可变喷嘴涡轮

作品数：42被引量：139H指数：8
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基于VNT的高压EGR系统对重型柴油机性能的影响被引量：4
《车用发动机》2014年第2期68-74,共7页胡志远 宋浩 李金 谭丕强 楼狄明 
国家"863"项目(2012AA111706)
以1台6缸高压共轨重型柴油机为样机,利用AVL Boost建立了基于VNT的高压EGR模型,分析了ESC十三工况下EGR率对发动机性能和排放的影响。结果表明:基于VNT的高压EGR系统可以改善柴油机低转速、高负荷工况区域的NOx排放,当发动机转速增加时,...
关键词：重型柴油机 可变喷嘴涡轮增压器 废气再循环 仿真 
脉动调节式可变喷嘴涡轮非定常特性试验被引量：2
《车用发动机》2013年第2期22-25,共4页施新 彭文 李斌 
为了更有效地利用发动机排气脉冲波能量,以JK90S可变喷嘴涡轮为基础,开发了喷嘴叶片脉动调节和控制系统,使喷嘴叶片角度随涡轮进口脉冲波按照一定规律高频变化。在涡轮非稳态特性试验台上,进行了涡轮进口来流脉冲频率为20Hz条件下,喷嘴...
关键词：可变喷嘴涡轮 脉动调节 非定常试验 
VNT改善柴油机低速性能的试验研究被引量：5
《车用发动机》2009年第4期76-79,共4页王天灵 郭鹏江 吴君华 李德刚 
在498柴油机上匹配了可变喷嘴涡轮增压器(VNT),研究其对直喷柴油机性能的影响。试验结果表明,VNT能增加低速扭矩,改善低速时的燃油经济性,降低柴油机低速的冒烟极限和烟度,改善柴油机低速时的加速特性。
关键词：可变喷嘴涡轮增压器 匹配 柴油机 低速性能 
可变喷嘴涡轮增压器控制策略研究被引量：10
《车用发动机》2008年第3期72-75,共4页孟长江 褚全红 张春 白思春 胡勇 王恩华 
设计了可变喷嘴涡轮增压器控制策略。以潍柴蓝擎共轨柴油机为平台进行了可变喷嘴涡轮增压器性能匹配试验,台架试验显示,所设计的控制策略可实现可变喷嘴涡轮增压器的精确控制,对提高发动机低速扭矩,改善发动机低速和部分负荷时的经济性...
关键词：可变喷嘴涡轮 控制策略 比例积分微分控制 
发动机EGR和VNT执行器系统仿真被引量：1
《车用发动机》2007年第2期44-47,共4页李宏键 姚正军 陈立钦 
真空执行器大量应用于EGR和VNT系统,为改善空气系统控制效果,研究了一种EGR和VNT执行器系统模型。该模型包括空气系统与机械执行器系统两个主要部分:前者可采用孔口节流方程模拟,其开度函数可通过MAP图获得以简化模型;后者可视为“质量...
关键词：内燃机 废气再循环 可变喷嘴涡轮 执行器 模拟 
JK90S可变喷嘴涡轮增压器试验研究被引量：15
《车用发动机》2005年第6期56-58,共3页施新 马朝臣 鲍捷 
将所设计的JK90S转叶式可变喷嘴涡轮增压器进行了涡轮性能试验。试验结果表明,它能够有效地调节涡轮特性。进行了可变喷嘴涡轮增压器与WD615柴油机的匹配试验,并将匹配结果与原机进行了试验比较;结果表明,柴油机低速动力性和部分负荷低...
关键词：可变喷嘴涡轮增压器 柴油机 匹配 
VNT增压柴油机与整车速度瞬态响应的试验分析被引量：6
《车用发动机》2005年第5期41-44,共4页杨殿勇 王忠 历宝录 王林 苏家竹 
对装有可变喷嘴涡轮增压器(VNT)的柴油机客车在高原地区与平原地区上的起动、起步加速、换挡加速及减速等变工况下瞬态特性进行了试验研究。对VNT的瞬时转速、发动机转速、汽车速度等参数进行了对比分析。研究结果表明,起动时,VNT转速...
关键词：增压柴油机 可变喷嘴涡轮增压器 速度瞬态响应 
日野中型混合动力卡车上市
《车用发动机》2005年第3期69-69,共1页
日野公司新开发的4t级“日野Ranger Hybrid”卡车近日上市。该车采用了并联式混合动力，直列4缸发动机的排量为4．7L，采用新一代的共轨燃油喷射系统和带中冷器的可变喷嘴涡轮增压器。最大功率132kW2600r·min^-1,最大扭矩588Nm／1600r...
关键词：混合动力 日野 上市 卡车 可变喷嘴涡轮增压器 共轨燃油喷射系统 中型 Hybrid 最大功率 输出扭矩 最大扭矩 存储装置 并联式 发动机 中冷器 电动机 蓄电池 高功率 排量 
可变喷嘴涡轮增压器与发动机的匹配分析被引量：13
《车用发动机》2003年第4期18-21,共4页王恩华 周明 李建秋 欧阳明高 王戈一 
通过可变喷嘴涡轮增压器与发动机的匹配试验测得增压压力和排气压力值,结合发动机的结构参数,计算了发动机的流通特性,建立了可变喷嘴增压器与发动机的联合工作曲线。对联合工作曲线的分析表明设计的可变喷嘴涡轮增压器与发动机匹配良好...
关键词：可变喷嘴涡轮增压器 发动机 匹配 进气流量 
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