国家杰出青年科学基金(50025619)

作品数：18被引量：121H指数：6
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相关作者：黄震乔信起罗马吉张光德方俊华更多>>
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相关期刊：《上海交通大学学报》《内燃机学报》《农业机械学报》《科学通报》更多>>
相关主题：二甲醚柴油机HCCI均质压燃燃烧二甲醚燃料更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
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LPG浓度对DME/LPG混合燃料HCCI燃烧的影响被引量：3
《华中科技大学学报（自然科学版）》2006年第9期88-90,共3页罗马吉 黄震 
国家杰出青年科学基金资助项目(50025619);国家重点基础研究发展计划资助项目(2001CB209208)
通过分析二甲醚(DME)与液化石油气(LPG)的化学反应机理,构建了反映DME/LPG混合燃料均质压燃(HCCI)燃烧的化学反应机理.采用该机理应用单区燃烧模型对DME/LPG混合燃料HCCI燃烧的化学反应动力学过程进行了数值计算,模拟研究了混合燃料中LP...
关键词：柴油机 均质压燃燃烧 反应机理 二甲醚 液化石油气 
DME／LPG混合燃料HCCI燃烧模拟被引量：4
《工程热物理学报》2006年第6期1060-1062,共3页罗马吉 黄震 
国家杰出青年科学基金(No.50025619);国家重点基础研究发展规划(973)项目资助(No.2001CB209208)
根据碳氢燃料化学反应系统具有层次结构的特性,本文通过分析二甲醚(DME)与液化石油气(LPG)的详细化学反应机理,构建了反映DME／LPG混合燃料均质压燃(HCCI)燃烧的详细化学反应机理．采用该机理应用单区燃烧模型对DME／LPG混合燃料HCCI燃...
关键词：柴油机 均质压燃燃烧 反应机理 二甲醚 液化石油气 
压缩比对二甲醚燃料均质压缩燃烧的影响被引量：4
《农业机械学报》2005年第10期5-8,共4页李德钢 黄震 乔信起 彭小圣 罗马吉 
国家"973"重点基础研究发展计划资助项目(项目编号:2001CB209208);国家杰出青年基金资助项目(项目编号:50025619)
在一台2135型柴油机上实现了纯DME的均质充量压缩(HCCI)燃烧方式。试验结果表明,DME的HCCI燃烧模式不但可以实现无烟燃烧,还可以有效控制发动机NOx排放,使其接近于零排放。在试验负荷范围内,CO排放随负荷增加而降低;HC排放随负荷变化不...
关键词：柴油机 压缩比 二甲醚 均质充量压缩燃烧 燃烧控制 
二甲醚均质压燃燃烧化学反应动力学机理数值模拟被引量：8
《上海交通大学学报》2005年第8期1266-1271,共6页罗马吉 黄震 
国家杰出青年科学基金(50025619);国家重点基础研究发展规划(973)项目(2001CB209208)
应用单区燃烧模型对二甲醚(DME)均质压燃燃烧(HCCI)的化学反应动力学过程进行了数值模拟研究.通过分析在内燃机压燃燃烧边界条件下DME燃料氧化反应过程中的关键基元反应速度、关键中间产物以及自由基的浓度随曲轴转角的变化,得到了DME...
关键词：均质压燃燃烧 化学动力学 反应机理 二甲醚 柴油机 
二甲醚燃料均质压燃燃烧研究被引量：17
《内燃机学报》2005年第3期193-198,共6页李德钢 黄震 乔信起 罗马吉 彭小圣 
国家杰出青年科学基金资助项目(50025619);国家基础性研究重大项目(2001CB209208)。
在一台压缩比为16.5的2135柴油机上实现了纯二甲醚(DME)的均质充量压缩燃烧(HCCI)燃烧方式。试验结果表明,DME的HCCI燃烧模式不但可以实现无烟燃烧,还可以有效控制发动机NOx排放,使其接近于0。在试验负荷范围内,CO排放随负荷增加而降低...
