《车辆与动力技术》

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《车辆与动力技术》
主办单位：中国兵工学会
最新期次：2024年4期更多>>
发文主题：履带车辆车辆柴油机仿真装甲车辆更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
发文作者：孙逢春马彪葛蕴珊臧克茂张承宁更多>>
发文机构：中国北方车辆研究所北京理工大学装甲兵工程学院江苏大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国防科技技术预先研究基金国防科技重点实验室基金更多>>
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基于MATLAB的纯电动商用车能耗仿真
《车辆与动力技术》2024年第4期22-26,共5页张启 
介绍了一种能耗仿真计算方法,用来判断固定线路运行的纯电动商用车能否通过动能回收来达到零电耗或较小电耗的状态,通过本能耗仿真计算方法,选择更合适当前固定线路的永磁电机.本文选择了市场上在不同重型商用车上使用的3款永磁电机参数...
关键词：能耗仿真 重型商用车 纯电动汽车 电机 
轮式特种车辆传动系统可靠性台架试验加载研究
《车辆与动力技术》2024年第4期27-31,共5页王庆峰 张喜明 毕研宝 白岩 王明成 
为了使轮式特种车辆传动系统台架试验更加符合车辆实际使用情况,提出了基于实车载荷数据的传动系统台架试验方法.对某型轮式特种车辆在寒冷地区、湿热地区、砂石路面、高原地区、起伏路面、铺面路6种地区/工况的车速及轮边载荷分布特点...
关键词：传动系统 载荷谱 可靠性 轮式特种车辆 
基于2024版C-NCAP正面100%重叠刚性壁障碰撞的Q3假人伤害分析
《车辆与动力技术》2024年第4期32-36,共5页徐哲 高冠宇 刘灿灿 
通过对35个C-NCAP 2024版正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中Q3假人的伤害数据进行统计,对比分析了不同车型、不同儿童座椅安装方向、不同儿童座椅安装方式下Q3假人伤害情况和原因.结果表明:C-NCAP 2024版与2021版相比,Q3假人平均得分率降...
关键词：Q3假人 C-NCAP 得分率 伤害分析 儿童座椅 
油气弹簧连接销子及球支座疲劳寿命影响因素研究
《车辆与动力技术》2024年第4期37-45,共9页张旭 张春生 赵韬硕 吴玉峰 袁野 
国防科工局技术基础项目(JSZL2020208B002)。
建立了油气弹簧连接部件的有限元模型,通过油气弹簧动态性能试验台获取了连接销子的常规工况载荷边界.针对连接销子和球支座的疲劳寿命,分别从销子直径、材料屈服强度的设计参数和最大载荷的运行参数开展了有限元计算分析.最后基于正交...
关键词：油气弹簧 连接销子 球支座 疲劳寿命 
内啮合多齿接触齿轮设计与加工技术研究
《车辆与动力技术》2024年第4期46-51,共6页唐沛 王乐 贾爽 毛润 
国家基础产品创新科研项目(DEDP2023036)。
本文提出了一种内啮合多齿接触齿轮的设计和制造方法,该齿轮接触区位于节圆以上的齿顶部分,同时接触的齿数可达7个以上.根据微分几何学和齿轮啮合原理,建立了内啮合多齿接触齿轮齿廓曲线方程;根据阿基米德螺旋面理论,建立了外齿轮滚刀...
关键词：多齿接触 内啮合 刀具设计 齿轮加工 
基于SLM技术的悬架装置横臂快速试制工艺方法的研究
《车辆与动力技术》2024年第4期52-56,62,共6页赵孟颖 卫鹏翼 吕志鸿 王巍 赵松 刘博 
选区激光熔化技术(Selective Laser Melting,简称SLM)是一种用于金属增材制造的技术,它利用激光逐层对特定区域的金属粉末进行烧结熔化,后经急速冷却凝固成形,不断累积最终得到目标产品.SLM技术在小批量复杂构件的成形制造上具有极大优...
关键词：横臂 快速试制 选区激光熔化技术 
基于STM32的可双向操作数据存储模块设计
《车辆与动力技术》2024年第4期57-62,共6页刘慧丰 万丽 张建宇 
为有效解决现装甲特种车辆信息控制单元占用空间较大、传输功能单一等问题,设计了一种基于STM32的可双向操作数据存储模块.该模块以USB接口芯片CH378为核心进行USB主从机信息传输,以STM32F103为核心处理器搭建主控系统;设计了一种主、...
关键词：数据传输 虚拟磁盘技术 STM32 USB接口芯片 
《车辆与动力技术》2024年总目次
《车辆与动力技术》2024年第4期63-64,共2页
履带车辆行驶系统功耗研究
《车辆与动力技术》2024年第4期1-9,共9页张利杰 谭洪伟 隋嘉政 冯占宗 阴运宝 龙振新 秦博男 
在高速履带车辆机动性发展背景下,针对当前履带车辆行驶系统功率传递功耗低、功率损耗机理不清、现有理论方法不适用等问题,通过开展高速履带车辆行驶系统功率损耗模型内容研究,探明行驶系统功率损耗机理,揭示高速、强载条件下功率损耗...
关键词：履带车辆 行驶系统 功率损耗 计算模型 
直冷板后增设节流装置的影响研究
《车辆与动力技术》2024年第4期10-12,共3页宋思莹 宋孝忠 陈冲 
本文研究了直冷板出口增设节流装置对汽车热管理系统性能的优化效果及其作用机制.通过实验数据分析,证实在直冷板后增设节流装置能独立控制空调冷却和电池冷却的蒸发压力,满足不同温度需求.合理选择节流孔径对于提升电池冷却效率和均匀...
关键词：电池热管理 电池冷却 直冷 节流管径 均温性 
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