西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所

作品数：15被引量：98H指数：6
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发文作者：陈汉珍魏朔更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程理学建筑科学更多>>
发文主题：机车有限元半主动悬挂控制策略机车车辆更多>>
发文期刊：《铁道机车车辆》《中国铁道科学》《机械强度》《机械科学与技术》更多>>
所获基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金高等学校科技创新工程重大项目国家高技术研究发展计划更多>>
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转向架永磁同步电机直接驱动技术在国内外的发展概述被引量：18
《铁道机车车辆》2014年第3期79-83,共5页张江 钟文生 刘高坤 
介绍了国内外转向架直接驱动(直驱)技术的发展情况,重点从转向架直驱结构和永磁同步电机技术两方面进行分析。同时分析了转向架直驱技术的优缺点及其未来的发展趋势,为国内转向架直驱技术的发展提供参考。
关键词：转向架 直接驱动 概述 永磁同步电机 
25t轴重轴箱轴承接触应力分析被引量：1
《内燃机车》2009年第8期10-11,共2页史炎 
对在I-DEAS中完成建模并装配好的滚动轴承实体模型进行有限元分析,得出滚子与内、外圈之间接触应力的分布情况,并与传统的理论分析所得结论进行比较,证明有限元分析的正确性。
关键词：滚动轴承 有限元分析 接触应力 
基于APDL语言参数化建模和加载的曲轴疲劳寿命评估被引量：1
《机械与电子》2008年第4期59-61,共3页陈汉珍 肖守讷 
教育部创新团队研究计划项目(IRT0452);国家自然科学杰出青年基金项目(50525518);高等学校科技创新工程重大项目培养基金项目(705044)
综合应用ANSYS,Fe-safe,对6L240柴油机曲轴进行静强度计算和疲劳寿命分析.在计算中充分考虑模型、载荷及边界条件对分析结果的影响,基于APDL语言建立参数化的曲轴完整模型,并采用从弹性支承到支反力两步进行的计算方法,最终得到曲轴准...
关键词：APDL 曲轴 ANSYS Fe—safe 疲劳寿命 
柴油发电机组安装架结构改进分析被引量：1
《内燃机车》2008年第3期30-32,42,共4页陈汉珍 肖守讷 
为合理地选择柴油发电机组安装架的结构形式和支承位置,对柴油发电机组安装架在运用中出现的问题进行了分析,并结合安装架的受力特点,提出两种设计方案。为比较两种方案的可行性,采用有限元方法对两种设计方案安装架的强度和刚度进行计...
关键词：柴油发电机组 安装架 有限元 静强度 扭转刚度 
机车车体强度计算中载重约束处理浅析
《内燃机车》2008年第2期11-13,17,共4页李华丽 肖守讷 王松 黄小叶 
高等学校科技创新工程重大项目培养基金(705044) ;教育部创新团队研究计划(IRT0452) ;国家高技术研究发展计划(863计划2006AA04Z406)
应用有限元方法及ANSYS软件建立了某型调车内燃机车车体结构的有限元分析模型,根据其机车的受力分析和承载特点,选底架作为分析对象,考虑载重的两种处理方式,确定了有限元模型的计算载荷和计算工况以及评定标准,比较了车体在整备状态下...
关键词：内燃机车 车体 有限元 静强度 载重 
应用多体有限元混合法对复杂结构疲劳寿命仿真被引量：8
《机械强度》2008年第1期137-143,共7页缪炳荣 肖守讷 张卫华 金鼎昌 阳光武 
国家自然科学基金(50323003);教育部创新团队研究计划(IRT0452)资助项目~~
利用多体—有限元混合法对复杂结构进行有效的疲劳寿命预测。该法用于处理随机动载荷作用下转向架构架的疲劳设计。作用在大型结构上的时变边界条件和动载荷历程可以通过应用多体系统分析软件SIMPACK的多体仿真技术获得。在ANSYS中利用...
关键词：多体系统 有限元法 疲劳寿命 动应力 
米轨内燃机车车轮踏面剥离现象研究被引量：1
《铁道机车车辆》2007年第B10期17-21,共5页宋晓文 罗世辉 
DF21型机车是专门为昆明铁路局米轨铁路制造的C0-C0轴式内燃机车，为了适应该线路的复杂曲线，采用了自导向径向转向架，目前共有12台机车投入运用。第1批2台机车于2003年4月投入运用，至2004年8月2台机车运用约15万km之后，都相继出现...
关键词：米轨铁路 内燃机车 踏面剥离 
基于LQR的半主动悬挂机车车辆控制策略的研究被引量：4
《铁道机车车辆》2007年第B10期86-89,共4页董仲美 王自力 蒋海波 
指出现有的天棚阻尼半主动悬挂控制策略应用于铁道机车车辆领域中，在有效改善车体平稳性的同时，转向架和轮对的动力学性能变差。针对此现状，本文建立了铁道机车车辆1／4车体、二自由度的横向半主动悬挂模型，基于线性二次型最优控制...
关键词：机车 半主动悬挂 控制策略 最优控制 改进 
基于最优控制的半主动悬挂机车非线性稳定性分析被引量：2
《内燃机车》2007年第3期13-16,共4页董仲美 王自力 蒋海波 
半主动悬挂系统是我国目前高速列车悬挂系统发展的最佳形式,而采用天棚阻尼半主动悬挂控制策略恶化了轮对的稳定性性能,降低了临界速度。采用最优控制的方法,对车辆悬挂系统的半主动控制策略进行了优化研究,同时利用动力学仿真软件Simp...
关键词：机车 半主动悬挂 控制策略 最优控制 稳定性 临界速度 
机车减振器座焊缝疲劳的热点应力分析被引量：6
《内燃机车》2006年第8期12-14,21,共4页王忠 张开林 魏朔 
长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT0452)
指出热点应力法是当今焊接疲劳寿命预测的最热门方法。针对某型机车焊接构架的垂向减振器座,基于有限元方法(FEM),利用FE-Fatigue软件进行疲劳预测。利用热点应力法对减振器座焊缝的疲劳强度进行研究,并对母材不同板厚情况下的疲劳强度...
关键词：热点应力 焊缝 减振器座 疲劳 
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