云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家高技术研究发展计划(2007AA04Z132)

国家高技术研究发展计划(2007AA04Z132): 作品数：24被引量：163H指数：7; 导出分析报告; 相关作者：吴光强王立军盛云陆忠东王欢更多>>; 相关机构：同济大学东京大学山东理工大学广西大学更多>>; 相关期刊：《中国电机工程学报》《公路交通科技》《汽车技术》《汽车工程》更多>>; 相关主题：液力变矩器遗传算法流固耦合后悬架数值模拟更多>>; 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

Multidisciplinary Design Optimization of Vehicle Instrument Panel Based on Multi-objective Genetic Algorithm被引量：15: 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2013年第2期304-312,共9页WANG Ping WU Guangqiang; supported by National Hi-tech Research and Development Program of China(863 Program, Grant No. 2007AA04Z132);National Natural Science Foundation of China(Grant No. 51175379); Typical multidisciplinary design optimization（MDO） has gradually been proposed to balance performances of lightweight, noise, vibration and harshness（NVH） and safety for instrument panel（IP） structure in the aut...; 关键词：instrument panel（IP） NVH SAFETY multidisciplinary design optimization multi-objective optimization

汽车安全气囊展开过程的仿真算法被引量：11: 《同济大学学报（自然科学版）》2012年第2期281-285,共5页吴光强吴奕娴; 国家"八六三"高技术研究发展计划(2007AA04Z132); 对气袋织物的各向异性材料模型进行研究,将织物的拉伸和剪切仿真与试验结果对比,以验证材料模型的准确性.分别采用控制体积法(Control Volume,CV)与近年来新开发的粒子法(Corpuscular Method,CPM),对平铺与折叠气囊展开进行数值模拟,并...; 关键词：安全气囊展开控制体积法粒子法

基于离散时间滑模控制器的自动变速器滑差控制被引量：1: 《同济大学学报（自然科学版）》2011年第11期1669-1672,1679,共5页王雷雷吴光强; 国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2007AA04Z132); 设计离散时间系统滑动模态变结构控制器,对闭锁离合器进行滑差控制以提高整车燃油经济性,消除发动机扭矩波动造成的传动系统冲击.采用零相位数字滤波器,以抑制滑模控制系统中的抖振.建立传动系统仿真模型对滑模控制器进行验证,并与传统...; 关键词：滑差控制滑模变结构控制器离散时间系统零相位数字滤波器硬件在环

基于元胞粒子群算法的干式DCT换挡品质优化被引量：3: 《汽车工程》2011年第9期809-813,共5页张松吴光强郑松林; 国家高技术研究计划(863计划)专项经费项目(2007AA04Z132)资助; 为提高干式双离合器自动变速器(DCT)的换挡品质,建立了DCT换挡过程优化模型;针对单一优化算法易于局部收敛和早熟的缺陷,将元胞自动机和粒子群算法相结合,开发了元胞粒子群混合优化算法,并将其应用于干式DCT换挡品质优化。仿真结果表明...; 关键词：双离合器自动变速器换挡品质元胞自动机粒子群算法

正面碰撞约束系统仿真和设计参数研究: 《佳木斯大学学报（自然科学版）》2011年第4期481-485,495,共6页王平吴光强; 国家863高科技资助项目(2007AA04Z132);国家973重点基础研究发展计划项目(2011CB711201); 提出基于安全气囊织物进行经纬向拉神试验和画框剪切试验,研究该材料的各向异性特性.建立包括安全气囊、可压溃转向柱、带可预紧和限力器的三点式安全带等的正面碰撞约束系统模型,并将仿真结果与实车试验结果对比和验证.分别从定性和定...; 关键词：材料各向异性约束系统集成碰撞安全伤害评价指标

整车刚柔耦合建模及随机激励下的平顺性分析被引量：1: 《佳木斯大学学报（自然科学版）》2011年第4期486-490,499,共6页范国栋吴光强郑红; 国家863项目(2007AA04Z132);国家973重点基础研究发展计划项目(2011CB711201);上海汽车工业科技发展基金会项目(201007)资助; 基于多体动力学理论、有限元及模态综合法,建立了某轿车的整车刚柔耦合动力学模型,其中包括前悬架、转向系等刚体子系统及后悬架柔体子系统.建立B级随机路面模型,采用该数字化试验道路对整车的平顺性进行仿真计算,得到不同车速下的车身...; 关键词：多体动力学刚柔耦合数字化试验道路平顺性

基于IHBM的汽车非线性悬架系统定量研究被引量：4: 《同济大学学报（自然科学版）》2011年第3期405-410,共6页盛云吴光强; 国家"八六三"高技术研究发展计划(2007AA04Z132);高等学校创新引智计划资助项目(B08019); 分析了汽车悬架系统和轮胎的非线性弹簧力和阻尼力,建立了二自由度汽车非线性垂向振动系统的动力学模型.结合增量谐波平衡方法(incremental harmonic balance method,IHBM),对该系统的动力学行为进行定量研究.推导其增量谐波平衡过程,...; 关键词：定量研究非线性系统增量谐波平衡法近似周期解稳定性

液力变矩器内三维非定常动静干涉流动计算被引量：3: 《中国电机工程学报》2011年第2期73-77,共5页韩克非吴光强; 国家863高技术基金项目(2007AA04Z132);上海市科委资助项目(08DZ0500900)~~; 为研究液力变矩器内泵轮、导轮和涡轮间动静干涉引起的三维非定常流动特性,利用滑移网格技术和RNG k-ε湍流模型计算液力变矩器内湍流流动,得到泵轮全流道内流体压力的主要特征。仿真结果表明:泵轮全流道内流体压力脉动明显;在涡轮转速...; 关键词：液力变矩器叶轮动静干涉滑移网格非定常流动

后悬架多轴疲劳寿命预测被引量：10: 《同济大学学报（自然科学版）》2010年第6期880-884,902,共6页吴光强李运超盛云; 国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2007AA04Z132); 以鹅卵石强化路面的道路载荷为边界条件,考虑材料弹塑性变形,对汽车后悬架进行瞬态动力学有限元分析,利用传统的应变寿命法计算得到后悬架单轴疲劳寿命.对应力—应变时间历程的二轴性分析表明:汽车后悬架局部危险区域承受多轴非比例载荷...; 关键词：扭转梁式后悬架多轴疲劳临界面法多轴非比例载荷寿命预测

基于声灵敏度的车身拓扑优化被引量：4: 《计算机辅助工程》2009年第4期15-18,23,共5页李亚娟吴光强; 国家高技术研究发展计划("八六三"计划)(2007AA04Z132); 为探讨板件结构对车内噪声的影响,建立某商务车的白车身有限元模型,分析其模态和车身声灵敏度,确定对汽车低频振动和噪声影响较大的板件;结合变密度法在整车环境下对板件进行减振降噪的拓扑优化,根据拓扑优化结果对板件进行结构修改.优...; 关键词：声灵敏度拓扑优化变密度法减振降噪

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