国家重点基础研究发展计划(2013CB036205)

作品数：21被引量：253H指数：9
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相关作者：翟婉明高建敏张徐赵春发黎国清更多>>
相关机构：西南交通大学中国铁道科学研究院基础设施检测研究所中国铁道科学研究院中国铁路总公司更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《地下空间与工程学报》《计算力学学报》《中南大学学报（自然科学版）》更多>>
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速度300 km/h列车振动荷载下隧道衬砌加速度响应规律分析被引量：8
《铁道学报》2020年第6期112-120,共9页田甜 黎国清 齐法琳 董军 
国家自然科学基金(U1434211);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036205);北京市自然科学基金(8142012)。
通过现场试验和有限元数值模型计算的方式,对衬砌在速度300 km/h列车荷载作用下的加速度响应规律进行了研究,经过高速铁路隧道现场衬砌振动测试和数值模型计算结果对比,验证了衬砌动力计算模型的正确性和可靠性;振动荷载在衬砌拱圈中的...
关键词：列车动载 衬砌拱圈 动力响应 现场试验 数值模拟 
高速铁路路基不均匀冻胀变形对轮轨系统的动力影响研究被引量：15
《铁道学报》2019年第9期94-102,共9页高建敏 郭毅 郭宇 
国家自然科学基金(51678507);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036205);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2019TPL-T10)
基于车辆-轨道耦合动力学理论和有限元方法,开展高速铁路无砟轨道路基不均匀冻胀变形对高速轮轨系统的动力学影响研究,分析不同程度的路基不均匀冻胀变形对高速车辆-轨道耦合系统振动响应的影响规律。研究结果表明:路基的不均匀冻胀变...
关键词：高速铁路 无砟轨道 路基不均匀冻胀变形 车辆-轨道耦合动力学 动力影响 
重载铁路有砟道床动态行为的离散元模拟与试验研究被引量：7
《铁道学报》2019年第4期169-176,共8页张徐 赵春发 翟婉明 张大伟 
国家自然科学基金(51578469;U1234209);国家重点基础研究发展计划(2013CB036205);牵引动力国家重点实验室自主研究项目(2015TPL_T12)
采用具有真实几何形状的簇颗粒模拟道砟,建立重载铁路有砟道床三维离散元模型,模拟分析车辆动荷载作用下道床的宏细观动态行为;同时,在朔黄铁路开展道床振动响应的现场测试。离散元模拟的轨枕动位移和道砟振动加速度均与试验结果吻合较...
关键词：重载铁路 道砟 离散单元法 现场试验 接触力 振动 
路基不均匀沉降对共享路权有轨电车轨道结构受力的影响被引量：7
《铁道科学与工程学报》2018年第11期2772-2779,共8页裴国史 高建敏 郭宇 
国家自然科学基金资助项目(51678507);国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2013CB036205)
针对共享路权有轨电车线路整体埋入式无砟轨道,建立无砟轨道—路基有限元模型,研究路基不均匀沉降对共享路权有轨电车轨道结构受力的影响规律,并进行路基沉降波长与幅值的限值分析。研究结果表明:路基发生工后不均匀沉降时,由于自重作用...
关键词：共享路权有轨电车 路基不均匀沉降 轨道结构受力 安全影响 
不同时速列车振动荷载下衬砌拱圈振动响应传递规律被引量：5
《工程力学》2018年第5期143-151,共9页田甜 雷洋 齐法琳 黎国清 
国家自然科学基金委员会-中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金项目(U1434211);国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2013CB036205)
通过高速铁路隧道衬砌振动响应的现场试验,发现隧道衬砌拱圈在列车荷载作用下,其振动加速度幅值随车速的增大而增大,且拱圈横向振动与竖向振动呈现不同的传递规律。文中开展理论分析与仿真计算,建立ABAQUS有限元平面模型,采用动力隐式...
