中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12CX036)

作品数：11被引量：72H指数：6
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基于LS_SVM的伺服姿态调整平台反步控制
《西南交通大学学报》2017年第3期618-625,共8页黄晓蓉 高宏力 毛润 李世超 文娟 
国家自然科学基金资助项目(51275426);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX036)
为提高具有复合干扰问题的高精度伺服系统的控制性能,采用两个最小二乘支持向量机(least squares support vector machine,LS_SVM)在线逼近高精度伺服系统中的复合干扰,应用粒子群算法离线优化了LS_SVM的核函数参数和正则化参数;根据反...
关键词：伺服系统 反步 粒子群优化 最小二乘支持向量机 齿隙 
基于样本熵与ELM-Adaboost的悬架减振器异响声品质预测被引量：5
《振动与冲击》2016年第13期125-133,193,共10页黄海波 李人宪 黄晓蓉 杨明亮 丁渭平 
国家自然科学基金(51475387);中央高校基本科研业务费专项资金--科技创新项目(SWJTU12CX036)
车辆悬架减振器异响严重削弱了车内声品质,针对该异响问题设计并开展了不同路况条件下的整车道路试验,对采集到的车内噪声信号分别计算A计权声压级与心理声学客观参量(响度、尖锐度、语音清晰度、抖动度和粗糙度)以提取减振器异响特征信...
关键词：减振器异响 声品质 小波包 样本熵 ADABOOST 极限学习机 
基于HELS方法的噪声诊断技术研究
《中国机械工程》2016年第7期882-887,共6页刘丛志 王铃燕 任冰禹 马卢平 刘伟群 胡广地 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX036);四川省应用基础研究(重大前沿)项目(2015JY0281);四川省重大科技成果转化专项(2015CC0003);四川省国际科技合作与交流研究计划项目(2015HH0062);西南交通大学研究生创新实验实践项目(YC201402104)
基于赫姆霍兹方程最小二乘法(HELS)的噪声诊断技术,将赫姆霍兹方程应用于噪声诊断技术中,把声场中声压转化为一组线性无关的独立函数的叠加,使用最小二乘法根据已知的较少噪声信号准确高效地重建声源表面的声压。建立基于非线性优化理...
关键词：快速噪声诊断 赫姆霍兹方程 非线性优化模型 HELS-PSO算法 
基于半轴扭转刚度调校的新型微客轰鸣声治理被引量：9
《噪声与振动控制》2016年第1期70-74,78,共6页吴昱东 李人宪 丁渭平 康强 杨明亮 向伟 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100184110002);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12CX036)
针对传动系扭振引致的新型微型客车内轰鸣声问题,以某型国产前置后驱新型微型客车为研究对象,建立传动系扭振理论分析模型,获取微车传动系扭振特性。运用传动系扭振测试分析结果对理论分析模型的有效性进行验证,并在此基础上开展关键部...
关键词：声学 驱动半轴 扭转刚度 扭振 新型微客 轰鸣声 
基于DBNs的车辆悬架减振器异响鉴别方法被引量：11
《西南交通大学学报》2015年第5期776-782,共7页黄海波 李人宪 杨琪 丁渭平 杨明亮 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX036)
针对人工经验提取特征进行减振器异响鉴别的复杂性与不可扩展性的问题,分析了深度信念网络(deep belief networks,DBNs)在减振器异响鉴别中的应用,并结合减振器整车与台架试验提出了完整的减振器异响鉴别流程.该方法只需将收集到的减振...
关键词：减振器 异响鉴别 深度学习 玻尔兹曼机 深度信念网络 
基于EMD-WVD的车辆悬架减振器异响声品质客观评价研究被引量：9
《振动与冲击》2015年第18期154-160,共7页黄海波 李人宪 丁渭平 杨明亮 邢天龙 
中央高校基本科研业务费专项资金--科技创新项目(SWJTU12CX036);高等学校博士学科点专项科研基金(20100184110002);西南交通大学研究生创新实验实践项目基金(YC201402104)
车辆悬架减振器引致的车内异响问题严重削弱了车内声品质,该异响声信号为非平稳信号且带宽特殊,致使传统的心理声学客观评价指标难以准确提取其异响特征信息。而小波分析作为一种有效的非平稳信号分析方法,能够有效克服心理声学客观评...
关键词：减振器异响 声品质 小波分析 经验模态分解 WIGNER-VILLE分布 
汽车传动轴振动引致车内异响的试验研究被引量：10
《机械传动》2015年第1期122-125,共4页吴昱东 李人宪 丁渭平 杨明亮 邢永虎 柳文健 
高等学校博士学科点资助项目(2004061301);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX036)
针对某型MPV车传动轴异响,进行了探索性试验研究。试验包括传动轴异响整车道路试验和传动轴异响台架试验两部分,台架试验的测试对象为转速波动率、中间支撑吊耳处振动加速度以及轴管径向跳动量这3个传动轴振动评估量。通过对试验结果的...
关键词：异响 汽车传动轴 振动评估量 试验研究 
基于台架试验的悬架减振器异响辨识研究被引量：20
《振动与冲击》2015年第2期191-196,共6页黄海波 李人宪 丁渭平 杨明亮 朱洪林 
中央高校基本科研业务费专项资金-科技创新项目(SWJTU12CX036);西南交通大学研究生创新实验实践项目(YC201402104)
针对某车型悬架减振器异响问题,分别进行整车道路及台架试验,获得两者的一致性规律,即减振器活塞杆加速度信号在特定频段内具有相似性。进而对减振器异响台架试验的辨识方法进行研究,提出时域峰谷差值法、分段功率谱RMS值法及基于特征...
关键词：减振器 台架试验 异响辨识 
汽车减振器异响成因分析及控制对策被引量：8
《机械设计与制造》2014年第3期124-126,共3页邢永虎 丁渭平 柳文健 吴昱东 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12CX036)
针对某型汽车减振器的异响问题,经过主观判断和滤波处理,明确为一种类似于鸽鸣的低频"咕咕"声异响。通过对激扰因素和传递路径的分析,明确减振器内部气、液、固特性的急剧变化是产生异响的最根本动因。而传递路径实际构造指向"活塞+活塞...
关键词：减振器 异响 激扰因素 控制对策 
装载机驾驶室试验模态分析及动态特性优化被引量：4
《机械设计与制造》2013年第11期231-234,共4页丁伟 丁渭平 杨明亮 张少波 陈亮 乔伟 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12CX036和SWJTU11BR023)
装载机驾驶室是装载机重要结构总成,其作用是布置装载机操作机构以及为操作人员提供驾乘空间。为了满足工作环境的要求,它还必须为操作人员提供足够的安全保障及舒适的工作环境。对某型装载机驾驶室模态进行测试分析,结果表明驾驶室第...
关键词：模态测试 灵敏度分析 尺寸优化 形貌优化 
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