客车系统

作品数：11被引量：250H指数：7
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：曾京邬平波郝建华高学军宋银川更多>>
相关机构：西南交通大学唐山机车车辆厂北京理工大学厦门理工学院更多>>
相关期刊：《交通运输工程学报》《机电技术》《铁道机车车辆》《铁道学报》更多>>
相关基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划教育部科学技术研究重点项目四川省青年科技基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
燃料电池客车系统集成安全与碰撞防护研究
《机电产品开发与创新》2023年第5期82-85,共4页房永强 
针对某项目燃料电池客车动力系统集成的安全问题进行研究,制定了整车故障分级处理策略,并在此基础上提出了基于整车故障处理流程的燃料电池系统安全管理的思路,有助于整车控制系统功能开发完善。而后,完成了燃料电池整车结构优化及动力...
关键词：燃料电池客车 动力系统集成 安全管理 碰撞防护分析 
纯电动客车系统选型匹配与设计被引量：2
《机电技术》2018年第2期75-78,89,共5页吴世清 
结合厦门金龙旅行车有限公司某款中型纯电动客车的研发与应用,介绍纯电动客车驱动电机、动力电池、电助力转向以及电气泵等新能源部件参数匹配与计算。
关键词：纯电动客车 驱动电机 动力电池 电附件 系统选型匹配 参数计算 
延续算法在简单轨道客车系统分岔中的应用被引量：6
《振动与冲击》2012年第20期177-182,共6页高学军 李映辉 乐源 
牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1106);国家自然科学基金项目(11072204;11102030;10902092);中央高校基本科研业务费专项资金;成都理工大学高层次人才科研启动项目(HK0034)
以铁道客车系统为研究对象,将轨上车辆简化成包括车体、构架、轮对等刚体和一二系悬挂的多刚体动力学系统;轨下只考虑钢轨并将其视为随各个轮对一起向前运动,具有一定横向刚度和阻尼的离散刚体;轮轨之间则考虑滚动接触蠕滑力和轮缘力。...
关键词：稳定性 分岔 延续算法 简单轨道 客车系统 
减振器橡胶节点刚度对铁道客车系统临界速度的影响被引量：47
《中国铁道科学》2008年第2期94-98,共5页曾京 邬平波 
国家自然科学创新研究群体基金(50521503);教育部创新团队基金(IRT0452)
建立考虑抗蛇行减振器和二系横向减振器橡胶节点刚度的铁道客车横向振动系统数学模型,通过变量变换得到便于数值积分求解的客车系统运动微分方程组,给出线性和非线性临界速度的近似计算方法。以1辆高速客车为例,比较考虑和不考虑减振器...
关键词：客车系统 数学模型 临界速度 减振器 橡胶节点刚度 
考虑车体弹性效应的铁道客车系统振动分析被引量：99
《铁道学报》2007年第6期19-25,共7页曾京 罗仁 
教育部"长江学者和创新团队发展计划"(IRT0452);国家自然科学基金(50521503)
建立了铁道客车垂向振动系统数学模型。将车体看成两端自由的均质等截面欧拉梁,并考虑二系悬挂采用半主动减振器,导出客车系统的运动微分方程组,给出客车系统各模态共振速度的定义和计算公式。共振速度是车辆系统的固有属性,车体弹性振...
关键词：铁道客车 弹性车体 共振速度 频率特性 随机响应 
铁道客车系统的垂向减振分析被引量：41
《中国铁道科学》2006年第3期62-67,共6页曾京 邬平波 郝建华 
教育部科技研究重点项目(01150);四川省青年科技基金资助项目(04ZQ026-005)
建立铁道客车垂向振动系统数学模型,计算客车系统幅频特性曲线,根据曲线峰点来确定系统自振频率,给出客车系统自振频率计算的简单近似解析方法和精确数值方法。提出客车系统各刚体振型共振速度的概念和计算公式,得出共振速度只与系统本...
关键词：铁道客车 动力吸振器 频率特性 减振 计算分析 
基于开关阻尼控制的铁道客车系统的动力学性能研究被引量：23
《中国铁道科学》2004年第6期27-31,共5页曾京 戴焕云 邬平波 
国家自然科学基金项目(50175094)
建立具有23个自由度的铁道客车系统非线性数学模型。在客车二系悬挂系统中采用具有开关阻尼控制的横向半主动减振器,并考虑半主动悬挂系统的时滞。分析被动悬挂和具有开关阻尼控制的半主动悬挂客车在直线轨道上的蛇行运动稳定性和随机...
关键词：客车 半主动悬挂系统 铁道 阻尼控制 动力学性能 主动减振器 二系悬挂 旅客 影响 改善 
构架作弹性体处理时的客车系统动力学仿真被引量：34
《铁道学报》2004年第4期31-35,共5页任尊松 孙守光 刘志明 
在SIMPACK多体动力学软件中建立了完整的车辆系统动力学模型,其中构架利用ANSYS有限元分析软件中得到的结构与模态将其弹性化处理,其余主要部件如车体、轮对及轴箱等仍作为刚体处理。通过模拟计算,不仅获得了车体、轮对等刚性处理部件...
关键词：构架 动态应力 弹性振动 仿真 
基于弹性车体模型的客车系统响应分析被引量：3
《铁道机车车辆》2002年第B12期204-206,232,共4页邬平波 宋银川 卢耀辉 曾京 
教育部科技研究重点项目 ( 0 115 0 )
进行了 2 5K型客车车体钢结构的有限元分析 ,利用模态分析的计算结果 ,改进了以往的集中质量弹簧—阻尼系统模型 ,建立了考虑车体弹性的客车系统动力学模型 ,详细分析了车体弹性振动对运行平稳性的影响 ,论证了车体轻量化方案的可行性。
关键词：模型 客车 弹性车体 模态分析 响应 平稳性 车体轻量化 铁路车辆 车辆动力学 
弹性阻尼耦合轮对铁路客车系统横向稳定性被引量：7
《交通运输工程学报》2002年第1期13-19,共7页张丽平 李芾 
铁道部科技研究开发计划项目 (2 0 0 1J0 13 )
首次将弹性阻尼耦合轮对应用到客车系统中 ,并采用特征值法对该系统横向稳定性进行了分析。指出将弹性阻尼耦合轮对模型的扭转刚度和扭转阻尼分别取不同的值 ,可与阻尼耦合轮对、扭转弹性轮对以及独立轮对模型统一。研究结果表明 ,采用...
关键词：弹性阻尼耦合轮对 铁路客车 横向稳定性 蛇行临界速度 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部