国家高技术研究发展计划(2009AA11Z201)

作品数：11被引量：78H指数：5
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相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《交通运输工程学报》《江苏大学学报（自然科学版）》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
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基于小型无人机摄影测量的交通事故现场勘查被引量：13
《吉林大学学报（工学版）》2016年第5期1439-1446,共8页陈强 许洪国 谭立东 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2009AA11Z201);国家自然科学基金项目(51078167)
为了解决道路交通事故现场二维勘测中"四点法"的不足和实际应用问题,提出了基于小型无人机摄影测量的"改进四点法"。首先,通过小型无人机拍摄事故现场图像;其次,对事故现场图像采用预先对控制点信息进行归一化处理的方式减少校正过程中...
关键词：交通运输系统工程 交通事故 摄影测量 改进四点法 小型无人机 
基于稳定域的车辆操纵稳定性控制策略评价
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第S1期59-64,共6页晏愈光 许洪国 刘宏飞 
国家科技支撑项目(2009BAG13A04);国家"863"科技支撑计划项目(2009AA11Z201)
提出了应用稳定域评价车辆操纵稳定性控制策略效果的方法。建立了包含Pacejka轮胎魔术公式车辆三自由度非线性动力学模型,通过仿真和实车试验对比验证了模型的有效性。基于车辆非线性动力学模型,分析了车辆不同前轮转角条件下的相平面...
关键词：汽车工程 车辆 稳定域 控制策略 评价 
基于Ordered Probit模型的交通事故受伤人数预测被引量：23
《华南理工大学学报（自然科学版）》2012年第7期41-45,56,共6页宗芳 许洪国 张慧永 
国家"863"计划项目(2009AA11Z201);国家自然科学基金资助项目(50908099;50878095)
建立了交通事故受伤人数预测的Ordered Probit模型,应用极大似然方法进行了模型标定.应用模型分析了受伤人数的影响因素,计算了各影响因素的边际贡献,并进行了受伤人数的预测.结果表明,对受伤人数影响较大的因素有路表是否干燥、是否有...
关键词：交通事故 ORDERED PROBIT模型 受伤人数 态势预测 快速响应 
半挂汽车转向稳定性反馈线性化控制被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2012年第2期272-278,共7页许洪国 彭涛 刘宏飞 许言 
'十一五'国家科技支撑计划项目(2009BAG13A04);'863'国家高技术研究发展计划项目(2009AA11Z201);吉林大学基本科研业务费项目(200903219)
建立了半挂汽车非线性动力学模型,分析了车辆在低附着系数路面上高速转向行驶稳定性。采用遗传算法和相平面法估计了行驶速度为16.7～25m/s时车辆稳态前轮临界转角。基于非线性反馈线性化跟踪控制理论,以牵引车横摆角速度和铰接角为控...
关键词：车辆工程 半挂汽车 非线性动力学模型 反馈线性化 转向稳定性 
高速公路交通事故现场路段限速方案被引量：6
《吉林大学学报（工学版）》2012年第2期316-320,共5页张文会 许洪国 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2009AA11Z201);国家自然科学基金项目(51078167)
为了提高事故现场路段安全性,预防二次交通事故,将高速公路交通事故现场路段划分为警告区、合流区、缓冲区、事故区、分流区和终止区。综合考虑驾驶员的视野、视力以及需处理的信息类型,建立了合流区和警告区限速值计算模型,将各种信息...
关键词：交通运输工程 高速公路 事故现场 限速模型 
交通事故致因分析的贝叶斯网络建模被引量：18
《吉林大学学报（工学版）》2011年第S1期89-94,共6页许洪国 张慧永 宗芳 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2009AA11Z201);国家自然科学基金项目(50878095;50908099)
综合运用相关性分析方法和K2算法进行了贝叶斯网络的结构学习,并应用贝叶斯参数估计方法进行了贝叶斯网络的参数学习,建立了交通事故致因分析的贝叶斯网络。应用已建网络分析了各因素对事故严重程度的影响,推理学习了改善交通控制方式...
关键词：交通运输系统工程 交通事故 事故严重程度 贝叶斯网络 K2算法 
半挂汽车动态垂直载荷转移量算法
《吉林大学学报（工学版）》2011年第S1期21-26,共6页许洪国 彭涛 刘宏飞 张浩 许言 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG13A04);"863"国家高技术研究发展计划项目(2009AA11Z201)
提出了一种适用于半挂汽车等铰接车辆的动态垂直载荷转移量算法,该算法考虑了鞍座等相关因素对半挂汽车车轮垂直载荷转移量的影响。基于九自由度半挂汽车动力学模型,对转角输入条件下半挂汽车动态垂直载荷变化进行了系统的分析,并利用...
关键词：车辆工程 动态垂直载荷转移 车辆动力学 半挂汽车 
高速公路交通事故现场路段限速值计算模型被引量：3
《交通运输工程学报》2011年第1期114-118,共5页张文会 许洪国 
国家863计划项目(2009AA11Z201);国家自然科学基金项目(51078167);中央高校基本科研业务费专项资金项目(DL09BB18)
根据驾驶人在动视力和视野范围内的信息处理能力,建立了高速公路交通事故现场路段限速值计算模型。根据道路与环境、交通流、交通管理、驾驶人与其他人员以及天气等事故现场信息,运用人机工程学原理,将各类信息的出现概率进行量化处理,...
关键词：交通安全 高速公路 事故现场 限速模型 信息特征 
高速公路施工区行车安全影响因素辨识方法的比较研究被引量：8
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2011年第1期95-100,共6页吴彪 许洪国 戴彤焱 
国家863计划项目(批准号:2009AA11Z201);黑龙江省交通厅科技项目(批准号:200900001)资助
为定量分析高速公路施工区行车安全影响因素,分别采用DEMATEL和ISM方法对其进行影响因素辨识研究和比较分析.基于人-车-路(环境)系统理论,建立了高速公路施工区行车安全影响因素集;采用Delphi法确定了各因素之间的相互影响关系.基于DEMA...
关键词：高速公路养护 施工区 交通安全 影响因素 DEMATEL ISM 比较研究 
非典型移线下半挂汽车列车横向稳定性被引量：2
《江苏大学学报（自然科学版）》2010年第2期150-154,共5页刘宏飞 许洪国 曹昕燕 任有 
国家"863"计划项目(2009AA11Z201);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(200801830036)
为研究半挂汽车列车横向操纵稳定性,建立半挂汽车列车系统动力学模型,进行了非典型工况下"S"移线的计算机仿真分析.揭示了半挂车侧倾角、横向加速度等运动参数相对牵引车的变化响应,并通过施加鞍座阻尼力矩来改善两车体间的相互作用及响...
关键词：车辆工程 半挂汽车列车 操纵稳定性 阻尼力矩 仿真分析 
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