交叉相遇局面

作品数：19被引量：28H指数：3
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紧迫危险威胁下交叉相遇局面应急操船方法
《中国安全科学学报》2024年第5期238-246,共9页吴建军 陈炎 朱清华 胡甚平 
2023年度教育部人文社会科学研究规划基金资助(23YJAZH157)。
为预防船舶因会遇态势感知不明、未能及时采取有效避让行动而导致的碰撞事故,提出面向紧迫危险威胁的应急操船方法。首先基于碰撞事故调查报告数据,反演船舶会遇过程;其次考虑船舶碰撞危险度的不确定性和随机性,构建钟形灰云模型,获得...
关键词：紧迫危险 交叉相遇局面 应急操船 灰云模型 碰撞风险概率(PCR) 
右舷大角度交叉相遇局面下的船舶碰撞风险分析
《中国海事》2024年第2期63-66,共4页叶一凡 黄智明 
通过对典型事故案例中异常现象全面分析,研究右舷大角度交叉相遇局面下的船舶碰撞风险,结合《1972年国际海上避碰规则》和相关海事法律法规要求,对船舶航行方法、航运公司和海事管理机构的安全管理提出建议,以供航运从业者及海事管理部...
关键词：右舷大角度 交叉相遇 碰撞案例 风险和对策 
从碰撞事故中谈“直航船”的行动被引量：2
《中国海事》2020年第7期34-36,57,共4页杨英超 
文中通过对一起交叉相遇的碰撞事故案例进行分析,罗列出事故双方驾驶员违反的《1972年国际海上避碰规则》中相关条款,并深入探讨了交叉相遇局面中“直航船”的行动:包括交叉相遇局面的判定,直航船为什么要采取行动,作为直航船驾驶员的误...
关键词：直航船 交叉相遇局面 保向保速 碰撞危险 
再论交叉相遇局面适用时机和保向保速的含义——从“桑吉”轮与“长峰水晶”轮碰撞事故安全调查报告谈起被引量：3
《世界海运》2018年第9期1-7,共7页赵月林 
结合"桑吉"轮与"长峰水晶"轮碰撞事故调查报告的相关内容,再次讨论交叉相遇局面条款适用的时机,并对直航船的保向保速含义进行阐述,认为事故调查报告中中方的观点是较为客观和准确的。
关键词：交叉相遇局面 保向保速 碰撞危险 
威海“10·30”“MENARO”轮与“津汉渔04856”船碰撞事故调查
《中国海事》2017年第6期31-32,共2页
一、事故简况 2016年10月3 0日014 4时,利比里亚籍散货船＂MENARO＂轮（以下简称M轮）由新加坡驶往丹东途中,与天津籍钢制渔船＂津汉渔04856＂船（以下简称J船）在成山头以东约50海里处发生碰撞。事故造成J船沉没,6名渔民失踪;M轮球鼻...
关键词：水上交通事故 碰撞事故 MENARO 球鼻艏 散货船 海上交通安全 成山头 安全航速 直航船 交叉相遇局面 
“FH”轮与“YDS”轮碰撞事故调查
《中国海事》2017年第4期30-31,共2页
一、事故概况 2月27日0300时,广西籍干货船＂FH＂轮自福州开往海口途中,与福州驶往温州的海南籍干货船＂YDS＂轮,在福州闽江口附近水域发生碰撞,事故造成双方船舶先后沉没,＂FH＂轮船员2人死亡、3人失踪,构成重大水上交通事故。
关键词：干货船 碰撞事故 事故概况 水上交通事故 FH YDS 总吨 船舶种类 船舶浮性 交叉相遇局面 
一起涉渔碰撞事故双方责任分析及应对措施被引量：1
《中国海事》2016年第7期35-36,共2页张锡海 
海上事故尤其那些重大事故的发生往往是灾难性的,而分析发现,很多事故其实本可以避免的。如何通过控制人的因素避免海事的发生,是当今航运界需要研究的一个重要课题。一、案例概要（一）碰撞船舶概况商船与渔船构成交叉相遇局面,商船作...
关键词：交叉相遇局面 碰撞事故 责任分析 海上事故 航运界 直航船 让路船 向右转 避碰 安全航速 
由一起碰撞事故谈船舶在交叉相遇局面中的避让被引量：2
《中国水运（下半月）》2015年第11期38-40,71,共4页鲍宏杨 
文中以一起海上交叉相遇局面的碰撞事故为例,阐述了交叉相遇局面的构成要件及交叉相遇局面的判定,分析了交叉相遇局面下两船的戒备措施与避让行动要求,为船舶驾驶员理解和运用《规则》提供参考。
关键词：交叉相遇局面 碰撞 戒备 避让 
交叉相遇局面让路船自动避碰行动方案被引量：14
《哈尔滨工程大学学报》2015年第8期1024-1029,共6页贺益雄 黄立文 牟军敏 熊勇 
国家高新船舶科研计划资助项目(船重科(2010)2号);湖北省自然科学基金资助项目(2014CFB878);国家自然科学基金资助项目(2014CFB878)
为研究交叉相遇局面让路船自动避碰方案,通过局面要素将局面分为4个阶段,基于避碰规则和海员通常做法研究各个阶段自动避碰行动。紧迫局面形成点和紧迫危险形成点的计算以MMG模型和圆形船舶领域模型为基础,依靠基于龙格库塔方法和二分...
关键词：让路船 船舶领域 水动力模型 交叉相遇局面 自动避碰 二分法 避碰规则 
交叉相遇局面下直航船行动的选择被引量：1
《航海技术》2014年第4期27-29,共3页周振路 
0引言 2003年5月31日1218时，在波恩荷尔姆岛北部的波罗的海，G轮船首与F轮船体左舷呈110-120°碰撞，造成F轮大量进水。当日2049时，F轮沉没。两船碰撞过程示意见图1。
关键词：交叉相遇局面 直航船 碰撞过程 波罗的海 船体 船首 沉没 
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