“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG13A06)

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公路网交通突发事件态势要素综合检测技术分析
《交通标准化》2012年第24期89-94,共6页尚炜 
"十一五"国家科技支撑计划课题(2009BAG13A06)
以交通突发事件态势要素获取的需求分析为基础,以交通事件直接检测和间接检测的基本原理为依据,提出基于交通传感器的事件态势要素综合检测方法,可为基于物联网技术的公路网交通突发事件态势信息获取技术研究提供参考。
关键词：公路网 交通突发事件 态势要素 传感器 综合检测 
无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响
《交通信息与安全》2012年第5期60-64,共5页肖恢翚 陆建 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(批准号:2011AA110302);"十一五"国家科技支撑计划课题(批准号:2009BAG13A06)资助
分析了十字形和T形无信号交叉口右转车辆对后续直行车辆的影响过程,分别建立了2种类型交叉口右转车后直行车延误模型,定量分析了运行速度,右转车比例,单车道流率,转弯速度与延误之间关系,通过实测交叉口数据对模型进行了验证,试验结果...
关键词：无信号交叉口 右转车辆 直行车辆 延误模型 
基于交通流理论的公交站点间行程时间预测被引量：4
《交通信息与安全》2012年第3期29-32,共4页李海姣 陆建 
"十一五"国家科技支撑计划课题(批准号:2009BAG13A06);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(批准号:NCET-08-0115)资助
分析了公交站点间车辆运行过程,将行程预测时间划分为交叉口排队等待时间、路段行驶时间和停站时间3个部分,利用交通波理论和延误三角形,分别建立了无公交专用车道和有公交专用车道2种情况下排队等待时间的动态预测模型;根据乘客到站规...
关键词：行程时间预测 交通波理论 排队等待时间 公交信号优先 
带转向延误的拥挤交通网络配流模型及算法被引量：9
《清华大学学报（自然科学版）》2012年第6期848-853,共6页张雄飞 李瑞敏 郭旭明 史其信 
“十一五”国家科技支撑计划资助项目(2009BAG13A06);国家自然科学基金青年科学基金资助项目(50908125);教育部高等学校博士学科点专项科研基金新教师基金资助项目(200800031059)
为了更加真实准确地反映道路网络的交通流状态,该文综合考虑拥挤交通网络的特点,建立了带转向延误和通行能力限制的交通网络配流模型,模型中路段和转向通行能力约束条件的Lagrange乘子等于因交通拥堵而产生的排队延误。该文采用动态罚...
关键词：交通网络配流 通行能力限制 转向延误 La-grange乘子 罚函数算法 
交通事故案例检索优化方法被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第5期707-710,750,共5页董宪元 方守恩 王俊骅 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG13A06)
为提高交通事故条件下实时决策管理的准确性,提出交通事故案例检索优化方法.基于交通事故案例数值型和枚举型数据构成特征,采用信息熵方法评价数据离散程度,客观确定交通事故案例属性权重,在数据归类化处理的基础上,应用二阶聚类算法建...
关键词：交通事故 案例属性权重 案例检索库 案例集匹配度 案例检索 
高速公路网络交通突发事件辐射范围预测模型被引量：11
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第3期414-422,共9页丛浩哲 王俊骅 童世鑫 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG13A06);国家自然科学基金(51078270)
在传统密闭道路集散波模型的基础上,提出了考虑汇入汇出匝道及衔接道路的路网事件辐射范围预测模型.该模型根据事件持续时间各阶段产生的集散波传播参数的不同,描述了在各列集散波相互作用下,事件造成的偶发性交通拥堵对路网范围交通流...
关键词：高速公路 突发事件 持续时间 辐射范围 交通流波动理论 
基于ArcSDE和Windows服务的WebGIS动态数据可视化技术研究
《科技信息》2011年第35期65-66,102,共3页蒉露超 蔡先华 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG13A06)
本文论述了一种采用ArcSDE9.3、Oracle 10g软件存储与管理静态、动态空间数据,使用ArcGIS Server9.3.1软件管理与发布优化地图服务,采用存储过程和Windows服务等技术实现动态数据的自动实时更新与维护,使用Ajax技术实现页面局部刷新,提...
关键词：AJAX WEBGIS 存储过程 WINDOWS服务 
交通事件持续时间分布拟合及其加速消散模型被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第10期1468-1472,共5页丛浩哲 王俊骅 方守恩 童世鑫 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG13A06);高等学校博士学科点专项科研基金(200802470028)
对某高速公路交通事件管理系统中记录的3年交通事件信息进行了数据统计处理,对交通事件持续时间的随机分布进行了多种拟合分析和分布检验,构建了基于对数逻辑斯特分布的交通事件持续时间加速消散模型.该预测模型可以使用不同的拟合分布...
关键词：高速公路 交通事件 持续时间 分布拟合 加速消散模型 
高速公路交通事故处置时间及严重程度预测模型研究被引量：4
《中国公共安全（学术版）》2011年第1期75-79,共5页吴晓峰 丛浩哲 
"十一五"国家科技支撑计划项目(项目号:2009BAG13A06)
交通事故的发生不仅导致交通延误,而且会造成不同程度的人员伤亡及财产损失,因此预测交通事故的处置时间及其严重程度具有重要意义。本文抽取了某高速公路交通事件管理系统中记录的近三年的交通事故信息并进行数字化处理;采用方差分析...
关键词：高速公路 交通事故 处置时间 严重程度 预测模型 
基于元胞自动机的乘客登机策略被引量：13
《清华大学学报（自然科学版）》2010年第9期1330-1333,共4页尚华艳 陆化普 彭愚 
国家“八六三”高技术项目(2007AA11Z233);国家自然科学青年科学基金项目(70901046);“十一五”国家科技支撑计划项目(2009BAG13A06);中国博士后科学基金项目(20090450395)
登机策略的研究以最小化乘客登机时间为目标。该文对登机策略选择问题进行仿真建模和评价分析。分析乘客登机过程和特点,利用双曲线模型描述乘客放置行李时的过道冲突,提出了过道冲突模型和座位冲突模型。根据元胞自动机仿真原理,建立...
关键词：登机策略 元胞自动机 过道冲突模型 
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