汽车动力学

作品数：196被引量：1055H指数：17
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强风载荷下桥梁风致行车安全与抗风方法研究被引量：3
《公路交通科技》2022年第5期104-111,139,共9页詹铠臻 刘功毫 袁志群 王兆樑 林立 
福建省自然科学基金项目(2020J01275);福建省科技厅高校产学合作项目(2020H6022);福建省科技厅引导性项目(2021Y0045);福建省普通公路科研基金项目(201010);福建省交通运输科技项目(201903,202022);厦门市风工程服务平台项目(3502Z20161016)。
跨海大桥的风致行车安全评价及桥梁抗风设计是决定桥梁通行效率的关键技术问题,采用现有限速或限行的桥梁通行管理模式,不能适应未来智能交通发展的需要。为了获取跨海大桥上汽车在强风载荷下的安全行车速度,以厢式货车为研究对象,采用...
关键词：桥梁工程 风致行车安全 数值模拟 厢式货车 桥梁挡风障 风洞试验 汽车动力学 
基于TruckSim-Simulink联合仿真的半挂汽车列车的稳定性控制被引量：18
《公路交通科技》2013年第3期141-148,共8页杨秀建 康南 李西涛 
国家自然科学基金项目(51005109)
基于TruckSim建立了非线性半挂汽车列车整车仿真模型,以其作为控制方案仿真验证的平台。探讨了牵引车和半挂车独立差动制动控制对整车横摆运动的主动控制问题,控制方案分为顶层横摆力矩控制器和底层制动力分配器2部分,顶层控制器输出改...
关键词：汽车工程 汽车主动安全 联合仿真 半挂汽车列车 汽车动力学 TruckSim 
基于等效坡度的自动手动变速器换档规律研究被引量：7
《公路交通科技》2011年第2期144-148,共5页李磊 章国胜 宋健 黄全安 
针对自动变速器在复杂路面情况下很难进行较好的路面识别,导致换挡规律很难适应路面状况的问题,文章从汽车动力学的角度,对其进行建模分析;提出了等效坡度概念,提取各种复杂路面共性因素,并进行换档规律研究;利用车辆动力学模型及发动...
关键词：汽车工程 等效坡度 汽车动力学 自动手动变速器 复杂路面 换档规律 
基于SIMULINK的汽车高速行驶姿态的影响因素分析被引量：1
《公路交通科技》2006年第6期157-161,共5页王国林 杨建 樊旭峰 陆丹 
基于MATLAB/SIMULINK,以3自由度汽车非线性动力学模型为基础,建立仿真模型对汽车行驶姿态进行仿真研究,并且模拟了汽车在极限行驶工况下的行驶姿态,较低的行驶速度,适当增加侧倾转向系数可以提高汽车的操纵稳定性。前正/后负车轮外倾角...
关键词：MATLAB/SIMULINK 横摆角速度 质心侧偏角 汽车动力学 车身侧倾角 
汽车列车横向稳定性研究被引量：9
《公路交通科技》2006年第2期141-146,150,共7页许洪国 刘宏飞 于增亮 
国家自然科学基金资助项目(50475008);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(KJS02075);吉林大学创新基金资助项目(2004)
汽车列车是牵引汽车与挂车相互作用、相互耦合的复杂系统,其横向稳定性研究涉及多体动力学、刚柔耦合力学、气体动力学、车辆非线性运动和电子控制等多个学科。本文论述了汽车列车横向稳定性的国内外研究现状、研究方法和试验手段,探讨...
关键词：汽车动力学 横向稳定性 概述 汽车列车 
当量车的动力学计算模型被引量：7
《公路交通科技》2002年第5期118-121,共4页高海龙 周荣贵 王炜 
国家九五重点科技攻关项目资助 (96 41 2 0 2 0 1 )
回顾了多种当量车PCE的计算方法 ,不同的计算方法结果大不相同。文章以车辆相互影响的根本原因出发 ,用反映汽车动力学特征的动力因数作为评价PCE的量标 ,该计算方法更能反应汽车的行驶速度随道路条件变化的情况 ,车辆的速度变化伴随着...
关键词：当量车 PCE 计算方法 汽车动力学 车辆折算系数 汽车当量系数 计算模型 
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