江苏省农机局科研基金(Gxz10003)

作品数：10被引量：75H指数：5
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混合动力汽车用锂电池热管理系统被引量：7
《储能科学与技术》2018年第6期1146-1151,共6页赵国柱 李亮 招晓荷 周廷博 
国家自然科学基金项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金项目(Gxz10003)
为研究动力电池组的温度特性以及维持其工作在最佳的温度范围内,以锂离子电池为研究对象,设计了一种新型混合动力汽车的电池热管理系统,利用空调系统和发动机排气系统来调控电池组的温度。建立了锂电池组的三维瞬态产热数值模型,以电池...
关键词：混合汽车 电池热管理系统 FLUENT 发动机排气系统 空调系统 
基于载荷率的电动公交车再生制动控制策略被引量：4
《中国机械工程》2017年第19期2372-2377,共6页赵国柱 孙琼琼 唐惊幽 李亮 
国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金资助项目(Gxz10003)
为提高城市电动公交车再生制动能量回收效率,针对城市电动公交车日常运输载重变化显著的特点,提出了一种基于不同载荷率的再生制动控制策略。建立了不同载重情况下电动公交车的行车制动系前后轴制动力分配系数优化模型,运用遗传算法求...
关键词：载荷率 城市电动公交车 制动力分配 再生制动控制 
模糊控制的电动车复合电源能量管理研究被引量：12
《传感器与微系统》2017年第1期48-51,55,共5页赵国柱 黄相 孙琼琼 唐惊幽 康金涛 
国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金资助项目(Gxz10003)
针对由蓄电池与超级电容器组成的电动汽车复合电源,为减缓蓄电池功率变化,提出了模糊逻辑控制能量管理策略,建立了蓄电池—超级电容复合电源系统仿真模型,在ADVISOR中进行仿真,得到了复合电源最佳荷电状态初始值。结果表明:对比于逻辑...
关键词：复合电源 模糊逻辑控制 超级电容 逻辑门限控制 
PWM调制方案对无刷直流电机电动汽车再生ABS的影响被引量：3
《重庆大学学报（自然科学版）》2014年第2期31-36,45,共7页赵国柱 韩英 魏民祥 李玉芳 
国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金项目(Gxz10003)
为研究PWM调制方案对无刷直流电机电动汽车再生ABS的影响,在分析单、双管PWM调制方案下的无刷直流电机再生制动原理基础上,通过调节占空比的方法来防止再生制动时驱动轮抱死。建立了单轮车辆再生制动动力学模型,设计了再生ABS双闭环控...
关键词：电动汽车 再生制动 制动防抱死系统(ABS) 无刷直流电机 PWM调制方案 
电动汽车再生制动控制策略研究被引量：15
《计算机仿真》2013年第11期160-163,280,共5页翟志强 赵国柱 朱思洪 
江苏省农机局科研启动基金项目(Gxz10003)
针对前轮驱动型电动汽车,为提高电动汽车能量再生利用,根据电机发电能量、车辆行驶速度、电池充电特性及ECE制动法规相关要求,提出了一种前、后轮制动力分配控制策略,建立了控制策略数学模型。结合典型城市循环工况,利用电动汽车仿真软...
关键词：电动汽车 再生制动 仿真 
无刷直流电机电动汽车再生ABS双闭环控制研究被引量：12
《汽车工程》2013年第4期307-311,共5页赵国柱 魏民祥 
国家自然科学基金(51005113);江苏省农机局科研启动基金(Gxz10003)资助
为使无刷直流电机电动汽车在冰雪等低附着路面上进行纯再生制动时,驱动轮仍具有防抱死功能,采用了双闭环控制策略。文中首先阐述了双管调制下的无刷直流电机再生制动机理;提出了通过控制PWM占空比来防止驱动轮抱死的方案;接着建立了单...
关键词：电动汽车 制动 再生ABS 无刷直流电机 双闭环控制 
利用惯性比例阀增强电动公交车制动能回收力被引量：3
《重庆大学学报（自然科学版）》2012年第4期26-32,共7页赵国柱 魏民祥 李玉芳 
国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金项目(Gxz10003)
为提高城市电动客车并联再生制动策略的制动稳定性与制动能回收量,分析了电动客车制动稳定性要求对机电并行再生制动时制动能回收率的影响。根据欧洲经济委员会第13号制动法规(regulation No.13of the Economic Commission for Europe,...
关键词：电动汽车 并联再生制动策略 城市循环工况 制动 惯性比例阀 
电动汽车低速电气制动防抱死功能的研究被引量：4
《计算机仿真》2012年第1期304-308,共5页赵国柱 杨正林 李玉芳 魏民祥 
国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金项目(Gxz10003)
研究电动汽车制动防抱死功能优化问题,电动汽车在冰雪路面上进行纯再生制动时,驱动轮极有可能抱死,从而造成车辆操纵稳定性下降。为解决上述问题,根据驱动电机在基速以下的调速特性,提出了调压调速型电气ABS模型。以单轮电动汽车模型为...
关键词：汽车工程 电气制动防抱死 滑动模式控制 电动汽车 仿真 
基于模糊控制的电动汽车低速再生ABS研究被引量：15
《中国机械工程》2012年第1期117-122,共6页赵国柱 滕建辉 魏民祥 杨正林 
国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金资助项目(Gxz10003)
为使电动汽车在低附着系数路面上再生制动时车轮具有防抱死功能,提出了一种通过控制电机的再生制动力与反接制动力来防止车轮抱死的方法。阐述了电动汽车低速再生ABS工作原理,建立了电动汽车单轮车辆动力学模型;根据电机低速再生制动的...
关键词：电动汽车 再生制动 制动防抱死系统(ABS) 模糊控制 仿真 
基于滑模控制的电动汽车再生制动防抱死研究被引量：1
《现代制造工程》2012年第1期26-30,共5页赵国柱 魏民祥 李玉芳 韩英 
国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金项目(Gxz10003)
为使电动汽车在冰、雪等低附着系数路面上再生制动时,驱动轮具有防抱死功能,建立了单轮电动汽车动力学模型;基于变结构控制理论设计了调压调速型再生ABS控制器;仿真结果表明系统具有良好的稳定性、优越的动态性和足够的鲁棒性。
关键词：电动汽车 再生制动 制动防抱死系统 变结构控制 稳定性 
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