国家自然科学基金(50708012)

作品数：21被引量：163H指数：8
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相关作者：许福友张哲陈艾荣黄才良王达磊更多>>
相关机构：大连理工大学同济大学浙江大学大连大学更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《大连理工大学学报》《中国公路学报》《Frontiers of Structural and Civil Engineering》更多>>
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自锚式吊拉组合体系桥主缆线形计算方法被引量：1
《大连理工大学学报》2011年第5期688-693,共6页张征 黄才良 张哲 
国家自然科学基金资助项目(50708012);交通部西部交通建设科技资助项目(200631882350)
基于分段悬链线理论，考虑自锚式吊拉组合体系桥主缆锚固点位置及桥塔高度的变化，分别介绍了其成桥和空缆状态主缆线形及主缆无应力长度的计算原理和步骤．考虑索鞍的影响，编制了主缆线形计算程序．算例验证结果表明该方法是正确可行...
关键词：自锚式吊拉组合体系桥 分段悬链线理论 主缆线形 无应力长度 几何非线性 
大跨度箱形钢拱肋气弹模型涡振试验研究
《振动与冲击》2011年第2期10-14,共5页许福友 谭岩斌 张哲 潘盛山 
国家自然科学基金资助项目(50708012);高等学校博士点新教师基金资助项目(20070141073);辽宁省博士启动基金资助项目(20081086)
通过风洞试验研究了大跨度矩形钢拱肋气弹模型在均匀流场和紊流场中3种攻角(-3°、0°、+3°)、多种偏角(0°～90°)条件下的涡振响应。研究结果表明:均匀流场中,发现了稳定的一阶反对称竖弯和对称竖弯涡振,紊流场中未发现明显稳定的涡...
关键词：钢拱肋 气弹模型 涡振 风洞试验 
自锚式斜拉-悬索协作体系桥非线性分析被引量：8
《大连理工大学学报》2010年第6期953-957,共5页王会利 秦泗凤 张哲 许福友 
国家自然科学基金资助项目(50708012);交通部西部交通建设科技项目(200631882350)
阐述自锚式斜拉-悬索协作体系桥几何非线性特征,分析混凝土收缩徐变、主缆矢跨比和主梁拱度对协作体系的影响.应用线性理论、线性二阶理论和非线性理论对一座主跨800m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥进行分析,得到主梁、主塔在活载作用下...
关键词：自锚式 斜拉-悬索 线性二阶 非线性 
大跨度桥梁涡激振动研究进展与展望被引量：59
《振动与冲击》2010年第10期40-49,共10页许福友 丁威 姜峰 张哲 
国家自然科学基金(50708012);高等学校博士点新教师基金(20070141073);辽宁省博士启动基金(20081086);中国博士后基金(20090451473)
首先较为全面地阐述了采用理论分析、风洞试验、现场实测和数值模拟四种方法研究大跨度桥梁涡激振动的主要成果;然后分析了影响涡激振动的主要因素,细致总结了主梁、桥塔、缆索和拱肋等主要构件涡激振动特点;介绍了各种抑振措施,以提高...
关键词：大跨度桥梁 涡激振动 风洞试验 数值风洞 现场实测 抑振措施 
自锚式斜拉-悬吊协作体系桥静风响应分析被引量：1
《大连理工大学学报》2010年第2期208-214,共7页陈国芳 张哲 吴宏业 谭岩斌 
国家自然科学基金资助项目(50708012);交通部西部交通建设科技基金资助项目(200631882350);大连理工大学校内青年基金资助项目(893224)
自锚式斜拉-悬吊协作体系是一种新型桥梁结构形式,存在着抗风稳定性等技术难题.采用计算缆索承重桥静风响应的方法,研究了金州海湾大桥方案桥在静风作用下,主梁初始攻角与附加攻角、桩基础刚度、缆索体系风荷载和拉索分段对主梁和桥塔...
关键词：自锚式 斜拉-悬吊协作体系桥 拉索分段 附加攻角 
气动措施抑制桥梁涡振机理研究被引量：37
《振动与冲击》2010年第1期73-76,共4页许福友 林志兴 李永宁 楼文娟 
国家自然科学基金(50708012);高等学校博士点新教师基金(20070141073);辽宁省博士启动基金(20081086)
通过表面测压方法研究了桥梁主梁基本断面、添加抑流板或导流板后断面的涡激共振特性;基于三种断面不同风速各测点压力时程,综合对比分析脉动压力系数均值、标准差、功率谱及局部与总体气动力相关性对涡振的影响,揭示了扭转涡振及气动...
关键词：涡振 气动措施 抑振 表面测压 涡振机理 
苏通大桥全桥气弹模型设计与模态调试被引量：9
《工程力学》2009年第12期150-154,174,共6页许福友 马如进 陈艾荣 王达磊 
国家自然科学基金项目(50708012);高等学校博士点新教师基金项目(20070141073);"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAG04B01);辽宁省博士启动基金项目(20081086)
对目前世界上最大跨径斜拉桥——苏通大桥全桥气弹模型设计、制作及模态测试进行了全面的论述。首先介绍了全桥气弹模型主梁、拉索、桥塔各构件应满足的相似条件和各参数对应的相似关系;然后详细给出了各构件模型的设计和制作方法;最后...
关键词：大跨度斜拉桥 气弹模型 模型设计 模态调试 风洞试验 
自锚式吊拉组合体系桥的非线性影响分析
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第6期1056-1059,1115,共5页张征 黄才良 张哲 王会利 
国家自然科学基金项目(批准号:50708012);交通部西部交通建设科技项目(批准号:200631882350)资助
基于有限位移理论,针对自锚式吊拉组合体系桥的受力特点,全面考虑缆索垂度效应、大位移效应、初始内力效应、梁柱效应、混凝土收缩徐变和预应力损失等因素对自锚式吊拉组合体系桥的非线性影响,给出适于自锚式吊拉组合体系桥非线性分析...
关键词：自锚式吊拉组合体系桥 非线性分析 有限位移理论 力学性能 
自锚式斜拉-悬吊协作体系桥抖振响应影响因素分析被引量：1
《世界桥梁》2009年第4期42-45,共4页黄海新 刘波 周建宾 许福友 
国家自然科学基金项目(50708012);交通部西部交通建设科技项目(200631882350)
基于模拟的随机脉动风速场,以主跨800 m的大连港航道桥为背景,详细分析几何非线性、侧向气弹效应、缆索上的脉动风、气动导纳等因素对自锚式斜拉-悬吊协作体系桥抖振响应的影响,总结该新型体系桥抖振响应的特点。结果中需特别指出,与普...
关键词：斜拉-悬吊桥 协作体系 脉动风 抖振 
极值风速变异系数的计算分析
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第4期651-654,共4页许福友 陈艾荣 黄才良 张哲 
国家自然科学基金项目(批准号:50708012;50478109);高等学校博士点新教师基金项目(批准号:20070141073);辽宁省博士启动基金项目(批准号:20081086)资助
推导了直接根据不同重现期极值风速计算变异系数的表达式;基于公路桥梁抗风设计规范列出的重现期系数,校准得到极值风速变异系数约为0.13;根据几座大桥桥位和规范提供的不同城市极值风速,采用变异系数表达式计算得到其分布在区间(0.1,0....
关键词：极值风速 变异系数 重现期系数 抗风设计规范 
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