道床

作品数：1853被引量：2783H指数：22
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活动断裂带下聚氨酯固化道床受力与变形传递规律及其影响
《铁道标准设计》2024年第11期44-52,共9页林士财 刘超 张生延 刘启宾 龚凯 余翠英 雷占山 
国家自然科学基金资助项目(52068028);江西省教育厅科学技术项目(GJJ210621);江西省自然科学基金面上项目(20212BAB204015、20224BAB204065);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(2022KY56(ZDZX)-02)。
为研究活动断裂带下聚氨酯固化道床结构的受力和变形传递规律及其影响,针对活动断裂带地质特征和聚氨酯固化道床结构特点,基于有限元法和仿真分析软件建立相应的有限元模型。研究结果表明:断裂所致的基础错动将直接映射到轨面,形成明显...
关键词：活动断裂带 聚氨酯固化道床 传递规律 轨道不平顺 离缝 
橡胶混凝土道床车致振动能量俘获研究
《铁道标准设计》2024年第9期53-59,共7页李政 金浩 孙博旭 
国家自然科学基金项目(51908428);江苏省自然科学基金项目(BK20211173)。
随着城市轨道交通运营里程的不断增加,为保证运营安全,需对轨道等结构进行健康监测。目前,既有监测传感器的供电方式主要采用外部市电或蓄电池。如何将列车运行产生的振动能量俘获并用于监测传感器供电,已经成为近些年的研究热点。针对...
关键词：城市轨道交通 道床 橡胶混凝土 压电效应 能量俘获 
高铁隧道内地下水作用下双块式无砟轨道道床板裂缝扩展研究被引量：6
《铁道标准设计》2024年第2期39-44,51,共7页刘成坤 陈进杰 黄守刚 王瑞 陈龙 李杨 
河北省自然科学基金项目(E2021210142);成兰铁路科技研究计划重大课题(02CL-JSFW-2022-001)。
针对我国高速铁路隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工阶段道床板开裂问题,运用有限元软件建立隧道-无砟轨道三维实体模型,研究地下水作用下隧道内无砟轨道各结构层位移隆起变化规律,并结合FRANC3D软件,在道床板结构受力最不利位置插入不...
关键词：高速铁路 铁路隧道 双块式无砟轨道 道床板裂缝 水压荷载 应力强度因子 
铁路道砟材质选型分析与建议
《铁道标准设计》2024年第1期37-43,共7页井国庆 谢家乐 段姝琪 郭云龙 
国家自然科学基金项目(52027813)。
我国铁路覆盖范围广,沿线所处地质环境复杂、气候多变,铁路运维面临巨大挑战。有砟道床作为铁路重要组成部分,其养护维修一直以来倍受关注,然而,岩石材料具有多样性和分布不均衡性,且我国道砟材质标准及选型较为单一,并未考虑地质及气...
关键词：铁路道砟 母岩 地质条件 气候条件 有砟道床 道砟规范 
米轨钢枕轨道不同坡度的道床阻力分析
《铁道标准设计》2023年第5期20-25,共6页赵春长 韦凯 蔡元辉 尤睿 王平 
中铁二院工程集团有限责任公司科研课题(KYY2018097(18-19))。
为分析不同轨道坡度对道床纵横向阻力的影响,开展米轨铁路有砟轨道钢枕平坡和250‰坡度道床纵横向阻力室内试验,并建立离散元模型,通过室内试验验证了离散元模型的正确性,进一步建立了多种坡度的米轨钢枕有砟道床离散元模型。研究结果表...
关键词：米轨铁路 钢枕 道床阻力 离散元 轨道坡度 
湿度影响下双块式无砟轨道道床板新旧混凝土界面力学特性研究
《铁道标准设计》2023年第1期115-122,共8页刘佳 
国家自然科学基金项目(51978584,51778543)。
在湿度影响下,混凝土的力学性能会随其内部不均匀的湿度场产生不同程度的变化,故水环境中的双块式无砟轨道各混凝土部件(轨枕、道床板及支承层)内部的材料性能存在差异,在长期荷载作用下易产生伤损。因此,探明由湿度导致材料性能变化对...
关键词：高速铁路 双块式无砟轨道 水环境 道床板新旧混凝土界面 湿度 应变分布 疲劳损伤 
预制装配式聚氨酯固化道床优化设计方案被引量：3
《铁道标准设计》2022年第11期58-62,共5页王永刚 
中国国家铁路集团有限公司系统性重大项目(P2019G030);中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发项目(2021KY48YB-02PT)。
预制装配式聚氨酯固化道床可实现道床结构的工厂化制造、装配式施工及单元化维修,对工程与环境条件恶劣的项目具有良好的适应性。为评估其结构设计、施工、运维的合理性并为其结构优化设计提供方向,在西银高铁首次建立装配式聚氨酯固化...
关键词：高速铁路 预制装配式道床 固化道床 结构设计 结构优化 
BIM+AR技术在高铁无砟轨道监测中的应用研究
《铁道标准设计》2022年第10期64-68,共5页曹志强 何越磊 路宏遥 赵彦旭 
国家自然科学基金项目(51978393);甘肃省科技计划资助(19ZD2FA001);中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(2019-B08)。
针对传统高铁无砟轨道监测在传感器参数与布点布线信息查询、监测数据处理与分析等方面存在的可视化水平低、直观性差等问题,借助BIM和AR技术,研究无砟轨道监测信息管理和表达方法。在总结道床板伤损病害及关键监测参数的基础上,搭建了...
关键词：高速铁路 无砟轨道 道床板监测 BIM AR 信息管理 数据关联 
基于车载探地雷达的重载铁路道床脏污指数提取研究
《铁道标准设计》2022年第9期31-37,共7页朱德兵 高堤 秦怀兵 孔波 肖志宇 
国家自然科学基金项目(42074161)。
车载探地雷达信号响应谱的振幅和包络特征可以间接关联有砟轨道道床脏污状态,路基、桥梁、隧道等3种线路环境下检测信号存在差异,由雷达信号提取道床脏污指数时需要求同存异。针对现有道床脏污率提取算法仅用于路基雷达数据的不足,需根...
关键词：重载铁路 探地雷达 道床脏污 脏污检测 脏污指数 
列车垂向荷载作用下盾构隧道内整体道床减薄结构力学特性分析
《铁道标准设计》2022年第4期49-54,61,共7页曲村 孙大新 陈鹏 
北京市科技计划课题(Z151100001315008,Z171100002117003)。
盾构法由于具有掘进速度快、自动化程度高、对环境影响小等优势,在我国城市轨道交通隧道施工中得到了广泛应用。实际施工时,盾构隧道有时会偏离原设计值,需通过调线调坡进行调整。但可能会造成部分地段轨道结构高度低于设计值,如果减薄...
关键词：城市轨道交通 盾构隧道 整体道床 结构减薄 列车垂向荷载作用 力学特性 
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