铁路基床

作品数：49被引量：213H指数：9
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高速铁路基床细颗粒动力迁移机制与临界水力梯度研究
《振动与冲击》2025年第6期263-271,共9页蒋红光 王新宇 马川义 张宁 刘舜 王川 
水-力共同作用下的高速铁路基床翻浆冒泥病害已逐渐显露,研究基床细颗粒所对应的临界水力梯度可有助于揭示翻浆冒泥的发生机制。为进一步研究高速铁路基床细颗粒动力迁移与临界水力梯度,基于构建的基床翻浆冒泥模型装置,开展了循环荷载...
关键词：高速铁路基床 超静孔隙水压力 泵吸 浊度 临界水力梯度 模型试验 
基于优化动力系数的市域(郊)铁路基床结构设计
《铁道建筑》2025年第2期114-119,共6页丁光文 姚成志 尧俊凯 姚洪锡 杭红星 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2022K049,KY2023124S)。
完善低设计速度铁路基床结构设计方法对市域(郊)铁路建设具有重要意义。首先调研结合大量实测路基动应力提出200 km/h及以下路基表面动应力取值方法;其次,基于优化动力系数计算路基动应力,按照列车荷载产生的动应力与自重应力之比为0.2...
关键词：铁路路基 动力系数 理论分析 现场试验 基床结构 
重载铁路基床级配碎石动弹性模量及颗粒破碎试验研究
《自然灾害学报》2024年第3期226-234,共9页龙尧 张同文 肖源杰 张家生 
国家自然科学基金项目(52178443,51878673,U1734208,U1934209);国家重点研发计划(2019YFC1904704);湖南省科学技术厅项目(S2021JJSSLH0088);重载铁路工程结构教育部重点实验室开放基金项目(2021JZZ01,2021JZZ02);湖南省自然科学基金项目(2024JJ8021);湖南省教育厅科学研究项目(22B0958);湖南省自然科学基金项目(2021JJ60026)。
针对级配碎石的动力特性以及颗粒破碎性质,采用室内动三轴试验,研究其在循环荷载作用下循环应力比(cyclic stress ratio,CSR)、围压以及加载次数对累积动应变、动弹性模量、颗粒形状系数和颗粒破碎的影响。研究结果表明,不同CSR条件下,...
关键词：级配碎石 动弹性模量 循环应力比 颗粒破碎 形状系数 
高速铁路基床掺胶粉水泥稳定碎石动力学特性分析被引量：1
《科学技术与工程》2023年第16期7064-7073,共10页张家荣 介少龙 岳祖润 毛帅 左张驰 
国家自然科学基金(52172347);河北省自然科学基金(E2020210006);2022研究生创新项目(YC2022018)。
为明确掺胶粉水泥稳定碎石在高铁列车循环荷载作用下的力学变形特征和能量损耗规律,将胶粉以等体积方式部分替换掉原集料中1.7 mm以下的细颗粒,形成胶粉改性水泥稳定碎石材料。通过对300 mm×300 mm圆柱形试样进行105次的循环加载试验,...
关键词：高速铁路 水泥稳定碎石 胶粉 循环荷载 动力学变形 能量耗散 
重载铁路基床污染级配碎石临界动应力及动强度特性研究被引量：3
《铁道学报》2022年第7期145-153,共9页杨志浩 岳祖润 叶朝良 胡田飞 介少龙 
河北省自然科学基金(E2020210044,E2020210006);省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室课题(SKLQN2022-3,SKLYD2022-03)。
重载铁路基床表层级配碎石受细粒土侵入污染后服役性将大幅劣化,掌握循环荷载下污染级配碎石临界动应力及动强度的演变特征,对揭示路基病害的产生机理至关重要。首先,以不同细粒含量的级配碎石为研究对象,开展一系列不同应力水平条件下...
关键词：重载铁路 污染级配碎石 细粒含量 临界动应力 动强度 
重载铁路基床表层级配碎石渗透特性试验研究被引量：4
《岩土力学》2021年第1期193-202,共10页杨志浩 岳祖润 冯怀平 叶朝良 周江涛 介少龙 
河北省自然科学基金项目(No.E2019210137);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(No.2017G008-G,No.2017G002-W,No.2017G008-A)。
重载铁路基床表层级配碎石渗透系数的快速、精确测定,对工程施工质量及工期的保证具有重要意义。基于达西定律研制适用于级配碎石的大型常水头渗透试验装置,并利用该装置考虑边壁效应进行一系列渗透试验,探究试样孔隙比e、不均匀系数Cu...
关键词：重载铁路基床 级配碎石 渗透系数 特征参数 计算模型 
级配碎石填料大三轴试验及累积塑性应变预测模型被引量：17
《岩土力学》2020年第9期2993-3002,共10页杨志浩 岳祖润 冯怀平 叶朝良 马德良 
河北省自然科学基金项目(No.E2019210137);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(No.2017G008-G,No.2017G002-W,No.2017G008-A)。
级配碎石作为重载铁路基床表层的主要填料,其受列车荷载的影响最大。因此,研究级配碎石在循环荷载作用下的动力行为及累积塑性应变演化特征变得尤为重要。首先,通过制备不同细粒含量的级配碎石填料,开展一系列大型动三轴试验,探究细粒...
关键词：重载铁路基床 级配碎石 累积塑性应变 临界动应力 预测模型 
循环荷载下级配碎石填料累积塑性应变及破坏规律研究被引量：9
《铁道学报》2020年第7期133-140,共8页杨志浩 岳祖润 冯怀平 叶朝良 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G002-W,2017G008-A);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(2017G008-G)。
级配碎石作为重载铁路路基基床的核心填料,在大轴重列车循环荷载作用下的动力稳定性对于整个路基结构的服役性能至关重要。为探究循环荷载作用下级配碎石填料的累积塑性应变演变特征及破坏规律,以不同细粒含量的级配碎石为研究对象,开...
关键词：重载铁路基床 级配碎石 细颗粒含量 累积塑性应变 临界动应力 
浸水作用下重载铁路基床动回弹模量衰减规律被引量：4
《中国铁道科学》2020年第3期21-30,共10页冯怀平 宋慧来 常建梅 魏亚辉 
国家自然科学基金资助项目(51478279);河北自然科学基金项目(E2019210137)。
以包神铁路某病害段土体为研究对象,制备不同压实系数、不同含水率的试样,利用GDS动三轴系统进行模拟浸水状态下的动力特性试验;使用自行研制的常水头马氏瓶模拟雨水自然浸入基床,构建动力湿化环境,研究浸水作用下重载铁路基床动回弹模...
关键词：重载铁路 基床 动力湿化 动回弹模量 软化模型 
铁路基床橡胶沥青水泥基防水层施工工法研究被引量：1
《高速铁路技术》2019年第3期93-96,共4页封志军 王毅敏 薛元 曾小波 
云桂铁路膨胀土岩溶地段路基关键技术研究(2010G016-B)
传统路基基床土工材料防水层存在施工接缝多,易形成水囊等不足,其长期防水效果难以保证,易导致铁路膨胀土路基基床产生诸如翻浆、冒泥、鼓起、下沉外挤等病害。为彻底解决这些不足,确保膨胀土基床长期稳定性,研究开发了具有良好抗裂、...
关键词：高速铁路 膨胀土 路基基床 防水材料 
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