刘巍

作品数：8被引量：64H指数：5
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供职机构：吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
发文主题：车辆工程硬件在环牵引力控制系统硬件在环试验操纵稳定性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《农业机械学报》《汽车工程》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金国家教育部“985工程”中国人民解放军总装备部“十五”预研基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
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基于液压制动轮缸压力估算的车辆电子稳定性程序控制算法被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2010年第6期1478-1481,共4页李静 沙宏亮 王伯平 刘巍 刘冠廷 
吉林省科技发展计划项目(20080144);国家自然科学基金项目(50805063);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-09-04-21);吉林大学基本科研业务费项目(421032512415)
提出了基于查询方式的车辆液压制动轮缸压力估算算法,设计了基于压力反馈的ESP制动执行器控制算法。采用硬件在环试验方法建立了轮缸增、减压电磁阀占空比与轮缸压力的关系。试验表明:轮缸压力的估算值与实际值有很好的一致性;基于估算...
关键词：车辆工程 电子稳定性程序 制动轮缸压力 估算算法 硬件在环试验 操纵稳定性 
面向底盘集成控制的液压制动压力估算方法被引量：9
《吉林大学学报（工学版）》2009年第S1期22-26,共5页朱冰 赵健 李静 刘巍 李幼德 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060183068);吉林大学"985工程"项目
为实现底盘集成控制系统主动液压制动精细调节,对系统液压制动执行机构原理和轮缸压力调节特性进行了理论分析,搭建液压制动系统试验台,进行了增、减压试验研究。在此基础上提出了基于三维数表的液压制动压力估算方法,并进行了开、闭环...
关键词：车辆工程 制动压力估算 液压试验 底盘集成控制 
面向牵引力控制系统的AMESim与MATLAB联合仿真平台被引量：14
《吉林大学学报（工学版）》2008年第S1期23-27,共5页朱冰 赵健 李静 李幼德 刘巍 魏青 
吉林大学"985工程"项目;高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060183068).
基于MATLAB和AMESim软件建立了面向TCS的联合仿真平台。采用MATLAB建立了四驱汽车动力学仿真模型和控制模块,采用AMESim液压元件库建立了车辆液压制动系统的动态响应模型,通过AMESim专用接口模块和MATLAB S函数实现了两者间的数据交换,...
关键词：车辆工程 联合仿真平台 AMESIM MATLAB/SIMULINK 牵引力控制 
ESP硬件在环试验平台的研究与开发被引量：4
《汽车工程》2007年第9期809-811,共3页刘巍 赵向东 李幼德 李静 赵健 
吉林大学"985工程"项目;教育部博士学科点专项科研基金(20020183025)资助。
应用Matlab/xPC开发工具,为汽车稳定性控制系统的研究设计开发了硬件在环试验平台。该平台包括实时硬件和系统模型,并利用该平台进行了汽车稳定性控制系统的硬件在环仿真测试。测试结果表明,所开发的硬件在环平台符合测试的要求,所设计...
关键词：硬件在环 操纵稳定性 仿真研究 
汽车稳定性控制系统硬件在环仿真被引量：18
《吉林大学学报（工学版）》2007年第4期737-740,共4页李幼德 刘巍 李静 赵健 宋大凤 沙宏亮 
总装备部'十五'预研项目;吉林大学'985工程'资助项目
首先建立了八自由度的汽车动力学模型,设计了模糊PI控制器和汽车稳定性控制策略。建立了基于Matlab/Simulink平台下的硬件在环试验平台,针对转向制动和双移线转向行驶两种工况进行了硬件在环仿真试验。结果表明:所设计的模糊PI控制器及...
关键词：车辆工程 硬件在环 汽车稳定性控制系统 过多转向 不足转向 模糊PI控制器 
车辆电子稳定性程序神经网络PID控制算法被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2007年第4期741-744,共4页李静 徐斌 张英锋 刘巍 刘曼远 
长春市振兴老工业基地科技攻关及市;院合作计划项目(2004175);吉林大学'985工程'资助项目;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20020183025)
设计了面向车辆操纵稳定性控制的车轮制动神经网络PID控制器参数自调整算法,介绍了自行研制的车辆ESP硬件在环试验平台,采用该平台进行了控制算法的台架试验。结果表明:ESP神经网络PID控制算法能有效防止极限工况下车辆丧失操纵稳定性,...
关键词：车辆工程 主动安全性 电子稳定性程序 神经网络 硬件在环 
基于目标控制器的四轮驱动汽车TCS道路试验
《农业机械学报》2006年第11期12-15,共4页宋大凤 李幼德 李静 赵健 吴坚 刘巍 
吉林大学"985"工程资助项目
对自主开发的四轮驱动车辆牵引力控制系统(TCS)进行了冬季低附着均一路面、分离路面直行加速以及低附着均一路面转向加速3种性能控制工况的有、无TCS控制对比实车道路试验。试验结果对比表明:TCS控制系统工作可靠,控制有效,能够及时控...
关键词：汽车 牵引力控制 目标控制器 道路试验 
汽车驱动硬件在环试验平台研究被引量：14
《汽车工程》2005年第1期64-67,共4页李静 李幼德 赵健 宋大凤 刘巍 
提出一种低成本的汽车驱动硬件在环试验平台。基于结构方案,建立了硬件在环试验平台。对某车 型的牵引力控制系统进行了硬件在环试验,完成了控制逻辑和控制系统硬件的匹配研究。
关键词：硬件在环 汽车 牵引力控制系统 车型 试验平台 匹配 控制逻辑 驱动 结构方案 低成本 
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