再生制动

作品数：1294被引量：3220H指数：27
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面向ECE法规的电车再生制动复合控制研究被引量：1
《机械设计与制造》2024年第5期73-77,共5页李培庆 吴兴康 陈一锴 李昊 
浙江省自然科学基金项目(LGG18E080005);国家自然科学基金(51741810,71871078);浙江省教育厅一般项目(Y202044473)。
电动汽车能量及行驶距离是其重要参照数据,为提高两项性能策略优化,根据ECER13法规曲线和I线的再生制动控制方法,可以在前、后轴之间进行分配以确保车辆的安全性和稳定性;其次,在液压制动和电动机制动之间进行分配,根据不同的制动强度,...
关键词：电动汽车 模糊控制 联合仿真 制动能量回收 
电动汽车液压ABS与再生制动协调控制及仿真被引量：3
《机械设计与制造》2023年第7期106-109,115,共5页王小龙 李玉龙 王黎 
四川省科技厅科技计划资助项目(2017KZ0075)。
为了提高电动汽车机电复合方式完成制动效果,开发了一种能够同时满足能量高效回收并达到安全制动性能的机械摩擦与电机制动相结合的协调制动分配方法。该协调制动控制方案通过电机提供稳态制动力,并且液压制动系统对轮速进行稳态调节,...
关键词：电动汽车 协调制动 控制方案 模型建立 仿真分析 
电动客车再生制动能量回收策略研究被引量：5
《机械设计与制造》2023年第2期127-131,共5页王维强 余天赐 严运兵 
中央引导地方科技发展专项(2018YYD027)项目名称:高性能电动客车一体化底盘关键技术研究及应用。
由于纯电动汽车动力电池功率密度低、大电流充放电能力差、能量利用率低,是造成其续驶里程短的主要因素,在现阶段电池技术得不到大的突破的前提下,如何使再生制动能量回收达到最大化和提高其利用率是提高电动汽车续驶里程的关键。在保...
关键词：纯电动汽车 复合电源 再生制动 控制策略 Advisor仿真 
电动汽车制动力分配策略及多工况仿真研究被引量：4
《机械设计与制造》2022年第10期6-10,共5页马一驰 牛志刚 
山西省研究生联合培养基地人才培养项目(2018JD13);山西省科技重大专项项目(20181102009)。
为电动汽车再生制动系统设计了一种兼顾能量回收效率与制动安全性的制动力分配策略。首先根据制动力需求初步分配前、后轴间制动力;再根据运行状态、部件性能等限制因素进行再生制动介入状态及程度判定,最后对驱动轴制动力进行再分配。...
关键词：电动汽车 再生制动系统 制动力分配 联合仿真 分配策略 本地化工况 
复合电源电动汽车功率分配与再生制动研究被引量：2
《机械设计与制造》2022年第10期139-142,共4页汪伟 姜苏杰 王汝佳 罗金 
国家自然科学基金(51805229)资助项目;江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX19_0707)。
针对复合电源电动汽车的功率及再生制动力的分配问题,(1)在UDDS道路工况下,分别采用双模糊控制和模糊-逻辑控制分配复合电源的功率。研究结果表明,采用双模糊控制的整体效果优于模糊-逻辑控制。(2)基于制动强度、车速、超级电容的SOC值...
关键词：复合电源 双模糊控制 模糊-逻辑控制 再生制动力分配 
纯电动货车再生制动控制策略研究
《机械设计与制造》2022年第6期10-13,共4页王程玉 林慕义 吴柯桐 陈勇 
基于再生能量的车辆电液动力制动系统设计理论与方法(51275053)。
为了提高纯电动货车再生制动效率并保障车辆制动时的安全性,提出了一种再生制动模糊控制策略:以影响再生制动回收效率的参数为输入,以再生制动分配系数K为输出;利用遗传算法对控制策略进行优化,使用MATLAB/SIMULINK平台搭建再生制动控...
关键词：纯电动货车 ECE法规 再生制动 模糊控制 遗传算法 仿真 
四驱电动轮汽车模糊逻辑控制的再生制动系统被引量：12
《机械设计与制造》2021年第12期164-168,共5页刘晋霞 王莉 刘宗锋 
山东省重点研发计划项目(2016GGX105008)。
为提高电动轮汽车的续驶里程,综合考虑轮毂电机输出特性、电池SOC及制动强度对再生制动系统的影响,提出一种模糊逻辑控制的再生制动控制策略。在根据制动强度对理想制动力曲线、ECE法规线进行计算,合理分配前、后轮电机制动力和制动器...
关键词：电动轮汽车 再生制动 模糊逻辑控制 电机与制动器制动力分配 能量回收 
纯电动汽车复合电源再生制动控制策略的研究被引量：4
《机械设计与制造》2021年第8期250-255,共6页王昕灿 吕立亚 潘道远 陈松 
2018年江苏航运职业技术学院重点科研项目(HYYJ20180016);2020年南通市科技计划项目(MS12020055);安徽省自然科学基金项目(1808085ME128);江苏省高等学校自然科学研究面上项目(17KJB460010)。
为了进一步提高纯电动汽车电机再生制动回收率,增加电动汽车续航里程,对复合电源纯电动汽车再生制动控制策略展开研究。建立串并联可变结构复合电源储能系统,利用SVPWM调制方法控制电机三相整流器的转矩输出,以路面特征值数学模型识别...
关键词：再生制动 纯电动汽车 控制策略 复合电源 
电机发电特性优化再生制动控制策略的方法被引量：4
《机械设计与制造》2021年第1期134-137,共4页方桂花 王鹤川 曾标 胡贤东 
内蒙自治区科技创新引导奖励资金项目(KCBJ2018031);内蒙自治区科技创新引导奖励资金项目(2017CXYD-2)。
电动汽车制动力的分配策略对整个系统能量回收效率有重要影响,分析了传统再生制动模糊控制策略的优缺点,并结合电机变速变负载的发电特性,对模糊控制策略进行改进,首先建立了电机转速、电池SOC、制动强度与再生制动力矩之间的模糊控制算...
关键词：再生制动 模糊控制 效率MAP 最大功率点追踪 
电动车再生制动系统的仿真及试验研究被引量：3
《机械设计与制造》2020年第1期209-212,共4页王茹洁 武志斐 
针对电动自行车续驶里程不足,首先提出模糊控制策略,选取制动强度、蓄电池SOC、轮毂电机转速为输入量,再生制动力占总制动力的比值作为输出量,设计模糊规则和控制器,在Matlab/Simulink中进行仿真。然后制定试验方案并搭建试验台架,分别...
关键词：模糊控制策略 轮毂电机 制动强度 模糊规则 超级电容 制动能量回收率 
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