动力车辆

作品数：295被引量：529H指数：12
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超重型混合动力车辆机电复合制动系统技术被引量：2
《车辆与动力技术》2024年第1期22-28,共7页范婧 勾鹤 徐晓曦 王然 杨小朋 
制动系统是保证车辆安全的重要组成部分,直接影响车辆的行驶安全性.传统车辆在高速、长时间、大制动力制动时,车辆动能通过制动器转化为热能损失掉.而对于超重型混合动力车辆,采用现有机械摩擦制动的基础上增加电气制动系统(即机电复合...
关键词：混合动力 机电复合制动 
P2混合动力驱动系统牵引特性仿真分析
《车辆与动力技术》2021年第3期28-33,共6页衣超 李翠芬 王德文 
通过对P2混合动力驱动系统核心部件的动力学分析,建立了系统动力学数学模型,并基于MATLAB/Simulink搭建了混合动力驱动系统的仿真模型,并进行了仿真.仿真结果表明:车辆匹配P2混合动力驱动系统时,车辆0~80 km/h加速性可从发动机独立驱动...
关键词：混合动力车辆 P2混合动力驱动系统 牵引特性 
串联式混合动力车辆输出解耦方法设计
《车辆与动力技术》2019年第4期17-20,共4页徐浩轩 刘春光 赵其进 白华 
军队科研计划项目
面对由发动机-发电机组、蓄电池和超级电容器组成的串联式新型车载综合电力系统电源的能量管理需求,结合整车能量管理策略,设计并分析几种电源输出解耦方法的可行性,通过基于Matlab/Simulink的车辆综合电力系统仿真验证,最终选出了一种...
关键词：发动机-发电机组 蓄电池 超级电容器 解耦控制 
混合动力车辆制动电能耗散系统研究被引量：1
《车辆与动力技术》2019年第3期30-32,46,共4页谷操 姜红霞 王凝岚 赵春伟 
提出了一种由内流液冷式制动电阻构成的制动电能耗散系统,用于解决混合动力车辆制动过程中需要耗散制动电能的问题.对制动电能耗散过程中的能量转换、传递和耗散过程进行了理论分析及计算,并应用到具体车型案例中.结果表明,该系统能够...
关键词：混合动力车辆 冷却系统 内流液冷式制动电阻 制动电能耗散 
混合动力车辆机电复合驱动技术综述
《车辆与动力技术》2018年第4期48-55,共8页李将彬 吴学雷 李洪彪 
机电复合驱动系统的机械桥和电驱桥可独立驱动或协同驱动车辆,能有效解决超大型发射平台发动机功率不足和现役发射平台动力性提升以及行驶可靠性提高等难题.文中论述了混合动力车辆的分类及混合动力驱动构型的特点和优势,分析了机电复...
关键词：混合动力车辆 机电复合驱动 能量分配控制 动态协调控制 稳定性控制 
四轴混合动力车辆机电复合制动控制策略研究
《车辆与动力技术》2018年第2期31-35,共5页范婧 吕志鸿 朱勤仪 张勇 赵艳辉 
利用某车辆整车参数进行制动过程动力学模型建模,研究了8×8混合动力车辆机电复合制动控制策略,并分析了在机电复合制动工况下电机和液压制动力的分配情况.在不同制动模式下,对制动距离、制动时间和制动减速度进行了对比分析.研究结果表...
关键词：混合动力 机电复合制动 控制策略 制动力分配 
考虑旋转质量影响的混合动力车辆加速性优化策略
《车辆与动力技术》2016年第2期1-6,共6页凌川 刘辉 陈文军 王伟达 项昌乐 
电子无级传动(e-CVT)混合动力车辆具有无级变速的特性,其旋转质量换算系数δ随无级传动的速比变化,并且与发动机、电机的工作状态密切相关,优化δ对提高加速性能具有重要意义.首先应用动能定理,推导得到了针对电子无级传动车辆的时变旋...
关键词：混合动力车辆 旋转质量换算系数 电子无级传动(e-CVT) 加速性优化 控制策略 
基于小波变换的混合动力车辆功率分流策略分析被引量：1
《车辆与动力技术》2016年第2期7-11,共5页陈路明 廖自力 刘春光 项宇 
军队预先研究项目(40401010101)
混合动力车辆通常具有两个或多个动力源,结构相对复杂,分流到各动力源的功率存在多种组合方式.常规功率分流策略如峰值电源最大荷电状态策略、恒温器策略等仅作用于时域空间,依据功率幅值进行分流,当功率波动剧烈时,产生的高频功率分量...
关键词：混合动力车辆 功率分流策略 小波变换 恒温器策略 
混合动力车用制动电阻散热性能试验研究被引量：3
《车辆与动力技术》2015年第3期25-29,共5页孙晓霞 王义春 邵春鸣 王国柱 王璐 
通过混合动力车用制动电阻散热性能试验研究,分析了散热功率和迎面风速变化对制动电阻冷却空气出口温度和电阻表面温度的影响.结果表明：冷却空气出口温度和电阻表面温度随散热功率的增大而升高,随迎面风速的增大而降低;在大功率低流速...
关键词：混合动力车辆 制动电阻 散热性能 
基于双冗余的混合动力车辆控制器设计被引量：1
《车辆与动力技术》2013年第3期31-35,共5页肖磊 邢杰 胡松 范晶晶 
针对混合动力电动车辆整车控制器,研究了基于32位单片机系统的双冗余设计方法,提出了一种双冗余硬件系统和基于冗余判决算法的软件系统.基于PXI硬件在环试验的结果表明:加注故障信息后,整车控制器的硬件系统和软件系统,能够满足混合动...
关键词：混合动力电动车辆 整车控制器 双冗余硬件系统 冗余判决算法 
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