汽油燃料

作品数：57被引量：100H指数：5
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：尧命发郑尊清王浒刘海峰闫博文更多>>
相关机构：天津大学浙江吉利控股集团有限公司现代自动车株式会社国际壳牌研究有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国防科技重点实验室基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
某天然气燃料发动机可行性分析
《汽车制造业》2023年第3期33-35,共3页孙影 周波 
为评估某天然气燃料发动机可行性,本文基于AVL-BOOST软件搭建相应汽油燃料发动机一维热力学仿真模型,在精标定模型的基础上,预测不同空燃比方案对应的天然气燃料发动机外特性;并结合用车地区,推算100 km用车成本,为天然气燃料发动机可...
关键词：汽油燃料 热力学仿真 可行性分析 标定模型 空燃比 
高总温空气与汽油燃料的旋转爆震验证试验被引量：3
《推进技术》2022年第6期213-223,共11页葛高杨 马元 夏镇娟 侯世卓 马虎 邓利 周长省 
国家自然科学基金(12072163,52106161,11802134);中国博士后科学基金(2020M681616);国防科技重点实验室基金(HTKJ2020KL011004-1)。
为验证高总温空气来流条件下汽油燃料旋转爆震的可行性,开展了气液两相旋转爆震发动机试验研究。旋转爆震发动机环形燃烧室外径和内径分别为202mm和166mm,长度为155mm。通过空气加热器模拟高总温空气来流环境,汽油和空气采用分开喷注的...
关键词：高总温空气 气液两相 旋转爆震 双波对撞 长程试验 
当量比对汽油燃料两相旋转爆轰发动机工作特性影响实验研究被引量：7
《爆炸与冲击》2021年第11期21-32,共12页葛高杨 马元 侯世卓 夏镇娟 马虎 邓利 周长省 
国家自然科学基金(12072163,5210060296,11802134);中国博士后科学基金(2020M681616);国防科技重点实验室基金(HTKJ2020KL011004-1)。
为了研究当量比对汽油燃料两相旋转爆轰发动机工作特性的影响,开展了以高总温空气为氧化剂的气液两相旋转爆轰实验研究。旋转爆轰发动机环形燃烧室外径、内径和长度分别为202、166和155 mm。汽油和高温空气采用高压雾化喷嘴与环缝对撞...
关键词：当量比 气液两相 旋转爆轰 高总温空气 传播模态 传播频率 
创新有时源于“把道理说明白”后的直觉被引量：2
《中小学数学（初中版）》2021年第5期21-22,共2页陈金红 
创新是一个"既年老又青春"让人"敬畏"的话题,当下不可回避的主旋律,为此本文结合一道2020年的中考题谈些感言:题目展示:(2020年浙江绍兴中考数学题)同型号的甲、乙两辆车加满汽油燃料后均可以行驶210km,它们各自单独行驶并返回的最远距...
关键词：浙江绍兴 汽油燃料 中考数学题 创新 中考题 主旋律 感言 
高温环境下汽油燃料的射流特性
《哈尔滨工程大学学报》2020年第6期853-859,共7页袁列杰 秦静 裴毅强 任源 王志东 刘威 
国家自然科学基金项目(51376202)。
为了研究高温汽油燃料喷入高温环境下的射流特性,试验采用高速摄影和纹影法,并基于汽油缸内直喷发动机常用工况点的缸内温度压力进行了探究。结果表明:汽油处于低亚临界态和超临界态时,随着燃油温度升高,多孔射流的中心轮廓区有明显塌...
关键词：高温环境 超临界流体 射流 燃油温度 缸内直喷 贯穿距 纹影法 汽油 
不同含氧调合汽油燃料的整车及排放性能试验研究被引量：2
《内燃机工程》2019年第6期1-8,共8页刘海峰 张传奇 文铭升 张弟平 杨勇 刘馨璐 
国家自然科学基金项目(91541205,51576138)~~
将甲醇、乙醇、正丁醇和2,5-二甲基呋喃(DMF)分别与市售编号为92号汽油按照体积比为1∶9的比例混合,连同纯汽油组成M10、E10、B10、F10、G1005种燃料,在一辆缸内直喷(GDI)乘用车上研究不同燃料对整车性能的影响。试验结果表明,在新欧洲...
关键词：含氧燃料 有害排放物 燃油消耗 汽车性能 
浙江大学研发生物质制汽油燃料
《炼油技术与工程》2018年第7期37-37,共1页郑宁来 
在2016年国家重点研发计划＂煤炭清洁高效利用和新型节能技术＂重点专项立项的＂二氧化碳烟气微藻减排技术＂研究工作中,微藻固碳过程的CO2多相传递机理和强化方法是该项目的关键技术之一,在此项研究内容的支撑下,浙江大学能源工程学院...
关键词：浙江大学 生物质 汽油燃料 研发 减排技术 微生物转化 二氧化碳 节能技术 
汽油低温压燃小负荷控制策略被引量：1
《燃烧科学与技术》2018年第2期170-176,共7页张翔宇 郑尊清 王健 钟小凡 李研芳 尧命发 
国家自然科学基金资助项目(51576138)
在一台装有电液可变气门的单缸柴油机上,基于喷油正时、内部废气再循环(EGR)和喷油压力的协同控制,对小负荷工况下汽油燃料直喷压燃模式的燃烧特性和排放特性进行了试验研究,并对实现汽油燃料高效清洁稳定低温压燃的控制区间进行了探索...
关键词：汽油燃料 低温燃烧 内部EGR 可变气门 小负荷 
进气压力对汽油低温压燃的影响被引量：5
《内燃机工程》2018年第1期1-7,共7页张翔宇 郑尊清 黄树和 李研芳 祝宇轩 尧命发 
国家自然科学基金项目(51576138);天津市人才发展特殊支持计划
在一台装有电液可变气门的单缸柴油机上,通过改变进气压力,研究了不同喷油正时和内部废气再循环(EGR)率下汽油压燃的燃烧特性和排放特性,并对实现汽油燃料高效清洁稳定低温燃烧(如平均指示压力循环波动系数<5%,NOx排放低于0.4g/(kW·h)...
关键词：汽油燃料 低温燃烧 压燃 进气压力 内部废气再循环 
汽油燃料HCCI发动机控制研究现状与展望被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2017年第6期54-62,共9页张建国 滕勤 刘青林 
着火时刻控制是HCCI发动机的核心问题,是保障HCCI发动机高热效率、低NOx、CO排放的关键。分析了汽油燃料HCCI燃烧控制所面临的问题,阐述了影响着火时刻的主要因素。围绕HCCI燃烧的着火时刻无法直接控制、工作范围窄这两大问题,说明了废...
关键词：均质压燃 汽油机 面向控制的模型 燃烧控制 
全选清除导出
共6页<123456>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部