摩擦制动

作品数：76被引量：153H指数：8
导出分析报告
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
相关作者：莫继良周仲荣王奎洋唐斌朱旻昊更多>>
相关机构：东南大学福特全球技术公司西南交通大学罗伯特·博世有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省汽车重点实验室开放基金国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
轮毂电机再生制动与摩擦制动制动力分配策略研究
《内燃机与配件》2024年第15期1-5,共5页楚博士 王奎洋 王渝甬 
江苏省产学研合作项目(BY2019062);江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究重大项目(23KJA580004);江苏省研究生实践创新计划项目(SJCX22_1486)。
为了提高轮毂电机电动汽车再生制动的占比与制动能量回收,提出了一种新的复合制动系统制动力分配策略。首先,针对轮毂电机再生制动和线控摩擦制动的特点,结合车辆参数及ECE法规对制动性能的要求,提出不同条件下的前后轴制动力分配策略...
关键词：轮毂电机 线控制动 再生制动 制动力分配 ECE法规 
基于数值仿真的涂层表面微结构增摩设计研究
《上海涂料》2024年第4期22-31,共10页宋金明 汪洋 
防滑耐磨涂层作为一种功能涂层,已广泛应用于地面以提高防滑性能,但也存在抗污性差、使用舒适度低的问题。而球状凸起微结构的涂层表面可以通过增加实际接触面积,形成复杂的微观结构拓扑,以显著提高涂层的防滑性能、耐磨性能和防污性能...
关键词：防滑耐磨涂料 仿真 涂料设计 摩擦制动 
基于能量回收的新型电磁摩擦制动系统研究被引量：1
《汽车工程师》2024年第6期22-28,共7页王浩 刘畅 郭小红 卢剑伟 
国家级大学生创新训练计划项目(202210359089)。
为了提高车辆制动安全性,设计了一种新型电磁摩擦制动系统。对传统制动系统进行结构优化,并在电子控制单元(ECU)中加入制动器的辅助控制算法,分析新型制动系统在不同工况下制动时的工作原理,推导了不同车速下制动力矩、制动盘涡流与车...
关键词：电磁制动 能量回收 摩擦制动 
新型可复用着陆缓冲装置设计与分析
《航天返回与遥感》2024年第2期1-18,共18页贾山 胡汝洁 周向华 刘韶阳 吴明阳 陈金宝 
国家自然科学基金(52075242);国家科技专项计划(2021-JCIO-JJ-0233,23-TQ01-04-ZT-01-017,D050202);中央高校基本科研业务费(NT2022026)。
针对目前着陆缓冲装置对着陆地形要求较高且不可复用的缺点,参照自然界中的昆虫着陆腿结构的组成,提出一种可复用的基于仿生结构的四腿式着陆器。支撑腿采取“刚性体控制大腿结构+圆弧结构小腿”的组成方式,并采用摩擦制动器作为缓冲吸...
关键词：可复用 着陆器 动力学分析 摩擦制动 着陆缓冲 
广州科技职业技术大学徐向阳教授:铝基复合材料涂层刹车盘集成创新技术,为新能源汽车轻量化助力
《科技与金融》2023年第7期55-58,共4页何静怡 
“我们致力于推动一种铝基复合材料涂层刹车盘集成创新技术产业落地。该制造技术不仅进一步改善刹车盘摩擦制动性能,还可降低刹车盘综合制造成本50%以上。”
关键词：新能源汽车 摩擦制动 刹车盘 铝基复合材料 集成创新 轻量化 制造成本 涂层 
轮毂电机与摩擦制动集成技术研究现状被引量：2
《汽车实用技术》2023年第3期204-210,共7页楚博士 王奎洋 
江苏省产学研合作项目(BY2019062);江苏省研究生实践创新计划项目(SJCX22_1486)。
轮毂电机作为未来电动汽车驱动系统的发展方向,具有广阔的应用前景,轮毂电机与摩擦制动集成设计和协同控制为电动汽车制动系统亟待解决的关键技术之一。文章探讨了电动汽车轮毂电机与摩擦制动集成技术研究的必要性,分析了国内外轮毂电...
关键词：轮毂电机 摩擦制动 复合制动 集成技术 协调控制 
摩擦制动用碳纤维复合材料的研究进展被引量：1
《合成纤维》2022年第12期54-59,共6页卢晨 张亮儒 张欢 荆云娟 韦鑫 
碳纤维复合材料作为多相材料,因其摩擦系数大、高温氧化性能好、力学性能优良等诸多优点成为了新一代高性能材料,广泛应用于航天航空、国防军工及高端民用领域。作为高性能摩擦材料,在高铁、飞机、重型卡车和高端汽车领域具有广泛的应...
关键词：C/C-SiC材料 预制体 复合工艺 制动 摩擦磨损性能 
基于ADVISOR的电动汽车再生制动控制策略改进被引量：2
《邯郸职业技术学院学报》2022年第3期44-49,共6页张庆良 赵树国 
邯郸市科学技术局科研项目“基于模糊控制的电动汽车制动能量回收算法技术应用研究”(项目编号:21422123202);邯郸职业技术学院2021年度校级科研项目(项目编号:ZR202114)
电动汽车进入大众市场的最大阻碍是续行里程过短,此缺陷可以通过再生制动来改善。研究了2个再生制动概念:串行再生制动和并行再生制动。在驾驶员感受到一致的制动踏板阻力条件下,基于ADVISOR分析了电动汽车建模的研究结果,比较了2种制...
关键词：电动汽车 再生制动 控制策略 摩擦制动 制动力矩 
低地板有轨电车制动盘有限元分析
《中国科技信息》2022年第7期72-75,共4页王李程 陈明龙 李卫强 
本文根据某景点路况和低地板有轨电车制动工况,结合现有的制动盘,通过三维建模软件CATIA进行制动盘的实体建模,并利用Abaqus软件进行热力仿真计算分析。验证该制动盘制动时温度场是否满足运营要求。低地板有轨电车作为轻型轨道车辆,在...
关键词：低地板有轨电车 摩擦制动 制动盘 电阻制动 爬坡能力 地铁运输 再生制动 制动力 
可复用小型月表着陆器设计优化及仿真分析被引量：5
《宇航学报》2022年第3期356-365,共10页贾山 赵建华 胡汝洁 陈金宝 周向华 张胜 
国家自然科学基金项目(52075242)。
针对传统着陆器缓冲装置无法复用的不足,提出了一种可重复使用的小型着陆器,通过各关节上的摩擦制动装置吸收着陆冲击能量,由电机及扭簧组件实现再次起飞后着陆腿的姿态恢复,可满足多点飞跃探测的月表探测任务。完成了一维落震中单套着...
关键词：探月着陆器 摩擦制动缓冲 多目标协同优化 动力学仿真 
全选清除导出
共8页<12345678>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部