《汽车工程学报》

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《汽车工程学报》
主办单位：中国汽车工程研究院股份有限公司
最新期次：2025年2期更多>>
发文主题：汽车汽车工程电动汽车汽车工业车型更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程经济管理动力工程及工程热物理更多>>
发文作者：赵福全万鑫铭刘宗巍曹立波王洪荣更多>>
发文机构：同济大学中国汽车工程研究院中国汽车工程研究院股份有限公司重庆大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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基于五次多项式规划和模糊LQR控制的平行泊车研究
《汽车工程学报》2025年第2期211-223,共13页张成涛 王瑞敏 张方 赵晓卓 骆远鹏 黎俊宏 
中央引导地方科技发展资金项目(桂科ZY23055014);广西科技重大专项(桂科AA22068100);广西科技计划项目(桂科AB21220052)。
针对自动泊车路径规划中曲率不连续的问题,基于对车辆运动学的分析,将圆弧-直线-圆弧规划方法与泊车任务的逆过程相结合,采用五次多项式优化方法来规划泊车路径,得到曲率连续的紧凑泊车轨迹。为了提高泊车跟踪精度,利用模糊控制方法对...
关键词：自动泊车 路径规划 五次多项式优化 模糊控制 LQR 
基于制动意图识别的后驱电动客车复合制动控制策略研究
《汽车工程学报》2025年第2期224-234,共11页苏亮 石金明 韩勇 
福建省技术创新重点攻关及产业化项目(2022G043;2023G048)。
为延长电动客车续驶里程,提出一种基于意图识别的后驱电动客车制动力分配控制策略。采集分析了400组实车制动数据,通过制动踏板开度及开度变化率来计算整车前、后轴制动力。考虑蓄电池约束及后轴电机再生制动约束,制定制动控制策略,并通...
关键词：制动意图识别 模糊神经网络 后驱客车 EMB 能量回收 
伺服冲压仿真应变率本构模型的构建与评价
《汽车工程学报》2025年第2期235-244,共10页戴大力 赵坤民 
国家自然科学基金项目(51775160)。
传统机械压机的滑块移动模式相对固定,准静态问题的冲压仿真通常忽略应变率的影响。而伺服压机的滑块行程灵活,冲压速度可调,因此,精确的伺服冲压仿真需要含应变率的材料本构模型。为解决通过拉伸试验只能获得有限数量应变率下的应力-...
关键词：应变率相关 本构模型 伺服冲压 板材金属成形 
基于实时光线追踪的整车虚拟仿真系统研究及应用
《汽车工程学报》2025年第2期245-252,共8页董贇瑜 
阐述了汽车研发中虚拟现实技术在可视化仿真与实时显示上所面临的挑战,围绕汽车虚拟开发的应用场景和实际需求,在国内车企首次建立了一种基于实时光线追踪及并行渲染的虚拟现实高性能运算系统,并通过层级包围体(BVH)加速结构,算法参数...
关键词：实时光线追踪 并行渲染 算法参数调优 折射反射 灯光均匀性及漏光 
某SUV车门密封空腔流激发声特征试验与仿真分析
《汽车工程学报》2025年第2期253-262,共10页王毅刚 彭紫宁 张斌瑜 张昊 
国家重点研发计划项目(2022YFE0208000):电动汽车空气动力学关键技术联合研发与应用。
针对某SUV车的B柱、C柱和尾门顶部的车门密封空腔,抽取其典型几何特征等效为3种规则的空腔模型,在小型声学风洞中开展了这些空腔发声特征和形成机理试验研究。研究发现,3种空腔呈现了强共振和弱共振两种不同的声现象,进一步对该空腔声...
关键词：车门密封系统 空腔 自激振荡 空腔声共振 风洞试验 
声明
《汽车工程学报》2025年第2期F0002-F0002,共1页《汽车工程学报》编辑部 
本刊已许可中国学术期刊(光盘版)电子杂志社在中国知网及其系列数据库产品中以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播本刊全文;已在“万方数据-数字化期刊群”全文上网,被《中国核心期刊(遴选)数据库》收录;已被《中文科技期刊数据...
关键词：系列数据库 数字化期刊 数字化方式 视为同意 中国知网 核心期刊 信息网络传播 文章发表 
《汽车工程学报》编辑委员会
《汽车工程学报》2025年第2期I0001-I0002,共2页
铝合金在汽车轻量化中的研发应用及发展
《汽车工程学报》2025年第2期125-136,共12页曹玉凤 郭望 李亨 唐丽 朱晓勇 李明 吴玉程 
安徽省发改委项目(JZ2022AFKJ0032);中央基本科研业务费资助项目(JZ2021HGTB0100);安徽省博士后研究人员科研活动经费资助项目(2020A391)。
“双碳”目标下新能源汽车迅速崛起,推动了汽车轻量化从传统的结构、工艺创新向材料的更换和优化方面发展。铝合金材料与汽车轻量化用材的要求高度契合,是当前最优选材料。梳理、讨论了铝合金材料在汽车轻量化中的研发、应用及新发展方...
关键词：汽车轻量化 铝合金 新能源 一体压铸 免热处理 
基于置信估计网络和改进D-S的多模态融合方法
《汽车工程学报》2025年第2期137-146,共10页程腾 郭利港 张强 王文冲 石琴 侯登超 
国家自然科学基金项目(82171012);安徽省自然科学基金资助项目(2208085MF171);安徽省新能源汽车暨智能网联汽车创新工程项目(JZ2021AFKJ0002);汽车标准化公益性开放课题资助(CATARC-Z-2022-01350)。
针对神经网络可解释性较低,且多模态融合中D-S理论易在高冲突场景出现悖论的问题,提出了一种基于置信估计网络和改进D-S理论的结果级多模态融合方法,该方法包括一种置信估计网络,将目标检测中的分类问题表述为置信估计问题,输出单模态...
关键词：置信估计 环境感知 多模态目标检测 D-S证据理论 结果级融合 
自适应的粒子群优化-支持向量机动力电池自放电诊断
《汽车工程学报》2025年第2期147-154,共8页刘成豪 张宇豪 程端前 杨飞 付琰 
国家重点研发计划(2022YFE0102700):大数据驱动的纯电动汽车运行安全性和经济性研究及测评技术开发。
提出了一种基于单体电池自适应电压阈值和粒子群优化-支持向量机(PSO-SVM)的动力电池自放电故障诊断方法。主要关注动力电池电压信号,结合箱型图法和专家审核,完成自放电故障的样本标记,再通过滑动窗口法提取时域和频域上的16种特征,使...
关键词：动力电池 电压信号 自放电 支持向量机 主成分分析 
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