天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFSF01000)

作品数：8被引量：87H指数：5
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基于启发式搜索和反馈修正的单路口控制方法被引量：1
《系统工程理论与实践》2013年第2期444-449,共6页贾宁 马寿峰 
天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFSF01000);国家自然科学基金(70971094)
结合传统的方案生成式和方案选择式交通控制方法的优点,提出了一种基于启发式搜索和反馈修正的单路口控制方法.在对交通流的实际控制中通过搜索-反馈修正的过程寻找最优方案,并利用反馈修正监控和应对交通流的时变.最后通过两组仿真实验...
关键词：交通控制 启发式搜索 方案生成 方案选择 反馈修正 
基于遗传算法优化和KD树的交通流非参数回归预测方法被引量：8
《控制与决策》2012年第7期991-996,共6页贾宁 马寿峰 钟石泉 
国家自然科学基金项目(70971094);天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFSF01000)
非参数回归预测方法在交通流短时预测中得到了广泛应用.针对提高搜索速度和关键参数的优化设置两个问题,提出使用KD树作为模式库的存储结构,能够有效提高搜索速度,并且能够在实际运行中不断将新发现的交通流模式实时地加入模式库.提出...
关键词：交通流预测 非参数回归 近邻搜索 KD树 遗传算法 
车载导航系统动态最优路径算法研究被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2011年第3期113-118,共6页王鹏飞 马寿峰 贾宁 
国家自然科学基金(70971094);天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFSF01000)
目前用于车载导航系统最优路径搜索算法大多数只能适应静态交通环境,当交通环境或者出行者位置发生改变时,需要重新计算修改整个最优路径,速度较慢.在LPA算法的基础上,首先将出行者位置不断变化而目的地位置固定不变的问题转化为起点固...
关键词：信息技术 车载导航系统 动态最优路径算法 增量搜索 LIFELONG PLANNING A＊ 
基于改进的Dijkstra算法的动态最短路计算方法被引量：46
《系统工程理论与实践》2011年第6期1153-1157,共5页刘建美 马寿峰 马帅奇 
国家自然科学基金(70671073);天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFSF01000)
首先将所研究的时间段进行时段划分,然后基于每个路段在每个时段内的历史平均速度给出了改进的Dijkstra算法,它可以给出任意时刻从任意节点位置出发到达任一目的地的行程时间最短的路径及其相应的行程时间;其次在允许超车行为存在的条...
关键词：最短路 改进的Dijkstra算法 速度 超车 
一种基于地磁感应的车型分类算法被引量：8
《计算机应用研究》2010年第4期1270-1272,共3页贾宁 马寿峰 陈华 
国家"863"计划资助项目(2006AA11Z210);天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFSF01000)
地磁传感器是近年来出现的新型路面车辆检测器,而车型分类是车辆检测器的一项重要功能。根据地磁传感器的性能特点,提出了一种车型分类算法。该算法首先从原始数据中提取特征,进而对特征数据进行聚类以确定检测器的最佳分类能力,最后以...
关键词：地磁感应检测器 模式识别 特征提取 分类 
基于风险的交通网络可靠性分析方法被引量：15
《系统工程理论与实践》2010年第3期550-556,共7页马寿峰 贺正冰 张思伟 
国家自然科学基金(70671073);国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA11Z210);天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFSF01000)
从风险角度提出了一种交通网络可靠性分析方法——基于风险的交通可靠性(Reliabilitybased on risk,RBR),并对其定义、形式与应用进行研究.首先提出RBR的概念,并对RBR与其他交通网络可靠性指标的异同进行了分析;通过高斯核估计,给出了...
关键词：交通网络 风险 可靠性 
基于仿真实验的城市交通系统宏观现象研究被引量：7
《物理学报》2010年第1期171-177,共7页贺正冰 马寿峰 贺国光 
国家自然科学基金(批准号:70671073);国家高技术研究发展计划(863计划)(批准号:2006AA11Z210);天津市科技支撑计划重点项目(批准号:08ZCKFSF01000)资助的课题~~
对交通出行者分类,并将路段、路口以及各类出行者分别指定为相应的agent,利用multi-agent方法和swarm仿真平台,通过规则设计,构造出较合理的抽象的宏观城市仿真系统.利用该仿真系统进行三组实验:出行规模实验、出行者实验、路网结构实验...
关键词：仿真实验 多智能体 城市交通系统 宏观现象 
交通信息发布条件下确定性均衡和随机均衡的存在性分析与比较
《系统工程》2009年第10期9-13,共5页刘建美 马寿峰 马帅奇 
国家自然科学基金资助项目(70671073);国家高技术研究发展计划项目(863;2006AA11Z210);天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFSF01000)
在路径费用为二次分段函数的假设条件下讨论了确定性均衡解和有信息发布时的随机均衡解存在的充要条件,并对相应条件下交通信息的有效性进行了评价,得到了一系列较为实用的解析性结论,最后给出了若干算例分析。
关键词：交通信息 确定性均衡 随机均衡 有效性 
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