广东省自然科学基金(S2012040007998)

作品数：6被引量：63H指数：5
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相关作者：卢凯徐建闽吴焕刘永洋杨兴更多>>
相关机构：华南理工大学深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司东南大学更多>>
相关期刊：《控制理论与应用》《华南理工大学学报（自然科学版）》《中国公路学报》《交通运输工程学报》更多>>
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非对称通行条件下的双向绿波协调控制数解算法被引量：18
《中国公路学报》2015年第6期95-103,共9页卢凯 刘永洋 吴焕 黄江辉 
国家自然科学基金项目(61203164);广东省自然科学基金项目(S2012040007998);广州市珠江科技新星专项项目(2013J2200066);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013ZZ0020)
为了解决现有绿波协调控制数解算法不适用于采用进口混合放行方式或双向通行条件不对称的干道交叉口群的问题,利用速度变换与相位组合的方法,给出了非对称通行条件下的双向绿波协调控制数解算法。该算法利用时距分析图计算理想交叉口间...
关键词：交通工程 双向绿波 数解算法 非对称 信号相位 协调控制 
基于集对分析的干道绿波协调控制方案评价方法被引量：6
《东南大学学报（自然科学版）》2015年第3期606-611,共6页卢凯 荆彬彬 吴焕 杨兴 徐建闽 
国家自然科学基金资助项目(61203164);广东省自然科学基金资助项目(S2012040007998);广东省交通运输厅科技资助项目(2013-02-055);广州市珠江科技新星专项资助项目(2013J2200066)
针对车辆实际行驶速度的区间变化特点,以双向绿波带宽最大为目的,利用集对分析方法,对不同信号协调控制方案在车速不确定情况下的控制效果进行分析评价.通过采集干道车辆行驶速度样本,生成干道绿波协调控制备选方案集合,计算行驶速度与...
关键词：交通控制 绿波协调 集对分析 速度区间 联系度 方案评价 
过饱和状态下的单交叉口最小延误信号周期模型被引量：7
《控制理论与应用》2015年第4期521-526,共6页徐建闽 荆彬彬 卢凯 
国家自然科学基金项目(61203164;61174184);广东省自然科学基金项目(S2012040007998);广州市珠江科技新星专项(2013J2200066);广东高校优秀青年创新人才培养计划项目(2012LYM_0014);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目(K201304)资助~~
由于现有单交叉口信号配时方法主要适用于低饱和交通状态,本文以过饱和交通状态作为研究对象,利用定数理论分析了信号交叉口进口道的车辆到达与驶离规律,建立了信号周期与延误时间之间的数学模型,推导了单交叉口最小延误的信号周期计算...
关键词：交通控制 过饱和 定数理论 信号周期 延误时间 单交叉口 
基于BRT站台乘车诱导的公交车辆载客均衡模型被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2014年第3期137-141,共5页郑晓峰 卢凯 吴焕 刘永洋 徐建闽 
国家自然科学基金项目(61203164);广东省自然科学基金项目(S2012040007998);广东省交通运输厅科技项目(2013-02-055);广东高校优秀青年创新人才培养计划项目(2012LYM_0014)
针对公交站台乘客乘车诱导的问题,以公交线路载客均衡为目的,建立了乘客乘车诱导模型,实现了最佳乘客乘车诱导方案的编程求解.本文通过建立单条BRT线路车辆载客模型,组合形成了整个区段的BRT线路车辆载客模型,建立了一种面向载客均衡的...
关键词：智能交通 载客均衡模型 乘车诱导 载客率 BRT站台 
绿波协调控制方案的速度区间适应性分析与评价被引量：12
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第5期60-66,83,共8页卢凯 吴焕 杨兴 徐建闽 
国家自然科学基金资助项目(61203164);广东省自然科学基金资助项目(S2012040007998);广州市珠江科技新星专项(2013J2200066);广东高校优秀青年创新人才培养计划(育苗工程)项目(2012LYM_0014)
针对实际行驶车速的不确定性,分析了行驶车速变化对交通信号绿波协调控制方案实际效果的影响;通过确定行驶速度的正常变化区间,设定绿波协调控制平均设计车速,生成干道绿波协调控制备选方案;根据速度分布下的绿波带宽期望评价备选方案,...
关键词：交通控制 绿波协调 方案评价 速度区间 带宽期望 适应性 
交通信号协调控制方案过渡优化算法被引量：18
《交通运输工程学报》2012年第6期97-103,共7页卢凯 徐建闽 郑淑鉴 李林 
国家自然科学基金项目(61203164;61174184);广东省自然科学基金项目(S2012040007998);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011ZM0117)
建立了信号控制方案过渡前后的交叉口相位差调整量关系方程组,针对各交叉口过渡信号周期的允许取值范围,利用交叉口相位差调整比例的极小极大原理,提出了单周期对称调节过渡算法与N周期加权调节过渡算法。分析结果表明:单周期对称调节...
关键词：信号控制 过渡算法 极小极大原理 加权调节 相位差 协调控制 
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