飞行控制律

作品数:81被引量:178H指数:6
导出分析报告
相关领域:航空宇航科学技术更多>>
相关作者:刘林唐强章卫国张曙光车军更多>>
相关机构:南京航空航天大学西北工业大学北京航空航天大学中国空气动力研究与发展中心更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:国家自然科学基金中国航空科学基金国防科技技术预先研究基金中国博士后科学基金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
选择条件:
  • 期刊=飞行力学x
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
基于栅格舵的火箭芯一级残骸落点控制问题研究被引量:9
《飞行力学》2019年第4期68-72,共5页徐明兴 贾洪印 陈功 吴晓军 王文正 
运载火箭芯一级在分离后运动失稳,变为不可控飞行器,在坠落地面时有可能会带来安全问题。为解决该问题,提出一种加装栅格舵实现芯一级落点精确控制的方案。首先给出加装栅格舵以后的芯一级布局形式,通过数值模拟的手段分析其气动特性。...
关键词:栅格舵 飞行控制律 运载火箭 
基于多项式理论的飞行控制律性能评估
《飞行力学》2018年第6期45-48,共4页徐明兴 陈功 王文正 
国家重点研发计划高新技术重点专项基金资助(17H86303ZT001018)
随着设计要求的不断提高,飞行器气动特性愈加复杂,传统的选定特征点再逐点设计控制律并校核的方式越来越难以满足要求。为了解决这个问题,给出了一种基于多项式理论的控制律评估方法。该方法根据线性相关程度对不确定参数区间进行划分,...
关键词:多项式理论 飞行控制律 性能评估 
基于闭环准则的LQG/LTR飞行控制律优化设计被引量:3
《飞行力学》2011年第5期49-53,共5页章萌 章卫国 孙勇 
航空科学基金资助(20090753008)
针对LQG/LTR飞行控制律设计中加权矩阵的选取问题,提出了一种基于闭环准则的LQG/LTR飞行控制律优化设计方法。以俯仰姿态控制律优化设计为例,首先基于闭环准则选取了满足一级飞行品质要求的参考模型,并基于该参考模型使用粒子群优化算...
关键词:LQG/LTR方法 优化设计 加权矩阵 闭环准则 粒子群优化算法 
直升机全包线协调转弯控制律设计及仿真被引量:3
《飞行力学》2011年第1期42-45,共4页邢小军 闫建国 
国家自然科学基金(60974146)
提出了一种应用多目标遗传算法设计直升机全包线协调转弯控制律参数的方法。将侧向过载和倾斜角稳态误差的设计要求转换为不等式约束,并以所有设计包线总体性能Pareto最优作为总目标,以各设计包线性能最优作为子目标,再应用多目标遗传...
关键词:多目标遗传算法 协调转弯 飞行控制律 
《飞行力学》2010年(第28卷)总目次
《飞行力学》2010年第6期94-96,共3页
关键词:无人机 飞行力学 大气层飞行动力学 一般力学 航迹规划 控制律设计 放宽静稳定性 飞行控制律 飞行仿真 飞行模拟 直升机 直升飞机 过失速 飞控系统 目次 2010 
《飞行力学》2008年(第26卷)总目次
《飞行力学》2008年第6期93-96,共4页
关键词:多操纵面飞机 纵向飞行控制 飞行力学 大气层飞行动力学 一般力学 飞行控制律 飞控系统 无人机 气动布局 气动构型 亚轨道飞行器 李邦杰 目次 
飞行控制律全包线鲁棒稳定性评估被引量:4
《飞行力学》2008年第5期32-35,39,共5页吕全喜 刘林 唐强 
航空科学基金资助项目(05E18005)
传统的飞行控制律评估方法只能对飞行包线内的离散点进行逐点分析,对不确定性参数也只考虑了上下界,分析过程缺乏完整性和系统性。针对这些不足,研究了基于一种改进遗传算法的分析方法,该方法将评估准则转化为某个适应度函数,通过对适...
关键词:飞行包线 改进遗传算法 飞行控制律评估 鲁棒逆动态估计 线性稳定储备准则 
现代飞行控制律评估与确认先进方法研究被引量:5
《飞行力学》2007年第1期1-4,共4页刘林 车军 唐强 陈宗基 
航空科学基金资助项目(05E18005)
针对系统中广泛存在的不确定性,在分析了现代鲁棒飞行控制律设计的基础上,进行先进评估与确认技术方法研究。针对目前方法的不足,结合国外一些研究成果,重点对控制律评估与确认技术进行了系统的研究和论述,提出了进行现代飞行控制律评...
关键词:飞行控制 控制律 评估与确认 不确定性 鲁棒控制 
基于自适应神经网络的飞行控制律设计方案被引量:1
《飞行力学》2003年第3期25-27,31,共4页朱铁夫 李明 邓建华 
介绍了一种自适应神经网络控制方法,利用李亚普诺夫稳定性定理推导了神经网络权值的自适应规律,保证了闭环系统的稳定性。设计了针对滚转通道的神经网络,并应用某型号飞机进行了非故障和故障状态的仿真。结果表明,自适应神经网络控制方...
关键词:自适应神经网络 飞行控制律 设计 非线性飞行控制 飞机 李亚普诺夫稳定性原理 
基于过失速机动动力学的控制方法被引量:2
《飞行力学》2001年第2期1-4,共4页张曙光 辛毅 
航空基金资助项目 ( 98A51 0 39
为设计过失速大机动飞行控制律 ,按飞行的逆稳态模型考虑非线性因素的影响 ,同时对于陀螺、惯性耦合效应及重力影响进行补偿 ,并直接根据飞行品质要求按隐式模型跟踪法设计反馈控制器。初步设计实例证明 ,这种方法适应于过失速机动动力...
关键词:过失速机动控制 非线性补偿 飞行品质 战斗机 机动动力学 操纵潜能 飞行控制律 气动潜力 过失速迎角 设计 反馈器 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部