河南省高校科技创新团队支持计划(13HASTIT038)

作品数：14被引量：56H指数：5
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相关作者：付主木宋书中高爱云周朋歌宋璐更多>>
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相关期刊：《计算机仿真》《中国机械工程》《河南科技大学学报（自然科学版）》《微电机》更多>>
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ISG混合动力汽车模型预测控制能量管理策略被引量：3
《火力与指挥控制》2018年第6期171-174,共4页徐赛培 宋璐 付主木 宋书中 
国家自然科学基金(61473115);河南省科技创新人才杰出青年计划基金(144100510004);河南省高校科技创新人才支持计划基金资助项目(13HASTIT038)
针对ISG混合动力汽车的能量管理问题,提出了一种控制车辆驾驶员行为的模型预测控制策略。首先由马尔可夫链预测车辆未来需求功率模型,对求得的需求功率模型结合驾驶员行为进行随机学习控制;运用动态规划算法以燃油消耗最小为目标进行滚...
关键词：ISG混合动力汽车 模型预测控制 能量管理 马尔可夫链 动态规划 
基于电机辅助的纯电动汽车模式切换控制策略被引量：1
《计算机测量与控制》2016年第10期108-112,共5页李东卫 宋璐 付主木 宋书中 
国家自然科学基金(61473115);河南省科技创新人才杰出青年计划(144100510004);河南省高校科技创新人才支持计划(13HASTIT038);河南科技大学研究生创新基金(CXJJ-2015-ZR12)
为了提高纯电动汽车动力系统的工作效率,提出了一种基于电机辅助的纯电动汽车模式切换控制策略;首先,在传统纯电动汽车结构基础上配置一个小功率电机,得到一种双电机型纯电动汽车;其次,在双电机型纯电动汽车各驱动和各再生制动模式下,...
关键词：双电机型纯电动汽车 动力系统 工作效率 模式切换 
ISG-FHEV等效燃油消耗最小控制策略被引量：2
《计算机测量与控制》2016年第4期83-86,90,共5页周祥 宋璐 付主木 宋书中 
国家自然科学基金资助(61473115;51375145);河南省科技创新人才杰出青年计划资助(144100510004);河南省高校科技创新人才支持计划资助(13HASTIT038)
为了有效提高ISG重度混合动力汽车(full hybrid electric vehicle assisted by an integrated starter generator,ISG-FHEV)发动机和电机驱动系统效率以及整车的燃油经济性,设计了一种等效燃油消耗最小控制策略(equivalent consumption ...
关键词：混合动力汽车 燃油经济性 等效因子 等效燃油消耗最小策略 
单轴并联式混合动力汽车能量平衡控制策略被引量：1
《计算机仿真》2016年第4期206-211,共6页叶玉丽 付主木 韩慧霞 孙鹏龙 
国家自然科学基金(61473115;51375145);河南省科技创新人才杰出青年计划(144100510004);河南省高校科技创新人才支持计划(13HASTIT038)
针对混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)的能量进行合理管理,能有效提高能量的利用率,减少有害废气的排放。针对单轴并联式混合动力汽车,在对能量平衡分析的基础上,以提高发动机效率和降低油耗为目标,采用电机来平衡发动机上的...
关键词：单轴并联式 混合动力汽车 能量平衡控制策略 
带落角约束的导弹滑模制导控制一体化设计被引量：2
《计算机测量与控制》2016年第1期128-131,共4页赵晨东 宋书中 付主木 
国家自然科学基金资助(61473115);国家航空科学基金资助(20110142003);河南省高校科技创新人才支持计划资助(13HASTIT038)
为了提高导弹的制导精度和毁伤效果,研究了带有落角约束的空地导弹制导控制一体化设计问题;在俯仰平面内,将弹—目相对运动方程和导弹力学方程相结合,建立了导弹一体化模型;在此基础上,采用反演递推方法,设计了带有落角约束的导弹自适...
