国家科技支撑计划(2009BAG13A03)

作品数：30被引量：228H指数：8
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车辆换道交互行为分析和建模被引量：14
《公路交通科技》2016年第6期88-94,共7页曲大义 陈文娇 杨万三 万孟飞 曹俊业 
国家自然科学基金项目(51178231);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A03);山东省自然科学基金项目(ZR2012EEL28)
运用运动学理论与方法,以换道过程中目标车道上的跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,建立了自由换道、强制换道和协作换道过程中跟随车与换道车之间的最小安全距离模型。利用汽车驾驶电子学习室对不同状态的交...
关键词：交通工程 最小安全距离 车辆动力学 换道交互行为 交通仿真 
中央分隔带防眩植物高度的计算方法被引量：5
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第4期27-31,共5页杨少伟 王云泽 潘兵宏 
国家科技支撑计划项目(2009BAG13A03)
为解决各种道路条件下中央分隔带防眩植物高度设置统一而引发的一些路段防眩效果较差的问题,基于道路平纵横线形组合的不同特征,考虑超高、曲率和纵坡等不同因素单独或组合的影响,根据车型选择最不利位置作为特征点;利用空间几何和平面...
关键词：道路工程 中央分隔带 防眩植物 高度计算 安全评价 
高速公路互通式立交单车道减速车道长度研究被引量：18
《公路交通科技》2015年第3期124-128,共5页王海君 杨少伟 
国家科技支撑计划项目(2009BAG13A03)
针对我国《公路路线设计规范》(JTGD20—2006)中互通式立交减速车道最小长度取值不合理的问题,通过国内外资料调查和互通式立交分流区车辆运行数据调查,研究主线设计速度为120 km/h的高速公路互通式立交分流区驶出车辆的分流位置和减速...
关键词：交通工程 减速车道长度 运行速度 高速公路 互通式立交 
互通式立交分流选择行为概率模型研究被引量：6
《公路交通科技》2014年第12期104-109,共6页王云泽 潘兵宏 邵阳 
国家科技支撑计划项目(2009BAG13A03)
在系统分析高速公路互通式立交分流区驾驶人分流选择行为特征的基础上,讨论驾驶人是否接受分流行为的随机复杂性。综合考虑分流区主线车辆运行速度、匝道即时小时交通量和减速车道车头时距等因素的影响,选择特征变量确定效用函数。利用...
关键词：交通工程 分流选择行为 二项logistic模型 互通式立交 特征变量 
基于分子动力学的车辆需求安全距离及模型被引量：4
《青岛理工大学学报》2014年第1期94-99,110,共7页陈文娇 曲大义 杨万三 陈秀锋 卞晓华 
国家自然科学基金资助项目(51178231);国家科技支撑计划资助项目(2009BAG13A03);山东省自然科学基金资助项目(ZR2012EEL28)
应用分子动力学研究车辆跟驰特性,探索车辆需求安全距离及其应用模型构建.跟驰状态下,驾驶员不仅要考虑避免与同一车道前后方车辆发生碰撞,还要将侧向间距控制在一个合理的范围内;建立前导车处于匀减速行驶状态下的需求安全距离模型;研...
关键词：交通运输系统工程 交通流理论 跟驰特性 分子动力学 需求安全距离 
二级干线公路限速区的限速取值方法被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2013年第6期88-94,共7页王华荣 高月娥 聂百胜 孙综国 
国家自然科学基金项目(50908106);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A03)
为使二级干线公路限速区的限速取值有据可依,在合理限速所需满足几点假设条件的基础上,选取符合条件的路段采集其交通流、道路、环境特征等相关参数。针对不同路段类型速度样本存在显著差异的情况,构建路段类型虚拟变量,考查其对限速值...
关键词：交通工程 二级干线公路 限速区 多元线性回归限速模型 PANEL Data限速模型 
基于分子跟驰特性的交通流局部稳定性分析
《青岛理工大学学报》2013年第5期87-91,共5页郭涛 曲大义 王海鹏 郝杰 杨万三 
国家自然科学基金资助项目(51178231);国家科技支撑计划资助项目(2009BAG13A03);山东省自然科学基金资助项目(ZR2012EEL28)
交通流稳定性分析是交通流特性分析的重要组成部分,对解析交通流运行规律具有重要的理论价值.运用分子动力学,系统解析交通流的分子跟驰特性,对处于稳定运行状态下的同步流车队进行局部稳定性分析,并建立车辆跟驰的局部稳定性模型和扰...
关键词：交通流 局部稳定性 分子跟驰 分子动力学 仿真分析 
基于车型比例的速度离散与交通事故率关系研究被引量：3
《青岛理工大学学报》2013年第3期86-90,共5页王海鹏 曲大义 杨万三 郭涛 郝杰 
国家自然科学基金面上项目资助(51178231);国家科技支撑计划资助项目(2009BAG13A03)
我国高速公路交通构成复杂,各种车型混合行驶,车速离散程度严重,这也是影响公路交通效率与安全的重要因素之一.研究车型比例对速度离散的影响程度,用第85%位车速与第15%位车速的差值和变异系数2个参数对车辆速度离散的程度进行定量描述...
关键词：交通流 车型比例 速度离散 事故率 
基于紧急停车功能的高速公路右侧硬路肩宽度研究被引量：6
《中外公路》2013年第3期311-315,共5页王佐 潘兵宏 曾志刚 杨少伟 吴明先 
国家科技支撑计划项目(编号:2009BAG13A03)
结合中国高速公路发展趋势及右侧硬路肩事故情况,通过分析高速公路右侧硬路肩临时紧急停车功能及其影响因素,建立了基于紧急停车功能的右侧硬路肩宽度试验及计算模型,并采用现场试验及回归分析,对模型中的相关参数做了深入研究,确定了...
关键词：高速公路 右侧硬路肩 宽度 紧急停车 
基于最小安全距离的车辆换道安全研究被引量：6
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2013年第3期42-46,共5页陈秀锋 杨万三 曲大义 
国家自然科学基金项目(51178231;51078167);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A03);山东省自然科学基金项目(ZR2012EEL128)
分析车辆换道的动力学特性,研究换道过程中避免碰撞的条件,建立了具体换道场景中不发生任何碰撞的最小安全距离定量模型,对模型进行仿真分析,并在此基础上界定安全区域和非安全区域.结果显示,通过在换道前调整速度和纵向间距,车辆可以...
关键词：交通流 换道 碰撞 最小安全距离 
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