云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家高技术研究发展计划(2011AA11A286)

国家高技术研究发展计划(2011AA11A286): 作品数：23被引量：134H指数：7; 导出分析报告; 相关作者：李孟良张树培黄璇高继东刘仕强更多>>; 相关机构：中国汽车技术研究中心江苏大学武汉理工大学江西省电力科学研究院更多>>; 相关期刊：《机械设计与制造》《武汉理工大学学报》《汽车安全与节能学报》《Chinese Journal of Mechanical Engineering》更多>>; 相关主题：电动汽车车辆工程动力电池混合动力电动汽车能耗更多>>; 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>

Optimal Predictive Control for Path Following of a Full Drive-by-Wire Vehicle at Varying Speeds被引量：5: 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2017年第3期711-721,共11页Pan SONG Bolin GAO Shugang XIE Rui FANG; Supported by National High Technology Research and Development Program 863(Grant No.2011AA11A286); The current research of the global chassis control problem for the full drive-by-wire vehicle focuses on the control allocation （CA） of the four-wheel-distributed trac- tion/braking/steering systems. However, the pa...; 关键词：Vehicle dynamics Spatial transformationModel predictive control Sliding mode control Automated lane guidance

电动自行车与轿车碰撞中骑车人的伤害特征被引量：8: 《吉林大学学报（工学版）》2016年第6期1786-1791,共6页高继东曾必强彭伟; "863"国家高技术研究发展计划项目(2011AA11A286); 根据电动自行车与轿车碰撞事故调查结果,对骑车人碰撞伤害特点和伤害原因进行了研究。在仿真计算中选用THUMS生物力学假人代表骑车人,并与真实交通事故数据进行对比,证实了本文方法的可靠性。通过对电动自行车与轿车碰撞中骑车人伤害情...; 关键词：车辆工程骑车人损伤 THUMS生物力学假人电动自行车-轿车碰撞

行人和骑车人头部与轿车碰撞特征的研究被引量：5: 《汽车工程》2016年第12期1446-1451,共6页曾必强高继东彭伟孙振东; 国家863计划(2011AA11A286)资助; 基于CIDAS对行人和骑车人与车辆碰撞事故调查结果和THUMS假人对事故的仿真再现,总结了行人-轿车、电动自行车骑车人-轿车两种碰撞工况的碰撞特点,并据此建立了相应的交通事故仿真模型,深入研究了行人、骑车人与普通轿车碰撞过程中,行人...; 关键词：车辆工程头部碰撞行人保护骑车人保护安全法规

基于场景的ESC系统冰雪道路试验评价方法研究被引量：2: 《汽车工程》2016年第12期1515-1520,1466,共7页高继东高博麟谢书港; 国家863计划(2011AA11A286)资助; 采用基于场景的试验方法,针对ESC的过度转向和不足转向的干预能力,在冰雪道路上进行了ESC测试,分别设置了滑行避障试验、制动避障试验和稳态圆周试验。结果表明,与滑行避障试验相比,制动避障可更有效地测试车辆ESC系统的性能,同时更接...; 关键词：ESC 基于场景的测试方法冰雪道路避障试验稳态圆周试验

基于事故再现的行人头部碰撞研究被引量：4: 《汽车工程》2016年第8期961-966,共6页曾必强高继东彭伟; 国家863计划(2011AA11A286)资助; 基于中国道路交通事故深入研究(CIDAS)数据和人体模型THUMS的事故仿真,研究了行人与普通轿车、SUV和MPV 3种典型车型碰撞过程中,头部与车体的碰撞状况和响应特点。结果表明,行人头部与车辆的碰撞位置、碰撞角度、碰撞速度和损伤程度均...; 关键词：行人保护头部碰撞事故再现

纯电动汽车制动能量回收系统测评方法研究被引量：8: 《武汉大学学报（工学版）》2015年第5期707-711,共5页章艳邓亚东李孟良徐月云柯永国于洋; 国家高技术研究发展计划(863计划)项目(编号:2011AA11A286); 制动能量回收作为纯电动汽车提高能量利用效率的重要技术之一,尚缺乏统一的测评指标.在研究纯电动汽车制动能量回收路线及相应结构装置的基础上,从整车试验的角度出发,提出纯电动汽车测试中的"制动能量回收效率"指标.对比分析车辆行驶...; 关键词：纯电动汽车整车试验制动能量回收效率 NEDC

城市道路与NEDC工况的制动能量回生率差异分析被引量：5: 《重庆交通大学学报（自然科学版）》2015年第2期133-136,共4页张树培黄璇荆哲铖张玮; "863"国家高技术研究发展计划项目(2011AA11A286);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG035;13JDG036); 通过城市道路和NEDC测试工况下再生制动检测试验,对两者的再生制动差异性进行了对比分析。研究结果表明:NEDC测试工况与城市道路工况的再生制动差异性较大,实车道路工况制动强度分布更广,须构建适合的针对再生制动的模态工况。; 关键词：车辆工程 NEDC 再生制动测试工况

电动汽车再生制动系统回收特性与能量流分析被引量：6: 《重庆交通大学学报（自然科学版）》2015年第1期157-161,共5页张树培黄璇荆哲铖; 国家高技术研究发展计划"863"项目(2011AA11A286);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG035);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG036); 装有再生制动系统的电动汽车可以回收利用原本被制动系统消耗的能量,从而降低能耗且提高整车的经济性。通过分析再生制动系统制动时的能量流关系,参考已有的评价方法,提出了一套能够有针对性的全面的反应再生制动系统回收特性的评价指标...; 关键词：车辆工程再生制动系统能量流评价

电动汽车道路行驶制动能量回收特性研究被引量：3: 《汽车技术》2014年第12期49-53,共5页张树培黄璇张玮; 国家"863"项目:电动汽车测试评价技术研究(二)(2011AA11A286);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG035);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG036); 通过分析再生制动系统制动时的能量流关系,参考已有的评价方法,提出了一套能够有针对性地反映再生制动系统回收特性的评价指标。以两款纯电动汽车为例,搭建再生制动试验平台并进行了道路试验,分析了其制动能量回收特性与城市道路行驶特...; 关键词：电动汽车再生制动系统道路行驶制动能量回收

不同海拔对汽油车排放与油耗影响的研究被引量：15: 《汽车工程》2014年第10期1205-1209,1179,共6页倪红赵伟刘乐李孟良付铁强王玉伟; 国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA11A286)资助; 对一辆汽油车在海拔环境模拟舱内进行0、1 520和3 030m海拔下的排放和油耗测试,结果表明,随着海拔的升高,空气密度降低,车辆行驶阻力减小,汽油车节气门开度和点火提前角增加,排气温度降低,车辆冷起动时的排放恶化,但油耗降低;海拔3 030m...; 关键词：汽油车海拔排放油耗

国家高技术研究发展计划(2011AA11A286)