中央高校基本科研业务费专项资金(2010HGZY0010)

作品数：10被引量：58H指数：4
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相关机构：合肥工业大学东南大学中国人民解放军75120部队更多>>
相关期刊：《系统管理学报》《中国机械工程》《系统工程理论与实践》《农业机械学报》更多>>
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能见度变化下道路车速特性与安全措施分析被引量：3
《交通科技与经济》2013年第1期6-11,共6页袁春岭 徐华兵 孙山 张胜凯 
国家自然科学基金资助项目(51178158);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010HGZY0010)
为降低城市道路交通事故发生量以提高城市道路利用率,在大量调查数据的基础上,运用一般统计学方法对城市道路车速运行特性进行统计分析,并以速度-能见度为变量绘制P-P图,进而分析出符合不同能见度下的车速分布模型。通过不同车速分布模...
关键词：车速管控 车速波动 能见度 P-P图 安全措施 
模糊PID主动悬架对重型货车侧翻稳定性的改善研究被引量：6
《中国机械工程》2012年第21期2620-2625,共6页陈一锴 何杰 张卫华 石琴 陈无畏 
国家自然科学基金资助项目(51078087;51178158);安徽省自然科学基金资助项目(11040606Q39);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010HGZY0010);江苏省高校"青蓝工程"优秀青年骨干教师项目;东南大学优秀青年教师资助计划资助项目
提出一种提高重型货车侧翻稳定性的模糊PID自适应主动悬架控制策略。考虑空气悬架的非线性特性,在MATLAB/Simulink平台构建了1/2重型货车-多点随机激励路面四自由度动力学耦合模型;采用模糊推理完成PID主动悬架控制参数的在线调整,并通...
关键词：重型货车 侧翻 模糊PID控制 主动悬架 
基于路网阻抗及交通效率的单向交通组织优化方法
《交通科技与经济》2012年第5期45-48,共4页张胜凯 黄文娟 韩高峰 
国家自然科学基金资助项目(51178158);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2010HGZY0010)
为提高支路的利用率,以降低主干道的交通压力,从降低路网阻抗及提高交通效率的角度出发,提出单向交通组织的优化方法。建立以路网阻抗及出行时间最小化为目标的双层优化模型,其中上层模型通过优化支路的单向交通组织方案使得目标值达到...
关键词：单向交通 路网阻抗 出行时间 双层规划 
基于纳什均衡的停车场规划模型被引量：7
《系统管理学报》2012年第5期684-689,共6页张卫华 杨博 周洁瑜 
国家自然科学基金资助项目(51178158);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010HGZY0010)
在停车场规划中为了得到不同利益群体的收益达到均衡的情况下的停车场规划化方案,首先对停车场规划中博弈现象进行了分析,建立了停车场选址的约束模型以及从出行者、政府部门、投资者三方考虑的收益函数模型,最后得到三方的收益函数矩阵...
关键词：交通工程 纳什均衡 划线法 停车场规划 收益函数模型 约束模型 
云计算技术在智能交通系统中的应用研究被引量：20
《交通与运输》2012年第H07期106-109,共4页倪琴 许丽 
国家自然科学基金项目(51178158);中央高校基本科研业务费专项资金项目资助(2010HGZY0010)
随着电子信息技术的不断发展和交通工程领域的不断扩大,信息集中高效处理的云计算技术在智能交通系统中的广泛应用也成了必然的趋势。利用云计算技术的特征及优势,构建交通信息云,探讨云计算在浮动车GPS数据处理和物流监测与跟踪系统中...
关键词：智能交通系统 云计算 浮动车信息 短时交通流 
多态交通条件下交叉口定时控制延误模型被引量：4
《系统工程理论与实践》2012年第5期1091-1097,共7页丁恒 陈无畏 郑小燕 马晓 
国家自然科学基金(51178158,70771036,71071044);中央高校基本科研业务费专项资金(2010HGZY0010)
延误是评价交叉口服务水平的基本指标,延误模型对交叉口信号控制方案的选择意义重大.在多态交通条件下,采用现有模型分析信号控制下交叉口延误程度存在较大误差.为适应交叉口交通流的多态性,基于混合Gamma分布稠密性,准确拟合交叉口到...
关键词：延误 混合Gamma分布 多态交通流 定时控制 
交通影响范围确定方法比较被引量：2
《交通科技与经济》2012年第1期45-48,共4页钱军 袁春岭 杨路路 
国家自然科学基金资助项目(51178158);中央高校基本科研业务费专项资金(2010HGZY0010)交通系统规划
在梳理现有研究方法的基础上,对交通影响范围确定方法进行比较,并总结相关研究成果,推进交通影响范围确定方法进一步研究和实际应用,更好发挥其在节约城市资源、缓解城市交通矛盾等方面的作用。
关键词：交通影响分析 影响范围 出行时间 
基于物联网的道路交通管理系统分析被引量：3
《交通科技与经济》2011年第4期55-57,共3页杨博 张卫华 周洁瑜 
国家自然科学基金资助项目(70771036);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010HGZY0010)
将道路交通中基础设施和相关要素通过EPC技术进行多样标签的编组,并运用物联网的核心技术之一的RFID进行识别,形成感应层。通过运用多种通信技术进行信息传输,构建基于物联网的道路交通体系构架和管理系统,并对道路交通的数据和信息进...
关键词：物联网 EPC RFID 管理系统 关键技术 
多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略被引量：11
《农业机械学报》2011年第6期16-22,共7页陈一锴 何杰 张卫华 石琴 陈无畏 
国家自然科学基金资助项目(51078087);安徽省自然科学基金资助项目(11040606Q39);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010HGZY0010);东南大学优秀青年教师资助计划资助项目;江苏省高校"青蓝工程"优秀青年骨干教师项目
为同时改善车辆的道路友好性和平顺性,达到缓解驾驶疲劳、延长道路使用寿命的目的,提出一种基于正交试验的多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略。依据车辆动力学原理和虚拟样机技术,采用ADAMS构建四轴重型货车-路面系统的高精度仿真模...
关键词：多轴重型货车 悬架 改进天棚控制 道路友好性 平顺性 
多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略的研究被引量：2
《汽车工程》2011年第4期345-351,共7页陈一锴 何杰 石琴 张卫华 陈无畏 
国家自然科学基金项目(51078087);安徽省自然科学基金项目(11040606Q39);中央高校基本科研业务费专项资金(2010HGZY0010);东南大学优秀青年教师资助计划项目;江苏省高校"青蓝工程"优秀青年骨干教师项目资助
依据车辆动力学原理和虚拟样机技术,运用ADAMS构建了四轴重型货车-路面系统的仿真模型,并通过实车平顺性实验验证其正确性;选择合理匹配的空气悬架替换驱动轴平衡悬架,初步改善了车辆道路友好性和平顺性;在考虑减振器力学特性的基础上,...
关键词：多轴重型货车 悬架系统 改进天棚控制 道路友好性 平顺性 
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