填方路堤

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山区高速公路建设中的高填方路堤施工关键技术研究
《智能建筑与工程机械》2025年第3期25-27,共3页陈杰 
依据山区公路建设特点,分析高填方路堤填筑、压实以及薄弱阶段的施工处理方法。基于技术要求,从质量和成本控制两方面进行评估。工程检测结果显示,上路堤与下路堤的压实度为94%和93%,可在区域内长期使用。质量检测人员将工程评估结果上...
关键词：山区高速公路建设 高填方路堤施工关键技术 路堤填筑 路堤压实 
清远山区高填方路堤稳定性及变形数值分析
《科技创新与应用》2025年第9期54-59,共6页李斌 冯伟涛 陈希刚 刘晓海 巨玉文 
中国电建市政建设集团有限公司资助项目(2021001)。
以广东省佛清从高速公路斜坡地基高填方路堤为依托工程,运用PLAXIS有限元分析软件,对斜坡地基高填方路堤的稳定性进行数值模拟分析;同时研究不同处治措施对斜坡地基高填方路堤稳定性及变形的影响。分析结果表明,运用PLAXIS有限元软件对...
关键词：斜坡地基 高填方路堤 稳定性及变形 数值分析 处治措施 
高填方路堤不均匀沉降影响因素模拟分析
《交通世界》2025年第4期145-147,共3页许亚丽 
为分析各类因素对高填方路堤不均匀沉降的影响,采用有限元计算模型进行模拟分析。通过对比分析不同参数路堤沉降计算结果得出:随填方高度的增加,路堤沉降和不均匀沉降均增加,应做好压实质量检测并分层做好强夯处治;地基压缩模量选择30MP...
关键词：高填方路堤 不均匀沉降 填方高度 地表横坡度 
黄土高填方路堤加筋处治效果分析
《北方交通》2025年第1期53-56,共4页武杨楠 
为分析黄土高填方路堤加筋处治效果,利用有限元软件建立模型分析路堤变形,并与现场监测结果进行对比,确定计算结果的准确性。分析计算结果得出:采用土工格室上部加筋对路堤顶面工后沉降控制效果较好,上部和中部加筋对路堤水平位移的控...
关键词：高填方路堤 加筋处治 沉降 水平位移 效果分析 
土工格栅对山区高填方路堤稳定性影响的模拟分析
《交通世界》2025年第1期112-114,共3页杨卉 
为探究高填方路堤沉降规律,依托某地山区高填方路堤施工实践,构建数据模型并分析高填方路堤沉降规律。结果显示,随固结时间增加,高填方路堤沉降速率逐渐降低,其中高填方路堤施工完成后两年内道路沉降量就会达到沉降总量的大约70%,且此...
关键词：路堤沉降 高填方路堤 土工格栅 数值模拟 山区道路 
公路项目高填方路堤稳定性监测设计要点
《交通世界》2024年第36期66-68,共3页李明 
高填方路堤填筑高度较大,施工及运营期间势必会产生沉降变形,严重影响路堤安全性、稳定性,积极开展路堤监测工作,及时掌握路堤沉降变形情况,从而采取有效的防治措施,对提高路堤施工质量,保证道路运营安全,具有重要意义。基于此,根据以...
关键词：高填方路堤 稳定性监测方案 监测等级 
不同加筋条件对高填方路堤变形控制效果数值分析
《市政技术》2024年第12期109-116,共8页陈建 刘泽 童乐 曹峥 李梦竹 
湖南省自然科学基金项目(2022JJ20357);湖南省教育厅重点科研项目(23A0368);浙江省建设科技项目(2022K069,2022K076)。
依托于济源至新安高速公路工程,基于半路堤缩尺模型试验建立了高填方路堤有限元模型,通过改变筋材类型、筋材长度、加筋层数,对高填方路堤坡顶竖向位移、坡面水平位移变化规律进行了分析。分析结果表明:各加筋条件下高填方路堤水平位移...
关键词：高填方路堤 加筋 变形控制 数值分析 
某高速公路高填方路堤稳定性与病害处治方案分析
《福建交通科技》2024年第12期35-41,共7页罗阳华 
以闽南地区某高速公路高填方路堤病害为案例,通过现场调绘、地质勘察、边坡监测和数值模拟等手段,分析其发展过程、成因、性质与稳定性,结合病害特征和监测成果对滑动面与主要滑体抗剪强度参数进行反演,提出近期坡脚反压、路面注浆与钢...
关键词：高填方路堤 参数反演 应急处治 时序分析 
高填方路堤边坡稳定性及参数影响研究
《西部交通科技》2024年第11期40-43,共4页林汉波 
为了对影响高填方路堤边坡稳定性的因素进行分析,文章采用数值模拟和现场监测的方法,重点研究了填土高度、边坡坡度、路堤顶部交通荷载、斜坡面坡度等四个因素对高填方路堤边坡稳定性的影响。结果表明:填土高度增大会导致边坡坡脚处水...
关键词：高填方 路堤边坡 数值模拟 参数变化 
高填方路基采用钢波纹管涵洞的受力与变形特性研究
《公路》2024年第11期86-91,共6页贾兆莲 杨嘉乐 张玉坤 
晋中市科技计划项目,项目编号2022-28号。
为研究高填方路基钢波纹管涵洞受力与变形特性,以山西某工程为依托,通过现场监测及数值模拟进行分析,结果表明:(1)随填土高度增加,各测点填土荷载先增大后减小,最后趋于稳定;(2)钢波纹管涵洞两侧上部出现较大荷载值,其次是涵洞两侧下部...
关键词：高填方路堤 钢波纹管涵洞 现场试验 力学性能 变形特性 
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