停车延误

作品数：28被引量：110H指数：5
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中学校门前道路小汽车通学出行停车怠速排放特征分析被引量：1
《物流科技》2024年第15期63-69,共7页李佳贤 陈艳艳 杨晓光 伍速锋 原野 
国家自然科学基金项目(52072264)。
小汽车通学出行占道停车怠速是学校门前道路交通阻塞、交通秩序混乱和尾气排放量增加的致因之一。如何有效解析小汽车通学出行占道停车怠速特征及改善其危害已成为社会高度关切的痛点及难点问题。文章以典型的北京市八一学校(中学部)东...
关键词：城市交通 通学出行 排放模型 停车延误 交通阻塞 
基于VISSIM的连续交叉路口绿波设计
《中国储运》2023年第7期101-103,共3页于千 杨旭姣 赵欢 
文章以盐城市希望大道为实例,利用Vissim仿真软件对希望大道各连续交叉路口进行交通信号配时和绿波优化设计。结合Vissim仿真数据结果对绿波设计优化前后的方案进行对比。结果表明,优化后设计方案下的道路通行能力增加18.7%,行车延误降...
关键词：交叉路口 道路通行能力 交通状况 停车延误 交通信号配时 行车延误 绿波 交叉口 
基于停车延误理念的公交站台及线路优化被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2021年第1期23-28,共6页靳文舟 胡蔚旻 
国家自然科学基金项目(61473122)。
通过引入低碳交通理念,结合熵权法建立交叉口服务水平综合评价模型,得以确定交叉口服务水平瓶颈参数。基于此模型,提出类鲁棒测试概念,利用Vissim仿真软件拟合仿真数据,建立类鲁棒测试模型进行优化方案鲁棒性检验。以福州市某交叉口为...
关键词：交通运输工程 低碳交通 熵权法 VISSIM仿真 鲁棒性 
公交站台位置约束条件下的主动信号优先控制方法
《交通世界》2021年第1期20-23,共4页崔志伟 茆佳能 李倩 
主动公交信号优先有助于提升平面交叉口公交通行效率。鉴于此,构建公交站台位于平面交叉口进口道处的公交车辆停车延误模型和公交站台位于出口道处的排队延误模型,提出综合考虑公交车辆到达准点率、公交站台延误的主动公交信号优先总体...
关键词：公交站台 停车延误 排队延误 到达准点率 
沈阳市小区域信号协调控制应用被引量：1
《道路交通科学技术》2020年第2期60-63,共4页曹蜜 李通 吴彩霞 
0概况 沈阳市交通信号绿波协调控制最初以干线协调为主,随着交通管理需求和实战经验积累,2014年开始逐步推行区域协调控制,利用小区域协调方法减少区域内的停车次数和停车延误,提高通行效率,使区域交通状况得到均衡和优化。本文以沈阳...
关键词：区域协调控制 停车次数 交通信号 交通管理 交通状况 通行效率 停车延误 重要交通枢纽 
城市畸形交叉口信号优化设计——以唐山市卫国路与建华西道交叉口为例被引量：5
《山东工业技术》2019年第9期109-110,共2页王秉通 周倩虹 
城市畸形交叉口是一类特殊的城市平面交叉口,与十字交叉口相比,畸形交叉口具备道路交通冲突点较多、交通安全隐患问题突出、交通组织管理较为困难等特点,本文以唐山市卫国路与建华西道交叉口为例,对此畸形交叉口信号配时方案进行优化设...
关键词：畸形交叉口 信号配时优化 排队长度 停车延误 
交通干线协调的相位差优化方法
《工业控制计算机》2018年第11期93-94,97,共3页周明 沈晖 郭志鹏 詹鹏宇 
提出一种新的干路协调相位差优化方法,采用空间与时间的转化思路,通过对相位差作前移处理,使得停车线位置相对提前,而使车辆匀速通过,减少停车延误,以改善拥堵状况,建立了Vissim仿真模型,仿真结果表明:被研究的两股车流的平均旅行时间...
关键词：交通信号控制 干路协调 停车线 相位差优化 停车延误 
现代有轨电车交叉口信号控制仿真研究被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2017年第2期91-99,共9页陈明亮 寇玮华 吕大鹏 
为了确保有轨电车在平面交叉安全稳定地运行,对通过交叉口有轨电车的信号控制研究显得十分的重要。本文基于VISSIM仿真系统的VAP感应模块,通过在交叉口不同位置设置车辆感应器,建立了三种不同方式的有轨电车相位模型。通过仿真计算出三...
关键词：有轨电车 交叉口信号控制 交通仿真 停车延误 
城市干道协调控制综述被引量：1
《电脑迷》2016年第6期47-,共1页史娟 
城市干道协调控制主要有2方面的目标优化,一是绿波带法,二是最小延误法。绿波带法主要有传统的图解法,传统的数解法和改进的图解法,改进的数解法来进行求解。最小延误法主要是遗传算法,神经网络和改进的遗传算法,改进的神经网络等来进...
关键词：城市干道 绿波带 遗传算法 神经网络 法主 信号配时 交通干线 总延误 停车延误 Webster 
基于高峰期站点上下客人数对公交站台停车延误影响的研究被引量：1
《低碳世界》2015年第10期236-237,共2页刘寅莹 
本文对高峰期公交站台停车延误的原因进行了归类与分析，重点研究上下客人数对公交站台停车延误的影响，以重庆市的典型公交站台为例，记录样本数据，利用回归分析的方法，确定因上下客造成停车延误的计算模型，并对模型的合理性进行了...
关键词：高峰期 站台停车延误 上下客人数 回归分析 
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