国家教育部博士点基金(20060183068)

作品数：13被引量：72H指数：5
导出分析报告
相关作者：李幼德赵健李静谷明起高阳更多>>
相关机构：吉林大学中国三江航天集团空军航空大学中国汽车技术研究中心更多>>
相关期刊：《江苏大学学报（自然科学版）》《汽车技术》《中国机械工程》《农业机械学报》更多>>
相关主题：车辆工程牵引力控制系统牵引力底盘集成控制汽车驱动更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于多变量频域控制方法的车辆底盘集成控制被引量：11
《农业机械学报》2010年第1期14-17,13,共5页朱冰 李幼德 赵健 李静 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060183068);吉林大学研究生创新基金资助项目(20092006)
提出了一种基于多变量频域控制方法的车辆底盘集成控制策略,协调控制车辆主动转向系统和主动制动系统。对典型多变量车辆系统进行分析,应用多变量频域控制理论设计底盘集成控制器,并利用基于Matlab与AMESim的联合仿真平台进行典型工况...
关键词：车辆 底盘集成控制 多变量系统 频域控制 联合仿真 
无级变速车辆的牵引力控制策略仿真
《吉林大学学报（工学版）》2009年第S2期246-250,共5页高阳 雷雨龙 谷明起 李幼德 
吉林大学"985工程"项目;高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060183068)
提出了配备无级变速器的全时四轮驱动汽车依靠控制变速器、轴间差速器和制动器的牵引力控制策略。应用Matlab/Simulink软件建立了车辆传动系统软件在环仿真平台。在低附着系数路面上,分别对所提出的控制策略和传统的依靠控制发动机、轴...
关键词：车辆工程 无级变速器 四轮驱动 牵引力控制系统 
基于DCT轻型越野车的牵引力特性仿真被引量：1
《江苏大学学报（自然科学版）》2009年第5期467-470,共4页高阳 李静 谷明起 李幼德 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060183068);吉林大学"985工程"科技创新项目
提出双离合器式自动变速器(DCT)轻型越野车依靠调节发动机、轴间差速器和制动器的联合牵引力控制策略,分析了DCT传动的工作原理,建立了换挡过程的动力学数学模型.在Matlab/Simulink仿真软件平台的基础上,建立了DCT和机械式自动变速器(A...
关键词：车辆 双离合器式自动变速器 机械式自动变速器 越野车 牵引力 控制策略 
基于dSPACE的汽车驱动力控制系统硬件在环研究被引量：3
《汽车技术》2009年第9期14-18,共5页吴坚 赵健 徐斌 李静 李幼德 
吉林大学"985工程"研究生创新基金资助项目;教育部博士学科点专项科研基金(20060183068)
针对汽车驱动力控制系统研制了硬件在环试验台,该试验台硬件部分包括制动系统、dSPACE实时仿真系统、传感器和TCS控制器;软件部分包括车辆动力学模型、dSPACE实现软件RTI和试验软件ControlDesk、控制器控制算法。进行了低附着均一路面...
关键词：驱动力 控制系统 硬件在环 控制器 
基于智能脉宽调制的车辆牵引力控制系统驱动轮制动控制
《吉林大学学报（工学版）》2009年第4期851-854,共4页朱冰 赵健 李静 李幼德 
吉林大学'985工程'项目;高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060183068)
为实现车辆牵引力控制系统(TCS)驱动轮制动控制的精细调节,对车辆液压制动系统的高速开关阀控制进行了分析,试验确定脉宽调制(PWM)控制规则,基于神经网络PI设计了TCS驱动轮制动控制的智能PWM控制器。利用面向TCS的AMESim与MATLAB联合仿...
关键词：车辆工程 驱动轮制动控制 脉宽调制控制 神经网络PI 联合仿真 牵引力控制系统 
基于SAEJ1939协议的汽车驱动力控制CAN总线被引量：13
《吉林大学学报（工学版）》2009年第4期855-858,共4页吴坚 李亚彬 李静 李幼德 于洪洋 宋丽敏 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060183068);吉林大学'985工程'研究生创新基金项目;吉林省科技发展计划项目(20080144)
基于SAE的J1939协议研究开发了包括发动机ECU、牵引力控制系统ECU、自动变速器ECU和电子油门ECU在内的汽车驱动力控制系统CAN总线。使用Vector公司的CANoe研究开发了数据库文件、节点行为的CAPL文件和控制面板。进行了总线的通讯性能研...
关键词：车辆工程 J1939协议 CAN总线 驱动力控制 电子控制单元 
面向底盘集成控制的液压制动压力估算方法被引量：9
《吉林大学学报（工学版）》2009年第S1期22-26,共5页朱冰 赵健 李静 刘巍 李幼德 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060183068);吉林大学"985工程"项目
为实现底盘集成控制系统主动液压制动精细调节,对系统液压制动执行机构原理和轮缸压力调节特性进行了理论分析,搭建液压制动系统试验台,进行了增、减压试验研究。在此基础上提出了基于三维数表的液压制动压力估算方法,并进行了开、闭环...
关键词：车辆工程 制动压力估算 液压试验 底盘集成控制 
基于配备取力器的越野车牵引力控制方法被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2009年第S1期18-21,共4页高阳 李静 雷雨龙 谷明起 刘学伟 李幼德 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060183068);吉林大学"985工程"项目
主要分析了带取力器的特种越野车牵引力控制方法,提出了在低附着系数路面上依靠调节离合器、轴间差速器和制动器的牵引力控制策略。建立了包括离合器在内的全时四驱特种越野车模型,应用MATLAB建立了软件在环仿真平台。对仿真结果进行分...
关键词：车辆工程 越野车 牵引力控制系统 取力器 离合器 
全时四轮驱动汽车驱动轮牵引力综合控制策略被引量：9
《吉林大学学报（工学版）》2009年第2期296-299,共4页高阳 李静 赵健 苑绍志 谷明起 李幼德 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060183068);吉林大学“985工程”项目
提出了全时四轮驱动汽车驱动轮牵引力综合控制策略。建立了全时四轮驱动汽车驱动动力学模型,应用MATLAB/Simulink设计了驱动轮牵引力控制软件在环仿真系统,并对四轮驱动越野汽车特种工况进行了软件在环仿真模拟。仿真结果表明:设计的控...
关键词：车辆工程 四轮驱动汽车 动力分配 轴间差速器 控制策略 
基于机械式自动变速器的全时四驱汽车特种工况牵引力控制策略仿真被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2008年第S2期15-18,共4页高阳 李静 雷雨龙 谷明起 李幼德 葛安林 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060183068);吉林大学“985工程”项目．
提出了基于两参数动力性换挡规律自动变速器的全时四驱汽车特种工况牵引力控制策略。建立了全时四轮驱动汽车整车模型和传动系统模型,设计了软件在环仿真平台,进行了特种工况下的仿真。结果表明,所设计的控制策略显著提高了车辆在低坡...
关键词：汽车工程 全时四驱 牵引力 控制策略 机械式自动变速器 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部