国家重点基础研究发展计划(2007CB210004)

作品数：34被引量：75H指数：4
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相关作者：郭英男李华刘发发赵华谢辉更多>>
相关机构：吉林大学天津大学中国人民解放军装甲兵技术学院中国人民解放军军事交通学院更多>>
相关期刊：《实验技术与管理》《内燃机工程》《内燃机学报》《农业机械学报》更多>>
相关主题：可控自燃汽油机CAI燃烧HCCI燃烧可变气门定时更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理一般工业技术机械工程更多>>
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燃气增程式混动车加载策略对NO_x排放影响被引量：1
《内燃机学报》2021年第5期439-444,共6页朱赞 邓远海 官维 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB210004);吉林大学“985”工程资助项目(20080209)。
由于京Ⅵ法规的特殊性,典型增程式混合动力车整车排放可以达标国Ⅵ法规要求,但无法满足京Ⅵ法规要求.针对该问题,在一台4缸4.5 L排量的增程式混合动力天然气车专用发动机上,按照中国典型城市公交循环(CCBC循环)工况开展了不同加载策略...
关键词：增程式混合动力燃气车 加载策略 瞬时NO_x排放 
进气前回流对HCCI汽油机着火时刻的影响被引量：4
《燃烧科学与技术》2013年第3期206-212,共7页赵华 张连方 谢辉 解立艳 王新颜 陈韬 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210004);国家自然科学基金资助项目(50776061)
为了实现对着火时刻的调控,在负气门重叠角(NVO)策略下,通过进气门早开,形成不同程度的进气前回流,来调控着火时刻.三维仿真结果表明,进气门开启提前,前回流比例逐渐增大,产生两个主要的作用,一个是散热造成缸内平均温度发生改变,另一...
关键词：均质充量压燃燃烧 进气前回流 着火时刻 温度 废气分布 高温相对低废气区 
气门升程对汽油CAI燃烧及气门定时区域影响被引量：2
《内燃机学报》2012年第6期492-498,共7页高锋军 刘发发 谷艳华 谭满志 郭英男 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210004)
在改造的4冲程单缸机上,装备自主开发的电控液压驱动全可变气门机构,通过改变进排气门定时和升程截留高温已燃废气实现了汽油均质压燃(CAI)燃烧.通过试验探索了不同升程时的气门定时区域,研究了不同气门升程时,进排气门定时对燃烧的影响...
关键词：汽油 电控液压驱动可变气门机构 可变气门升程 可变气门定时 
可控自燃光学发动机系统设计与开发
《车用发动机》2012年第6期1-5,共5页高印寒 任锐 程鹏 张敬东 
“九七三”国家重点基础研究发展项目(2007CB210004);吉林省科技发展项目(20090566)
设计开发了可实现火花点火和可控自燃的光学发动机系统。在1台金属发动机上设计了带有光学窗口的加长活塞、加长缸套,实现了缸内光信号的可视化;设计了缸盖和缸体之间的带有激光出入射窗口的环垫,实现了可用激光激发缸内工质的光学通路...
关键词：光学发动机 可控自燃 可变配气机构 测控系统 
无凸轮轴发动机电液驱动配气机构阻尼孔优化设计被引量：4
《农业机械学报》2012年第9期21-26,共6页谷艳华 胡乃硕 高峰军 李华 王有坤 郭英男 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210004)
无凸轮轴发动机电液驱动配气机构中节流阀阻尼孔的优化设计直接影响气门运动及时响应性能和气门落座冲击性能,进而影响发动机性能。建立了配气机构中节流阀阻尼孔的数学模型,并利用该模型研究了阻尼孔直径对气门开启和落座的影响。使用A...
关键词：无凸轮轴发动机 电液驱动 配气机构 阻尼孔 
喷油策略和缸内流动对汽油机HCCI缸内燃油分布的影响被引量：2
《燃烧科学与技术》2012年第4期289-294,共6页谢辉 邹庆武 宋东先 赵华 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210004);国家自然科学基金资助项目(50776061)
缸内燃油分层是改善HCCI燃烧控制的常用方法,为了解决燃油分层的控制问题,应用激光诱导荧光法研究了气道喷射和缸内直接喷射的缸内燃油分布,同时结合粒子图像测速技术分析了缸内流场对缸内燃油分布的影响.测量结果表明,气道喷射时缸内...
关键词：激光诱导荧光 缸内流动 燃油分布 汽油机缸内直喷 
废气再循环和进气加热实现汽油机HCCI燃烧的性能对比被引量：1
《燃烧科学与技术》2012年第3期265-271,共7页虞卫飞 谢辉 李乐 陈韬 赵华 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210004);国家自然科学基金资助项目(50776061)
废气再循环和进气加热是实现汽油机HCCI燃烧的两种不同方式,其对HCCI燃烧性能的影响也不同,为此,在同一台汽油机上分别采用废气再循环和进气加热实现HCCI燃烧,并分析了其在HCCI燃烧性能上存在差异的机理.试验结果表明,相对于进气加热,...
关键词：HCCI燃烧 废气再循环 进气加热 稀释比 
基于自发拉曼散射线成像的光学诊断系统开发
《吉林大学学报（工学版）》2012年第S1期156-160,共5页程鹏 李晓冰 王伟东 蒋俊光 池俊成 李国 郭英男 
"973"国家重点基础研究发展规划项目(2007CB210004);吉林省科技发展计划项目(20090566)
开发了一套基于激光自发拉曼散射线成像的光学诊断系统。设计了一种具有2级串联光学环腔的激光脉冲展宽外整形光路,将激光能量为400mJ、峰值功率为0.4GW和半高宽为6.5ns的尖脉冲变为120mJ、小于0.02GW、大于35ns的宽低脉冲,有效地避免...
关键词：光学诊断 自发拉曼散射 线成像 激光脉冲整形 气体 
变工况条件下HCCI/SI燃烧模式转换的实现被引量：2
《天津大学学报》2012年第4期367-372,共6页陈韬 谢辉 李乐 虞卫飞 张松 赵华 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210004);国家自然科学基金资助项目(50776061)
为了满足车用发动机的要求,在HCCI燃烧的运行范围之外,仍需要使用火花点火(SI)燃烧模式.目前HCCI/SI模式转换的方法和策略都是在相同工况下完成的,这增加了控制上的难度并会带来负荷波动.针对此问题,采用全可变气门机构结合外部废气再...
关键词：模式转换 负荷连续过渡策略 外部废气再循环 HCCI 
基于振动信号及瞬时转速信号的HCCI燃烧模式辨识被引量：1
《燃烧科学与技术》2012年第2期144-148,共5页张宏超 谢辉 陈韬 赵华 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210004)
HCCI汽油发动机一般采用组合燃烧控制策略,根据发动机工况不同,HCCI汽油机分别采用SI燃烧模式、SI-HCCI燃烧模式和HCCI燃烧模式.在这种控制方式下,燃烧模式的辨识具有非常重要的作用与意义.笔者在装有全可变气门系统的汽油HCCI发动机上...
关键词：HCCI燃烧 燃烧模式 瞬时转速 爆震传感器 燃烧模式辨识 
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