关键词：落角约束 一体化 反演 自适应滑模控制 
电动汽车用永磁同步电机模糊直接转矩控制被引量：8
《河南科技大学学报（自然科学版）》2015年第5期19-24,5,共6页付主木 高爱云 
国家自然科学基金项目(61473115;51277116;51375145);中国博士后科学基金项目(2013T60670);河南省科技创新人才杰出青年计划基金项目(144100510004);河南省高校科技创新人才支持计划项目(13HASTIT038)
为了提升电动汽车电机驱动系统的动态性能和稳态效率,本文提出了一种基于电动汽车行驶模式切换的永磁同步电机(PMSM)模糊直接转矩控制策略。在分析电动汽车行驶模式的基础上,对传统PMSM直接转矩控制(DTC)系统进行了改进,采用模糊控制器...
关键词：永磁同步电机 直接转矩控制 模糊控制 行驶模式切换 
并联式混合动力汽车双模糊控制能量管理策略研究被引量：1
《测控技术》2015年第10期67-71,共5页付主木 周朋歌 高爱云 
国家自然科学基金项目(61473115;51277116;51375145);中国博士后科学基金项目(2013T60670);河南省科技创新人才杰出青年计划(144100510);河南省高校科技创新人才支持计划(13HASTIT038)
针对单模糊控制策略下再生制动能量不能得到充分回收,提出了一种并联式混合动力汽车的双模糊控制能量管理策略。分别设计了驱动和制动工况下相应的模糊控制器,简化了控制系统设计的复杂度。最后,在Matlab中利用Advisor软件对所设计的双...
关键词：并联式混合动力汽车 能量管理策略 模糊控制 
基于最佳制动效果的并联式混合动力汽车再生制动控制策略被引量：13
《中国机械工程》2015年第15期2118-2124,共7页高爱云 邓效忠 张明柱 付主木 
国家自然科学基金资助项目(61473115;51375145);中国博士后科学基金资助项目(2013T60670);河南省科技创新人才杰出青年计划资助项目(144100510004);河南省高校科技创新人才支持计划资助项目(13HASTIT038)
在遵循制动力分配原则的基础上,提出了基于最佳制动效果和模糊控制的再生制动控制策略,使机械制动和再生制动可以很好地协同工作,实现前后轮制动力合理分配。设计了以制动强度和蓄电池荷电状态为输入变量,以期望再生制动力为输出变量的...
关键词：并联式混合动力汽车 再生制动 模糊控制策略 制动效果 
混合动力汽车转矩优化协调控制仿真被引量：7
《计算机仿真》2015年第7期144-149,共6页周朋歌 付主木 
国家自然科学基金(61473115;51277116;51375145));中国博士后科学基金(2013T60670);河南省科技创新人才杰出青年计划(144100510004);河南省高校科技创新人才支持计划(13HASTIT038)
混合动力汽车转矩优化协调控制的研究中,由于混合动力汽车(Hybrid electric vehicle,HEV)模式切换过程中发动机转矩响应慢,使发动机与电机转矩不能实时响应,引起转矩波动。为解决上述问题,提出了一种"电子节气门模糊滑模控制+电机转矩补...
关键词：混合动力汽车 电子节气门 模糊滑模控制 转矩协调 
基于模糊滑模控制的HEV再生制动控制策略被引量：3
《计算机仿真》2015年第5期166-170,176,共6页付主木 卢亚博 宋书中 
国家自然科学基金资助项目(61473115;51277116;51375145);中国博士后科学基金资助项目(2013T60670);河南省科技创新人才杰出青年计划(144100510004);河南省高校科技创新人才支持计划(13HASTIT038);河南省科技攻关资助项目(132102210247)
为了提高混合动力汽车制动能量回收率,根据镍氢电池快速充电特性和集成启动电机(Integrated starter/generator,ISG)发电特性,确定了电机与电池联合高效工作曲线。根据上述曲线,提出了一种无级自动变速传动(Continuously variable trans...
关键词：混合动力汽车 联合高效运行曲线 模糊滑模控制 
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