港区道路

作品数：87被引量：67H指数：5
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相关机构：天津市市政工程设计研究院交通运输部中交第四航务工程勘察设计院有限公司大连海事大学更多>>
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港区道路交叉口交通特征分析研究被引量：1
《中国市政工程》2014年第5期4-7,108,共4页段绪斌 白子建 钟石泉 
港区交通不同于一般城市交通,它服务于集疏运交通,主要以货运为主,大型车比例较高。大型车行驶过程中和停车需要较大的车道空间,转弯时需要占用较大面积,同时,大型车行驶速度较慢且加减速性能较差(特别是在超载的情况下),导致驾驶员需...
关键词：港区道路 交叉口 交通特性 车头时距 饱和流率 
港区道路交叉口服务水平仿真研究
《门窗》2014年第4期426-426,共1页段绪斌 
港区道路的交通特性有别于一般的城市道路,尤其是交叉口处,更是容易发生拥堵,服务水平下降,为此本文建立仿真模型,对港区道路交叉口进行仿真实验研究。
关键词：港区道路 交叉口 服务水平 仿真 
港区道路出入口交通组织仿真研究
《城市道桥与防洪》2012年第11期6-8,23,共3页龚凤刚 段绪斌 周骊巍 
该文介绍了三种常见港口道路出入口的特点,然后分别针对三种不同类型的出入口采用建立VISSIM仿真模型进行效率评价,并结合SSAM进行安全评价,得出较为准确的数据。
关键词：港区道路 出入口交通 交通组织 微观仿真 
港区道路交叉口几何线形安全设计研究被引量：3
《交通标准化》2012年第17期24-26,共3页段绪斌 白子建 周骊巍 
针对港口交通构成以大型货车为主的交通特性,从平面、竖向以及平纵组合角度对港区道路平面交叉口的几何线形安全设计进行研究,以保障港区道路平面交叉口安全,降低事故率及事故伤害。
关键词：港区道路 平交口 几何线形 安全设计 
港区道路调头车道设计研究被引量：3
《北方交通》2012年第4期42-44,共3页张国梁 白子建 段绪斌 
港口大型车辆比例较高,这些车辆调头时所需要的空间和时间也比小汽车要大,针对这些因素,进行了港区道路专门的调头车道设计。
关键词：安全设计 港区道路 平交口 调头车道 
港区道路出入口间距控制研究被引量：1
《交通世界》2012年第10期115-117,共3页段绪斌 白子建 周骊巍 
出入口定义 港区道路出入口指码头、后方堆场、散货物流中心和港区停车场等港区功能用地供机动车出入的地块开口，是与港区等级道路衔接的重要节点。出入口设计内容包括出入口分类、出入口间距、出入口分离距离、转角净距、转角半径、...
关键词：港区道路 间距控制 出入口 转角半径 港区功能 物流中心 设计内容 分离距离 
预约集港模式下港区道路交通控制优化设计被引量：7
《交通建设与管理》2011年第2期100-101,共2页白子建 田春林 贺海 段绪斌 
港区交通与城市交通最大不同是港区存在由集疏港引起的突发性交通流，这部分交通流给港区交通的控制和组织带来了难度，常规交通管理措施很难有效缓解这部分突发交通流所引起的交通问题，但另一方面由于这部分交通流的流向、大小、持续...
关键词：交通控制 港区道路 优化设计 预约 交通流 城市交通 交通问题 交通管理 
港区道路车道宽度设计的探讨被引量：8
《中国市政工程》2011年第2期11-13,87,共3页赵伟 段绪斌 
港区道路与一般的城市道路不同,有着特别的交通特性。以天津港港区主要路段的车型、车速实测数据为例,分析了港区的交通特点,对现行CJJ37—1990《城市道路设计规范》中车道宽度设计的前苏联波良可夫模型进行修正,给出了港区道路车道宽...
关键词：港区道路 城市道路 波良可夫模型 车道宽度 
启发式搜索和机器学习在港区单路口交通控制的应用研究被引量：1
《黑龙江交通科技》2011年第2期89-91,共3页白子建 田春林 贺海 段绪斌 
主要运用启发式搜索和机器学习研究港区单路口交通控制。首先将港区路口交通流状态表征为两个状态变量,然后建立了港区单路口交通控制的启发式搜索和机器学习模型,并运用模型对双向车流不对称、双向车流对称和交通流动特性随时间变化的...
关键词：港区道路 交通控制 启发式搜索 机器学习 
基于元胞自动机的港口道路圆曲线设计方法
《交通建设与管理》2011年第1期98-99,共2页周骊巍 田春林 白子建 段绪斌 
线形是道路的骨架,是决定车辆的行车安全、舒适、经济及港区道路的通行能力的重要因素,因此线形设计是港区道路设计的关键因素之一,线形设计的好坏是港区道路总体设计及其设计质量高低的重要评价标准。车型和车速是道路弯道线形设计中...
关键词：港区道路 圆曲线 元胞自动机 设计方法 平面线形设计 港口 行车安全 通行能力 
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