关键词：二甲醚 HCCI 燃烧控制 
EGR对二甲醚HCCI着火过程的数值模拟研究被引量：4
《汽车工程》2005年第4期399-403,共5页罗马吉 陈志 黄震 李德钢 
国家杰出青年科学基金(50025619);国家重点基础研究发展计划(973)项目(2001CB209208)资助。
从化学反应动力学的角度,应用单区燃烧模型和已建立的二甲醚(DME)化学反应机理,对DME均质充量压燃(HCCI)的着火过程进行了数值模拟,分析了不同EGR率对其着火过程的影响,并从热效应及化学效应两方面分析了内部热EGR对燃料着火过程的影响...
关键词：EGR 二甲醚 均质充量压燃着火 数值模拟 二甲醚(DME) 数值模拟研究 着火过程 EGR率 HCCI 化学反应动力学 
压缩比和CO_2对二甲醚燃料均质压燃燃烧的影响被引量：11
《上海交通大学学报》2005年第2期169-172,共4页李德钢 黄震 乔信起 彭小圣 罗马吉 
国家杰出青年科学基金资助项目(50025619);国家重点基础研究发展规划(973)项目(2001CB209208)
在一台2-135柴油机上实现了纯二甲醚(DME)的均质充量压燃(HCCI)的燃烧方式.为了扩展发动机适用工况,控制HCCI着火,进一步通过调节试验发动机压缩比以及在优化的压缩比下在进气道中加入气体CO2的方法来改进和控制HCCI的燃烧.试验结果表明...
关键词：二甲醚 均质充量压燃燃烧 燃烧控制 压缩比 柴油机 
二甲醚均质充量压燃发动机燃烧特性试验研究被引量：3
《汽车工程》2005年第2期178-181,共4页李德钢 乔信起 罗马吉 彭小圣 黄震 
国家杰出青年科学基金项目 (5 0 0 2 5 6 19);国家自然科学基金项目 (5 0 2 76 0 35 )资助
通过改造一台压缩比为16 . 5的2 - 135柴油机,在其上实现DME的HCCI燃烧方式。试验结果表明,DMEHCCI发动机不但可以实现无烟燃烧,而且可以有效控制发动机NOx排放,使其接近0排放。在试验负荷范围内,CO排放随负荷增加而降低;HC的排放随负...
关键词：柴油机 压燃发动机 燃烧特性 二甲醚 排放标准 均质充量压缩燃烧方式 HCCI 燃烧机理 
二甲醚均质压燃燃烧的详细化学动力学模拟研究被引量：7
《汽车工程》2004年第6期642-647,共6页罗马吉 黄震 陈志 吕兴才 李德刚 
国家杰出青年科学基金 (5 0 0 2 5 6 19);国家重点基础研究发展计划 (973计划 ) (2 0 0 1CB2 0 92 0 8)项目资助。
采用由美国LawrenceLivermore国家实验室提出的二甲醚 (DME)详细化学动力学反应机理及其开发的HCT化学动力学程序 ,对均质充量压缩着火 (HCCI)发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了分析。为考虑壁面传热的影响 ,在HCT程序中增加了壁面...
关键词：HCCI 均质压燃燃烧 燃空当量比 燃烧过程 均质充量压缩着火 进气 EGR 发动机转速 放热 程序 
电控共轨式喷射系统喷油过程的试验研究被引量：3
《汽车工程》2004年第5期521-523,533,共4页田良云 宋军 乔信起 黄震 李孝禄 
国家杰出青年科学基金 (5 0 0 2 5 6 19);国家自然科学基金 (5 0 2 76 0 35 )资助项目
叙述了柴油机电控共轨式喷射系统喷油过程的试验装置及原理 ,实测了HEUI -A液压增压式喷油器的喷油规律 ,并对共轨压力和喷油脉宽与喷油量、预喷射和喷油率之间的依存关系进行了综合分析。
关键词：共轨式 喷油率 电控 喷射系统 喷油规律 柴油机 喷油脉宽 喷油量 预喷射 喷油器 
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