动力总成

作品数：3362被引量：3182H指数：24
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液压挖掘机动力总成悬置系统稳健性优化设计被引量：6
《机械设计》2018年第1期67-72,共6页廖瘦石 高永毅 蒋勉 
国家科技支撑计划子项资助项目(2015BAF07B03);国家自然科学基金资助项目(51175172;51305133)
以某型液压挖掘机为对象,建立其动力总成悬置系统理论模型,分析结果表明系统存在严重的耦合现象。利用ISIGHT软件集成MATLAB软件,以悬置刚度参数为设计变量、系统能量解耦率为目标函数、固有频率的合理分配为约束条件,综合考虑系统惯性...
关键词：液压挖掘机 动力总成悬置系统 稳健性优化 蒙特卡洛法 
挖掘机动力总成悬置系统设计方法与技术
《建设机械技术与管理》2017年第4期69-74,共6页朱东烈 王召玉 魏敬成 王成 
国家科技支撑计划项目【2015BAF07B04】
本文对挖掘机动力总成悬置系统在车架上的位置设计、悬置点布局设计、悬置点载荷设计、减振器参数设计、系统解耦分析、系统CAE分析进行介绍。结合设计经验和目前在道路机械上成熟的悬置系统设计理论,总结出适合挖掘机动力总成悬置系统...
关键词：悬置系统 减振器 隔振 解耦率 传递率 
基于Kriging模型的动力总成悬置系统多目标优化被引量：10
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2017年第3期328-334,共7页毕凤荣 刘建飞 姚昱儒 张剑 景亚兵 田从丰 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAF07B04)~~
针对轮式装载机在怠速NVH性能差的问题,提出了一种基于Kriging模型的动力总成悬置系统的优化设计方法.建立了包含动力总成系统的整车虚拟样机模型.结合最优拉丁超立方试验设计、Kriging近似模型以及NSGA-II多目标优化方法,选取悬置的刚...
关键词：动力总成悬置系统 KRIGING模型 NSGA-II 多目标优化 
液压挖掘机动力总成悬置系统隔振性能分析与优化被引量：5
《噪声与振动控制》2016年第3期57-61,84,共6页廖瘦石 高永毅 蒋勉 蒋玲莉 
国家科技支撑计划子资助项目(2015BAF07B03);国家自然科学基金资助项目(51305133;51175172)
以某型国产液压挖掘机为研究对象,建立动力总成悬置系统数学模型与Adams动力学模型,仿真分析结果表明系统存在严重的耦合现象,隔振性能不理想。利用Isight软件集成Matlab,以悬置刚度参数作为设计变量,悬置系统能量解耦率为目标函数,以...
关键词：振动与波 液压挖掘机 动力总成悬置系统 能量解耦 优化分析 
动力总成悬置系统优化中悬置刚度灵敏度分析被引量：12
《中国机械工程》2014年第22期3109-3113,共5页刘达斌 蒋胜强 毛江 罗玉宝 
国家科技支撑计划资助项目(2012BAF13B09)
针对某车动力总成悬置系统振动耦合严重的问题,建立了该车动力总成悬置系统六自由度模型,通过ADAMS/Insight模块对悬置元件的各刚度参数进行灵敏度分析。以分析找出的主要敏感参数为设计变量,结合振动解耦理论,以提高系统解耦率及使动...
关键词：车辆 动力总成 悬置系统 灵敏度分析 解耦 
挖掘装载机动力总成悬置系统隔振性能仿真被引量：10
《厦门大学学报（自然科学版）》2012年第6期1005-1010,共6页刘丕晶 侯亮 黄伟 曾峥 郭涛 李胜玉 
国家科技支撑计划项目(2011BAF11B00-01);科技部创新方法工作专项(2011IM020400);福建省科技重大项目(2011H6024)
以某型号挖掘装载机为研究对象,应用拉格朗日方程建立了动力总成悬置系统的数学模型,用Matlab编程求出动力总成悬置系统固有频率和能量分布;并且在ADAMS中建立动力总成悬置系统的6自由度模型,进行怠速工况下的振动仿真,得到系统的固有...
关键词：动力总成 悬置系统 振动 ADAMS 仿真 
车辆动力总成悬置系统的能量法解耦仿真分析被引量：15
《上海交通大学学报》2008年第6期878-881,共4页赵建才 李堑 姚振强 马海军 
国家科技支撑计划资助项目(2006BAH02A17)
针对某国产车辆的橡胶悬置系统,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,建立了动力总成悬置系统六自由度的动力学模型.通过对动力总成橡胶悬置系统在不同工况下的自振频率、振型、系统的能量分布的计算,得到系统解耦的能量指标,并以该能...
关键词：动力总成 悬置系统 能量法解耦 仿真 敏感系数 
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