关键词：不同列车荷载 衬砌拱圈 振动响应 现场试验 数值模拟 
基于CRTSⅠ型板式无砟轨道温度变形的桥隧过渡段车线动力性能分析被引量：6
《铁道建筑》2018年第1期133-137,共5页李国龙 黎国清 高芒芒 杨飞 尤明熙 
国家973计划(2013CB036205);京沪公司科研项目(京沪科研-2016-10);中国铁道科学研究院基金(2016YJ023)
以CRTSⅠ型板式无砟轨道桥隧过渡段为研究对象,对桥梁、板式无砟轨道施加节点温度荷载进行温度场模拟,分析其在整体温度升降和温度梯度共同作用下的温度变形。分别选取我国2条典型高速铁路实测轨道不平顺为随机不平顺,桥梁和轨道板因温...
关键词：高速铁路 桥隧过渡段 数值计算 CRTSⅠ型板式无砟轨道 温度场 轨道不平顺 车线动力分析 
铁路轨道不平顺波长及病害波形的定位方法被引量：7
《中南大学学报（自然科学版）》2017年第11期3061-3069,共9页徐磊 高建敏 翟婉明 陈宪麦 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2013CB036205);中国铁路总公司科技研究计划项目(2014G001-G);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682015CX045);牵引动力国家重点实验室自主研究项目(2014TPL_T01);国家自然科学基金资助项目(U1234209;51478482);武汉铁路局科技发展计划资助项目(13G04;14G06)~~
应用时频分析和特征波形能量突变理论,开展轨道不平顺波长和轨道病害波形定位提取的研究。结合小波变换多分辨率分析和Wigner-Ville分布良好的时-频能量聚集性,提出基于小波-SPWVD的时-频能量波长定位提取方法,并与常规的尺度-小波能量...
关键词：轨道不平顺 小波变换 WIGNER-VILLE分布 特征波长 轨道病害 
铁路有砟道床振动和变形的离散元模拟与试验验证被引量：16
《岩土力学》2017年第5期1481-1488,共8页张徐 赵春发 翟婉明 冯洋 
国家自然科学基金项目(No.U1234209;No.51578469);国家重点基础研究发展计划项目(No.2013CB036205);牵引动力国家重点实验室自主研究项目(No.2015TPL-T12)~~
运用三维激光扫描仪获取碎石道砟颗粒的几何形态,构建了不规则形状的簇颗粒模型,在此基础上建立了有砟道床三维离散元模型,用于道床细宏观力学行为的离散元模拟分析。同时,为了验证离散元模拟结果的可靠性,开展了高速铁路有砟轨道1:1实...
关键词：铁路道砟 簇颗粒 离散单元法 实尺模型试验 激光扫描 
铁路轨道不平顺的时-频能量联合分析方法被引量：11
《铁道学报》2017年第4期9-16,共8页徐磊 翟婉明 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036205)
为满足铁路轨道不平顺实时监测、时-频特征精细化提取和线路状态评估的需要,本文基于时-频联合分析基本理论,采用时-频能量密度方法描述轨道不平顺的时-频域分布性质,推导Wigner-Ville分布能量密度与轨道不平顺功率谱密度、TQI指标的数...
关键词：轨道不平顺 时-频能量联合分布 EMD WIGNER-VILLE分布 
循环荷载频率对高速铁路有砟道床累积变形行为的影响被引量：16
《中国铁道科学》2017年第1期1-8,共8页张徐 赵春发 翟婉明 
国家自然科学基金资助项目(51578469);国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1234209);国家"九七三"计划项目(2013CB036205);牵引动力国家重点实验室自主研究项目(2015TPL-T12)
为研究高速铁路有砟道床因反复承受高频率的列车荷载作用而劣化及累积变形的规律,利用离散元分析软件PFC并考虑道砟颗粒的真实几何形态,建立高速铁路有砟道床三维离散元模型,模拟分析不同频率、不同幅值循环简谐荷载作用下道床的累积变...
关键词：高速铁路 有砟道床 循环荷载频率 累积变形 颗粒重排 离散单元法 
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