铁道部科技研究开发计划(Z2006-049)

作品数：8被引量：179H指数：8
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基于轮轨法向间隙的车轮踏面优化方法被引量：28
《机械工程学报》2009年第12期205-211,共7页崔大宾 李立 金学松 肖广文 
国家重点基础研究发展计划(973计划;2007CB714702);国家自然科学基金(50821063;50875221);铁道部科技研究开发计划(Z2006-049);西南交通大学创新团队(2007IRT01)资助项目
为了寻求基于目标的铁路车辆车轮踏面数值优化技术,开发一种考虑轮轨法向间隙参数的车轮踏面优化方法。利用该方法优化我国高速列车车轮LMa型面。并发现优化后的LMa车轮和CHN60钢轨滚动接触接触时,轮轨界面之间具有较好的'共形'特性,这...
关键词：车轮踏面 优化 轮轨间隙 接触应力 
轨底坡对轮轨滚动接触行为的影响被引量：17
《机械强度》2009年第3期475-480,共6页李霞 温泽峰 张剑 金学松 
国家重点基础研究发展计划(2007CB714702);铁道部科技研究开发计划(Z2006-049);四川省青年科技基金(08ZQ026-021)资助项目~~
为了探讨轨底坡与轮轨滚动接触行为的内在联系,针对高速客运专线轮轨接触状况,即轮对踏面为LMA和钢轨为国产CN60,利用改进的三维接触几何程序、Kalker的三维弹性体非赫兹滚动接触理论及其CONTACT数值程序,分析比较轨底坡对轮轨接触几何...
关键词：轮对 钢轨 轨底坡 滚动接触 蠕滑力 接触应力 摩擦功 
三种高速轮对型面的性能比较被引量：24
《铁道学报》2009年第2期23-31,共9页张剑 肖新标 王玉艳 金学松 
国家重点基础研究发展计划(2007CB714702);国家自然科学基金(50875221);铁道部科技研究开发计划(Z2006-049)
为分析我国轮轨技术条件下LMa、S1002和XP55高速轮对型面特性,进行了稳态轮轨非赫兹滚动接触计算和车辆-轨道系统耦合动力学计算。非赫兹滚动接触计算表明:LMa型面轮对接触斑面积大,压力平坦,接触应力、轮轨接触面滑动量和摩擦功较小;S1...
关键词：轮轨型面 轮轨接触几何 滚动接触 车辆-轨道动力学 
车轮型面优化的研究进展被引量：10
《西南交通大学学报》2009年第1期13-19,共7页李立 崔大宾 金学松 
国家973计划资助项目(2007CB714702);国家自然科学基金资助项目(50675183);铁道部科技研究开发计划资助项目(Z2006-049)
论述了轮轨型面匹配对车辆/轨道动态行为和轮轨系统磨损接触疲劳的影响.介绍了铁路车轮型面优化设计的有关理论、技术和结果,分析、比较了各种方法在车轮型面优化中的应用及其存在的问题,并给出了相应的改进措施.结合车轮踏面的现有优...
关键词：轮轨几何型面 优化 轮轨接触 动态行为 
高速客车轮对动力学性能的比较被引量：30
《铁道学报》2008年第6期29-35,共7页肖广文 肖新标 温泽峰 金学松 
国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714702);铁道部科技研究开发计划项目(Z2006-049);四川省青年科技基金项目(08ZQ026-021);西南交通大学创新团队培育计划项目(2007IRT01)
为了比较不同车轮踏面及轮对内侧距对高速客车动力学性能的影响,首先采用改进轮轨接触几何关系算法分析了不同情况下的静态轮轨几何接触关系,然后通过车辆/轨道耦合动力学模型,对高速客车蛇行临界速度、运行平稳性和曲线通过性能进行了...
关键词：高速客车 车轮踏面 轮对内侧距 动力学 车辆/轨道耦合动力学 
基于钢轨型面扩展法的车轮型面设计被引量：24
《机械工程学报》2008年第3期44-49,共6页张剑 温泽峰 孙丽萍 金学松 
国家重点基础研究发展计划(973计划，2007CB714702);铁道部科技研究开发计划(Z2006-049);大连交通大学兼职特聘教授研究基金;牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目。
首先对欧洲国际铁路联盟(Union enternationale des chemins der fer,UIC)高速轮轨型面S1002/UIC60和我国准高速型面LMa/CHN60进行接触几何分析,认为LMa/CHN60型面共形度太低,对钢轨磨损以及滚动接触疲劳极为不利。以改善钢轨的受力状...
关键词：轮轨关系 车轮型面设计 轮轨接触几何 滚动接触 车辆轨道动力学 
高速车轮椭圆化问题及其对车辆横向稳定性的影响被引量：53
《机械工程学报》2008年第3期50-56,共7页张雪珊 肖新标 金学松 
国家自然科学基金(50521503);国家重点基础研究发展计划(973计划，2007CB714702);铁道部科技研究开发计划(Z2006-049);西南交通大学牵引力国家重点实验室开放基金(TPL0803)资助项目。
对铁路车轮运行过程中非圆化问题进行分析和非圆化形式进行定义分类。建立一个新的真实模拟车轮椭圆化的数学模型,结合车辆/轨道空间耦合动力学模型,分析计算出高速车轮椭圆化引起的车辆轮对横向动力响应,确定了车速200 km/h轮对椭圆度...
关键词：高速列车 轮对 车轮椭圆化 车辆/轨道耦合动力学 蛇行 横向稳定性 
车轮型面动态高速曲线通过性比较被引量：14
《交通运输工程学报》2007年第6期6-11,共6页张剑 孙丽萍 
铁道部科技研究开发计划项目(Z2006-049);牵引动力国家重点实验室开放基金项目(TPL0503)
为了有效选择高速车轮型面，通过车辆轨道系统动力学仿真得到轮对高速通过曲线的运动状态，利用运动状态参量进行三维轮轨接触几何特性与蠕滑率计算，用Contact程序进行轮轨非赫兹滚动接触计算，分析了LMa、S1002和XP55车轮型面高速曲...
关键词：车辆工程 轮轨型面 滚动接触 轮轨关系 车辆轨道动力学 
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