键词：集装箱运输 绩效评价 聚类分析 层次分析 
城市道路交叉口混合交通流机动车与非机动车冲突概率被引量：22
《东南大学学报（自然科学版）》2010年第5期1093-1096,共4页沈家军 王炜 陈学武 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705501);"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAJ18B07);江苏省自然科学基金资助项目(BK2010316)
为了量化城市道路交叉口机动车与非机动车交通冲突,建立了二者之间的冲突概率模型.分析了机动车与非机动车发生交通冲突的条件:非机动车占用冲突区的时段内有机动车到达冲突区;到达冲突区的机动车提供的车头时距不大于非机动车穿越机动...
关键词：交通工程 交叉口 混合交通流 冲突概率 
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